Honda

Honda
XL 750 Transalp

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 10.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Was kann das 2025er Facelift der Honda Transalp?
Weiter zum Testbericht
Einmal hin, alles drin
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • schlankes Bike ohne unnötiges Fett
  • kräftiger Motor mit schönem V2 Sound
  • unkompliziertes Fahrverhalten
  • sehr gute App-Anbindung
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • kein Tempomat verfügbar
  • Windschild nicht verstellbar
  • Handprotektoren nicht in Serie
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.560mm
Länge2.325mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.450mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-Bauart4-Takt, 8 Ventile, Unicam, Parallel- Zweizylinder
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneShowa 43mm SFF-CA Upside-Down-Gabel (Federweg 200)mm
Federung hintenMono-Stoßdämpfer (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenSchwinge mit Pro-Link-Umlenkung
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolben-Bremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue Honda XL750 Transalp ist gegenüber dem Vorgänger noch ein bisschen besser geworden. Sie ist trotzdem nach wie vor ein einfaches, aber sehr gut gemachtes Motorrad, welches nicht mit unsinnigen bzw. unnötigen Features protzen will. Alles Wichtige ist an Bord und vor allem die Zugänglichkeit und die einfache Bedienung hat uns überzeugt. Im Gegensatz zur Africa Twin ist die Transalp fast 5.000 Euro günstiger. Kein Wunder, dass sie ihre große Schwester in den Verkaufsstatistiken eingeholt hat...
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine Transalp zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.900€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2023 - heute
  • Farben: Weiß, Schwarz, Grau

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

MotorradTest.de auf YouTube

Honda XL 750 Transalp vs. Kawasaki ER-6N: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda XL 750 Transalp und die Kawasaki ER-6N unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda XL 750 Transalp präsentiert sich als robuste Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und ansprechend, ideal für lange Touren und Abenteuer. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was vor allem bei längeren Touren von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki ER-6N ein Naked Bike, das mit einem sportlicheren und agileren Design überzeugt. Die aufrechte Sitzposition und die kompakte Bauweise machen sie perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Honda XL 750 Transalp einen kraftvollen Paralleltwin, der für gute Beschleunigung sorgt und sich sowohl für Autobahnfahrten als auch für Offroad-Abenteuer eignet. Die Kawasaki ER-6N hingegen hat einen etwas kleineren Motor, zeichnet sich aber durch Drehfreude und Agilität aus. Während die Transalp eher für Langstrecken und Allroundeinsätze geeignet ist, punktet die ER-6N mit Wendigkeit und sportlichem Fahrverhalten in der Stadt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda XL 750 Transalp ist stabil und komfortabel, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Auch unbefestigte Straßen meistert sie mit Leichtigkeit. Die Kawasaki ER-6N hingegen bietet ein agiles Handling, das besonders in Kurven und beim Beschleunigen zur Geltung kommt. Die leichte Bauweise und die sportliche Geometrie machen sowohl im Stadtverkehr als auch auf kurvigen Landstraßen Spaß.

Ausstattung und Technik

Die Honda XL 750 Transalp bietet in Sachen Ausstattung eine Vielzahl an Features, die auf Langstreckenfahrten ausgelegt sind, darunter ein großes Windschild und Gepäcksysteme. Die Kawasaki ER-6N hingegen punktet mit einem modernen Cockpit und intuitiver Bedienung. Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Bei beiden Modellen ist der Preis ein wichtiger Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Honda XL 750 Transalp ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr Komfort und Vielseitigkeit für Abenteuerfahrer. Die Kawasaki ER-6N ist dagegen oft günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Honda XL 750 Transalp ist ideal für alle, die lange Touren unternehmen und auch im Gelände unterwegs sein wollen. Sie bietet Komfort, Stabilität und Vielseitigkeit. Die Kawasaki ER-6N hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles, sportliches Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Ihr leichtes Handling und ihre sportliche Leistung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die Spaß am Fahren haben wollen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙