Honda

Honda
XL 750 Transalp

Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

UVP 10.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Was kann das 2025er Facelift der Honda Transalp?
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So viel aus so wenig
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • schlankes Bike ohne unnötiges Fett
  • kräftiger Motor mit schönem V2 Sound
  • unkompliziertes Fahrverhalten
  • sehr gute App-Anbindung
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • kein Tempomat verfügbar
  • Windschild nicht verstellbar
  • Handprotektoren nicht in Serie
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.560mm
Länge2.325mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.450mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-Bauart4-Takt, 8 Ventile, Unicam, Parallel- Zweizylinder
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneShowa 43mm SFF-CA Upside-Down-Gabel (Federweg 200)mm
Federung hintenMono-Stoßdämpfer (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenSchwinge mit Pro-Link-Umlenkung
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolben-Bremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Honda XL750 Transalp ist gegenüber dem Vorgänger noch ein bisschen besser geworden. Sie ist trotzdem nach wie vor ein einfaches, aber sehr gut gemachtes Motorrad, welches nicht mit unsinnigen bzw. unnötigen Features protzen will. Alles Wichtige ist an Bord und vor allem die Zugänglichkeit und die einfache Bedienung hat uns überzeugt. Im Gegensatz zur Africa Twin ist die Transalp fast 5.000 Euro günstiger. Kein Wunder, dass sie ihre große Schwester in den Verkaufsstatistiken eingeholt hat...
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine Transalp zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.900€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2023 - heute
  • Farben: Weiß, Schwarz, Grau

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Honda XL 750 Transalp vs. Suzuki V-Strom 650: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: Die Honda XL 750 Transalp und die Suzuki V-Strom 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer interessant machen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die wichtigsten Aspekte der beiden Motorräder und helfen dabei, die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Honda XL 750 Transalp präsentiert sich mit einem modernen, robusten Design, das Abenteuerlust ausstrahlt. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken angenehm ist. Die Suzuki V-Strom 650 hat dagegen ein etwas sportlicheres Design, das ebenfalls Komfort verspricht. Beide Motorräder sind für eine entspannte Sitzposition auf langen Strecken ausgelegt, wobei die Transalp für größere Fahrerinnen und Fahrer etwas mehr Platz bieten könnte.

Motor und Leistung

Die Honda XL 750 Transalp verfügt über einen leistungsstarken Paralleltwin, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Er bietet eine gute Beschleunigung und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen hat einen V2-Motor, der ein etwas anderes Fahrgefühl vermittelt. Er bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Komfort suchen. Während die Transalp in puncto Leistung leicht überlegen ist, punktet der V-Strom mit sanfterem Ansprechverhalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist gerade bei Adventure-Bikes ein entscheidender Faktor. Die Honda XL 750 Transalp bietet ein agiles Handling, das es leicht macht, auch durch kurvenreiche Strecken zu navigieren. Sie ist leicht und wendig, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Abenteuer macht. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen hat ein stabileres Fahrverhalten, was sich besonders auf der Landstraße bemerkbar macht. Er bietet ein sicheres Fahrgefühl bei höheren Geschwindigkeiten und ist ideal für lange Autobahnfahrten.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl von Features. Die Honda XL 750 Transalp verfügt über moderne Technologien wie ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen hat ein bewährtes System, das sich über die Jahre bewährt hat. Außerdem bietet sie ABS und eine komfortable Sitzbank, die für lange Touren geeignet ist. Während die Transalp etwas mehr moderne Technik bietet, hat die V-Strom den Vorteil der bewährten Zuverlässigkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Honda XL 750 Transalp liegt in einem ähnlichen Preissegment wie die Suzuki V-Strom 650, wobei die Transalp tendenziell etwas teurer ist. Die zusätzlichen Features und die modernere Technik rechtfertigen dies. Die V-Strom bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und bewährtes Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder, die Honda XL 750 Transalp und die Suzuki V-Strom 650, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Transalp ist ideal für Abenteurer, die ein modernes und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet ein agiles Handling und eine gute Ausstattung für lange Touren. Die V-Strom 650 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen. Er ist stabil auf der Straße und bietet ein geschmeidiges Fahrgefühl, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren macht. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob Abenteuer oder entspannte Tour, beide Motorräder haben viel zu bieten.

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