UVP 16.199 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025
Das Upgrade der Norden 901 mit noch mehr Gelände- und Mongolei-Allüren
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Was kann der frisch renovierte Reisedampfer von BMW?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveränes Fahrgefühl
  • Motor mit Dampf und Charakter
  • sehr gute Serienausstattung
Kontra:
  • QuickShifter hakt und und zu
Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.513mm
Länge2.254mm
Radstand1.513mm
Sitzhöhe: 875-895 mm
Höhe1.385mm
Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette 520 X-Ring
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite422km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP XPLOR-USD, Ø 48 mm (Federweg 240)mm
Federung hintenWP Xplor, PDS-Federbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( Ø 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( Ø 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist eine wunderbare Ergänzung zur Standard Norden 901. Sie bietet mehr Geländefähigkeiten, mehr Touren-Extras und ist für nur 1.000 Euro Aufpreis deutlich besser ausgestattet. Den Blick in den Zubehör-Katalog kann man sich bis auf die Koffer  (unbedingt die Touratech-Koffer wählen!) eigentlich sparen, denn die Maschine hat alles an Bord, was man für eine lange Reise benötigt. Darüber hinaus fährt sie sich souverän und macht einen Höllen-Spaß, weil auch die Fahrleistungen nicht zu kurz kommen. Geiles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jeden einzelnen Probefahrer. Nur zu!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.200 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Blau

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

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Husqvarna Norden 901 Expedition vs. BMW R 1250 RT – Motorradvergleich

Wenn zwei Motorräder so unterschiedliche Welten verkörpern, wird der Vergleich besonders spannend: Die Husqvarna Norden 901 Expedition steht für Abenteuerlust, Neugier auf Schotter und eine aufrechte, aktive Sitzhaltung. Die BMW R 1250 RT dagegen ist der Inbegriff des komfortorientierten Tourers – gebaut, um lange Strecken entspannt zu genießen und dabei auch bei wechselhaftem Wetter souverän zu bleiben. Beide Modelle sind für Reisen gedacht, aber sie erzählen dabei sehr verschiedene Geschichten.

Grundcharakter: Adventure vs. Tourenkomfort

Die Husqvarna Norden 901 Expedition wirkt wie ein Motorrad, das man nicht nur plant, sondern auch erlebt. Der Fokus liegt auf Vielseitigkeit: vom zügigen Landstraßen-Tempo bis hin zu unbefestigten Wegen, auf denen man gern die Route erweitert. Die Expedition-Variante bringt dabei den Gedanken „bereit für mehr“ besonders klar rüber – mit einer Ausrichtung, die auch abseits der klassischen Tourenroute Spaß macht.

Die BMW R 1250 RT ist dagegen ein Motorrad, das vor allem auf Reiseeffizienz und Alltags- und Langstreckenkomfort zielt. Die RT ist bekannt dafür, dass sie den Fahrtwind reduziert, den Rücken entlastet und das Tempo so „glatt“ überträgt, dass man nach vielen Stunden noch gern weiterfährt. Wer Touren plant, bei denen Komfort und Ruhe im Vordergrund stehen, findet hier eine sehr stimmige Basis.

Motor und Antrieb: Wie sich Leistung im Alltag anfühlt

Beim Vergleich der Motorcharakteristik zeigt sich ein klarer Unterschied: Die Husqvarna Norden 901 Expedition setzt auf ein sportlich-dynamisches Ansprechverhalten. Das macht sie besonders attraktiv, wenn häufig beschleunigt, überholt und zügig aus Kurven heraus gefahren wird. Die Kraft wirkt dabei eher „direkt“, was das Motorrad lebendig und aufmerksam erscheinen lässt.

Die BMW R 1250 RT spielt ihre Stärken anders aus. Der Boxer-Charakter sorgt für ein gleichmäßiges, ruhiges Vortriebserlebnis. Gerade bei längeren Autobahn- oder Landstraßenetappen fühlt sich das wie ein „eingespieltes System“ an: konstant, souverän und mit dem Gefühl, dass das Motorrad eher trägt als drückt. Das ist besonders dann ein Vorteil, wenn man nicht ständig am Gas spielt, sondern die Reise genießen möchte.

Stärken und Schwächen im Vergleich

  • Husqvarna Norden 901 Expedition: Stärken liegen im agilen Gefühl und im dynamischen Zugriff auf die Leistung. Schwächen zeigen sich dort, wo maximaler Langstreckenkomfort und bestmöglicher Windschutz im Vordergrund stehen – je nach Fahrstil kann das weniger „entspannt“ wirken als bei der RT.
  • BMW R 1250 RT: Stärken liegen in der ruhigen Kraftentfaltung und im Reisegefühl. Schwächen können auftreten, wenn ein Motorrad gesucht wird, das sich wie ein echtes Adventure-Bike „leichtfüßig“ in unbefestigtem Terrain bewegt – dafür ist die RT weniger gemacht.

Fahrwerk und Handling: Aktiv fahren oder entspannt rollen?

Das Fahrwerk entscheidet im Alltag oft darüber, ob ein Motorrad „Spaß“ macht oder „ermüdet“. Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist so ausgelegt, dass sie eine aktive Fahrweise unterstützt. In Kurven wirkt sie bereit, die Linie zu halten, und sie lädt dazu ein, die Maschine zu bewegen. Auf unebenen Strecken bleibt sie dabei grundsätzlich kontrolliert, aber der Charakter bleibt: Es ist ein Motorrad, das man spürt und das man führt.

Die BMW R 1250 RT legt den Schwerpunkt auf Stabilität und Komfort. Gerade bei längeren Strecken zeigt sich, wie gut sie Unebenheiten „wegfiltert“ und wie ruhig sie bei höheren Geschwindigkeiten bleibt. Das Handling ist nicht auf „Sportlichkeit“ reduziert, sondern auf ein sicheres, berechenbares Fahrgefühl. Wer häufig weite Strecken fährt, wird das schnell zu schätzen wissen.

Kurven, Geradeauslauf und Untergrund

Im direkten Vergleich wird klar: Die Husqvarna fühlt sich eher wie ein Motorrad an, das man gern in die Kurve nimmt und das auch mal eine andere Straße akzeptiert. Die BMW fühlt sich eher wie ein Motorrad an, das die Strecke „abspult“ und dabei den Fahrer möglichst wenig arbeiten lässt. Beide können Kurven – aber sie tun es mit unterschiedlicher Priorität.

Windschutz, Ergonomie und Komfort

Bei Tourern ist Komfort kein „Nice to have“, sondern ein echter Faktor für die Gesamtqualität. Die BMW R 1250 RT ist hier besonders stark: Der Windschutz und die ergonomische Auslegung zielen darauf, dass der Oberkörper möglichst wenig gegen den Fahrtwind arbeiten muss. Das macht sich vor allem auf Autobahn- und Schnellstraßenetappen bemerkbar.

Die Husqvarna Norden 901 Expedition bietet eine andere Art von Komfort: eher durch eine aktive Sitzposition und eine aufrechte Haltung, die das Motorrad auch im Gelände und auf wechselndem Untergrund sinnvoll nutzbar macht. Wer viel auf Landstraßen unterwegs ist oder gern mal abseits der perfekten Asphaltlinie fährt, wird die Husqvarna als „natürlicher“ empfinden. Wer jedoch vor allem lange, windige Strecken fährt, wird bei der RT schneller das Gefühl haben, dass das Motorrad den Fahrer entlastet.

Elektronik und Assistenz: Unterstützung für unterschiedliche Einsätze

Beide Motorräder sind modern und bringen Elektronik mit, die das Fahren erleichtert. Die Husqvarna Norden 901 Expedition wirkt dabei wie ein System, das auf Kontrolle und Fahrbarkeit in unterschiedlichen Situationen ausgelegt ist – besonders dann, wenn der Untergrund wechselt oder man nicht immer „perfekte“ Bedingungen hat.

Die BMW R 1250 RT setzt ebenfalls auf smarte Unterstützung, aber mit einem klaren Fokus auf Tourenalltag: Stabilität, Sicherheit und ein Fahrgefühl, das auch bei wechselnden Bedingungen ruhig bleibt. Gerade wenn man häufig unterwegs ist und nicht jedes Mal neu „einstellen“ möchte, spielt das seine Vorteile aus.

Praxisnutzen statt Theorie

Im Alltag zeigt sich: Die Husqvarna unterstützt eher das „Fahren mit Entdeckung“, während die BMW das „Fahren mit Entspannung“ betont. Das ist keine Wertung im Sinne von „besser“ oder „schlechter“, sondern eine Frage, welche Art von Reise man bevorzugt.

Ausstattung für Reisen: Was passt besser zu welchem Stil?

Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist besonders interessant, wenn Reisen für mehr steht als nur Strecke abspulen. Wer gern Gepäck mitnimmt, aber auch mal eine Nebenroute wählt, wird die Expedition-Philosophie mögen. Die Ausrichtung auf Abenteuer macht das Motorrad zu einem guten Begleiter für Touren, bei denen man nicht nur auf Asphalt bleibt.

Die BMW R 1250 RT ist dagegen ideal, wenn Reisen vor allem bedeutet: komfortabel ankommen, entspannt fahren, wenig Stress. Die RT passt gut zu Fahrern, die Wert auf eine stimmige Gesamtpaket-Lösung legen – vom Windschutz bis zur Reiseergonomie. Auch für längere Tagesetappen ist sie besonders überzeugend.

Stärken und Schwächen im Gesamtbild

  • Husqvarna Norden 901 Expedition – Stärken: vielseitiger Adventure-Ansatz, aktives Fahrgefühl, macht Lust auf Abwechslung und auch mal „mehr als geplant“.
  • Husqvarna Norden 901 Expedition – Schwächen: weniger „autobahn-entspannt“ als die RT, je nach Vorlieben kann der Komfortfokus nicht ganz so stark wirken.
  • BMW R 1250 RT – Stärken: hoher Langstreckenkomfort, ruhiges Reisegefühl, starker Windschutz und entspannte Ergonomie.
  • BMW R 1250 RT – Schwächen: weniger geeignet, wenn der Schwerpunkt klar auf Offroad- oder Schotterabenteuern liegt; der Tourer-Charakter steht im Vordergrund.

Für wen lohnt sich welches Motorrad?

Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist besonders passend für Fahrer, die Reisen als Mischung aus Asphalt und Entdeckung sehen. Wer gern aktiv fährt, Kurven dynamisch angeht und auch mal eine unbefestigte Abkürzung nimmt, bekommt hier ein Motorrad, das sich nicht auf eine Rolle festnageln lässt.

Die BMW R 1250 RT ist die bessere Wahl für alle, die vor allem komfortorientierte Touren fahren: lange Etappen, viel Autobahn oder zügige Landstraßen, dazu ein Fahrgefühl, das den Körper schont. Wer Wert auf Ruhe, Stabilität und Windschutz legt, wird mit der RT sehr glücklich.

Fazit:

Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist die richtige Wahl, wenn Reisen Abenteuer bedeuten: abwechslungsreiche Strecken, aktive Fahrweise und der Wunsch, auch mal abseits der klassischen Route unterwegs zu sein. Sie punktet mit einem lebendigen Charakter und einer Auslegung, die Lust auf Entdeckung macht. Wer dagegen vor allem lange Touren plant, bei denen Komfort, Windschutz und ein entspanntes Reisegefühl im Vordergrund stehen, wird mit der BMW R 1250 RT glücklicher. Die RT liefert ein sehr ruhiges, stabiles Langstrecken-Erlebnis und entlastet spürbar – besonders auf schnellen Strecken und bei wechselhaftem Wetter. Kurz gesagt: Husqvarna für Entdecker mit Anspruch an Vielseitigkeit, BMW für Tourer, die vor allem bequem und souverän ankommen wollen.

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