Husqvarna
Norden 901 Expedition
Triumph
Tiger Sport 660
UVP | 16.999 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Souveränes Fahrgefühl
- Motor mit Dampf und Charakter
- sehr gute Serienausstattung
- QuickShifter hakt und und zu
- sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
- quirliger Motor
- fauchender Triple-Sound
- Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
- sehr leicht zu fahren
- aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
- kein Hauptständer erhältlich
- Bremsen könnten besser sein
- Zubehörpreise teilweise ambitioniert
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.513 | mm |
Länge | 2.254 | mm |
Radstand | 1.513 | mm |
Sitzhöhe: | 875-895 | mm |
Höhe | 1.385 | mm |
Gewicht | 207 | kg |
Radstand | 1.418 | mm |
Länge | 2.020 | mm |
Radstand | 1.418 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.398 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette 520 X-Ring | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Dreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V | |
Hubraum | 660 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 422 | km |
Leistung | 81 PS bei 10.250 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 6.250 U/Min | |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 366 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (Federweg 240)mm | |
Federung hinten | WP Xplor, PDS-Federbein (Federweg 240)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Rahmenbauart | Stahlrohr-Perimeterrahmen | |
Federung vorne | 41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarm-Stahlprofilschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist eine wunderbare Ergänzung zur Standard Norden 901. Sie bietet mehr Geländefähigkeiten, mehr Touren-Extras und ist für nur 1.000 Euro Aufpreis deutlich besser ausgestattet. Den Blick in den Zubehör-Katalog kann man sich bis auf die Koffer (unbedingt die Touratech-Koffer wählen!) eigentlich sparen, denn die Maschine hat alles an Bord, was man für eine lange Reise benötigt. Darüber hinaus fährt sie sich souverän und macht einen Höllen-Spaß, weil auch die Fahrleistungen nicht zu kurz kommen. Geiles Bike!Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jeden einzelnen Probefahrer. Nur zu!
Fazit
Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.
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Husqvarna Norden 901 Expedition vs Triumph Tiger Sport 660
Einleitung
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es um Abenteuer- und Tourenmotorräder geht. In diesem Vergleich stehen sich die Husqvarna Norden 901 Expedition und die Triumph Tiger Sport 660 gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Beide Motorräder überzeugen durch ein ansprechendes Design, das sowohl funktional als auch ästhetisch ist. Die Husqvarna Norden 901 Expedition besticht durch ihre robuste Bauweise und die markanten Linien, die ihr ein aggressives Aussehen verleihen. Die hohe Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht im Gelände und auf der Straße. Die Triumph Tiger Sport 660 hat dagegen ein sportlicheres Design mit fließenden Linien und einer dynamischen Silhouette. Die Sitzposition ist ebenfalls komfortabel, bietet aber eine etwas sportlichere Haltung, die für längere Touren angenehm ist.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment liefert und sich sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Touren eignet. Die Triumph Tiger Sport 660 hingegen verfügt über einen Dreizylindermotor, der für seine geschmeidige Leistungsentfaltung bekannt ist. Dadurch eignet sich der Tiger Sport 660 besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Während die Norden 901 Expedition im unwegsamen Gelände glänzt, bietet die Tiger Sport 660 eine hervorragende Straßenlage und ein sportliches Fahrverhalten.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk ist ein entscheidender Faktor für Fahrspaß und Sicherheit. Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist mit einem hochwertigen Fahrwerk ausgestattet, das sowohl für Gelände- als auch für Straßenbedingungen optimiert ist. Die Federung ist anpassungsfähig und bietet eine gute Rückmeldung, was das Fahren in schwierigem Gelände erleichtert. Die Triumph Tiger Sport 660 hingegen punktet mit einem sportlichen Fahrwerk, das für präzises Handling und Stabilität auf der Straße sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Tiger Sport 660, die sich in Kurven besonders agil und wendig anfühlt.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist mit vielen modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Auch die Triumph Tiger Sport 660 bietet ein TFT-Display und eine Reihe von Fahrerassistenzsystemen, die das Fahrerlebnis verbessern. Besonders hervorzuheben ist die optionale Gepäcklösung der Tiger Sport 660, die sie zum idealen Begleiter für längere Touren macht.
Fazit
Beide Motorräder, die Husqvarna Norden 901 Expedition und die Triumph Tiger Sport 660, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Norden 901 Expedition ist ideal für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes, geländetaugliches Motorrad suchen. Sie bietet hervorragende Offroad-Performance und ist für lange Touren bestens gerüstet.
Die Triumph Tiger Sport 660 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad für den Alltag und lange Reisen suchen. Mit ihrem komfortablen Fahrwerk und der geschmeidigen Motorleistung ist sie perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet gleichzeitig die Möglichkeit, Gepäck für längere Touren zu transportieren.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab. Ob Abenteuer oder sportliches Fahren, beide Modelle bieten ein tolles Fahrerlebnis und sind eine Überlegung wert.