Honda

Honda
XL 750 Transalp

Suzuki

Suzuki
GSX-8R

UVP 10.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 9.800 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was kann das 2025er Facelift der Honda Transalp?
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Super-Sportler oder doch eher Sport-Tourer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • schlankes Bike ohne unnötiges Fett
  • kräftiger Motor mit schönem V2 Sound
  • unkompliziertes Fahrverhalten
  • sehr gute App-Anbindung
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • kein Tempomat verfügbar
  • Windschild nicht verstellbar
  • Handprotektoren nicht in Serie
Pro:
  • toller Motor
  • präzises Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • QuickShifter Serie
  • alltagstaugliche Sitzposition
  • gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
Kontra:
  • etwas schwerer als die Wettbewerber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.560mm
Länge2.325mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.450mm
Gewicht205kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-Bauart4-Takt, 8 Ventile, Unicam, Parallel- Zweizylinder
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km
Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneShowa 43mm SFF-CA Upside-Down-Gabel (Federweg 200)mm
Federung hintenMono-Stoßdämpfer (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenSchwinge mit Pro-Link-Umlenkung
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenSHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolben-Bremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Honda XL750 Transalp ist gegenüber dem Vorgänger noch ein bisschen besser geworden. Sie ist trotzdem nach wie vor ein einfaches, aber sehr gut gemachtes Motorrad, welches nicht mit unsinnigen bzw. unnötigen Features protzen will. Alles Wichtige ist an Bord und vor allem die Zugänglichkeit und die einfache Bedienung hat uns überzeugt. Im Gegensatz zur Africa Twin ist die Transalp fast 5.000 Euro günstiger. Kein Wunder, dass sie ihre große Schwester in den Verkaufsstatistiken eingeholt hat...
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine Transalp zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.900€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2023 - heute
  • Farben: Weiß, Schwarz, Grau

Fazit

Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: schwarz, silber-rot, blau

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Honda XL 750 Transalp vs. Suzuki GSX-8R: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Honda XL 750 Transalp und die Suzuki GSX-8R miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel untersucht, was die beiden Motorräder auszeichnet und welches Motorrad für welchen Fahrstil am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Honda XL 750 Transalp besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das perfekt für Abenteuertouren geeignet ist. Mit einer hohen Sitzposition und einem breiten Lenker bietet sie eine komfortable Ergonomie, die lange Fahrten auf unbefestigten Straßen angenehm macht. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki GSX-8R durch und durch ein Sportmotorrad. Ihr aerodynamisches Design und die aggressive Sitzposition sind auf Schnelligkeit und Agilität ausgelegt, was sie ideal für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen macht.

Motor und Leistung

Die Honda XL 750 Transalp verfügt über einen leistungsstarken Paralleltwin, der für ein gutes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen sorgt. Das macht sich vor allem beim Fahren in schwierigem Gelände bemerkbar. Die Suzuki GSX-8R ist mit einem leistungsstarken Reihenmotor ausgestattet, der hohe Drehzahlen erreicht und eine beeindruckende Beschleunigung bietet. Hier zeigt sich die Stärke der GSX-8R: Sie ist auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt, während die Transalp mehr auf Vielseitigkeit und Alltagstauglichkeit setzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda XL 750 Transalp ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert sowohl Stadtfahrten als auch Offroad-Abenteuer mit Leichtigkeit. Die Federung ist so abgestimmt, dass Unebenheiten gut abgefedert werden, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht. Dafür punktet die Suzuki GSX-8R mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren auf der Rennstrecke zum Vergnügen macht. Hier zeigt sich der klare Unterschied: Während die Transalp für Abenteuer und Reisen konzipiert ist, ist die GSX-8R für Geschwindigkeit und Sportlichkeit gemacht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl moderner Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda XL 750 Transalp ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Sie bietet zudem verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Dafür glänzt die Suzuki GSX-8R mit fortschrittlicher Elektronik wie Traktionskontrolle und ABS, die für zusätzliche Sicherheit sorgen. Hier zeigt sich, dass die GSX-8R auf sportliche Performance und Sicherheit in extremen Fahrsituationen ausgelegt ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Honda XL 750 Transalp eine solide Ausstattung zu einem fairen Preis, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Die Suzuki GSX-8R ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr Leistung und sportliche Features, die viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen. Hier hängt die Wahl stark von den individuellen Prioritäten ab: Ist es wichtiger, ein vielseitiges Motorrad zu haben, oder steht die Leistung im Vordergrund?

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda XL 750 Transalp als auch die Suzuki GSX-8R ihre Stärken haben. Die Transalp ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für Abenteuer und lange Touren suchen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, ein starkes Drehmoment und eine gute Ausstattung für unterschiedliche Fahrbedingungen. Andererseits ist die GSX-8R perfekt für diejenigen, die Geschwindigkeit und sportliches Fahren lieben. Mit ihrem leistungsstarken Motor und dem agilen Handling ist sie die richtige Wahl für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne unbefestigte Wege und lange Touren fährt, ist mit der Honda XL 750 Transalp gut bedient. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Dynamik lieben, ist die Suzuki GSX-8R die klare Wahl. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse herausragend.

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