UVP 14.499 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
UVP 9.578 €
Baujahr von 2026 bis 2026~
So fährt sich die schicke Reise-Enduro im Skandinavien-Design
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Suzuki DR-Z4SM im Test: Kleine Supermoto, großer Spaßfaktor
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • gute Ausstattung
  • souveräner Motor
  • ausgewogenes Fahrwerk
  • komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • da fällt uns nix ein ...
Pro:
  • einstellbares, gutes Fahrwerk
  • sehr agiles, leicht zu fahrendes Motorrad
  • LED rundum in Serie
  • solide Bauweise
Kontra:
  • harte Sitzbank
  • Motor obenrum ohne Puste
  • nur 5 Gänge

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.513mm
Länge2.254mm
Radstand1.513mm
Sitzhöhe: 854-874 mm
Höhe1.385mm
Gewicht154kg
Radstand1.465mm
Länge2.195mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette 520 X-Ring
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder, 4-Takt
Hubraum398ccm
Hub63mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite422km
Leistung38 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.139km/h
Tankinhalt9Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite249km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 220)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneUpside-Down Teleskopgabel 46 mm (Federweg 260)mm
Federung hintenKYB Monofederbein mit Ausgleichsbehälter / Öldämpfung (Federweg 277)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge (Aluminium)
Reifen vorne120/70R17 M/C 58H (mit Schlauch)
Reifen hinten140/70R17 M/C 66H (mit Schlauch)

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( Ø 260 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( Ø 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr? 
 
Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.469 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • Farben: Schwarz-Weiß-Gelb

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Husqvarna Norden 901 vs Suzuki DR-Z 4SM – Motorradvergleich

Wer zwischen Husqvarna Norden 901 und Suzuki DR-Z 4SM schwankt, entscheidet im Grunde nicht nur über zwei Modelle, sondern über zwei sehr unterschiedliche Motorrad-Philosophien. Die Husqvarna Norden 901 steht für ein modernes, straßenorientiertes Adventure-Konzept: komfortabel genug für längere Strecken, souverän auf wechselndem Untergrund und mit dem Anspruch, auch abseits der perfekten Asphaltlinie Spaß zu machen. Die Suzuki DR-Z 4SM dagegen ist ein klarer Vertreter der Supermoto-Welt: leichtfüßig, direkt im Ansprechverhalten und darauf ausgelegt, Kurven, Stadtverkehr und kurze Ausflüge besonders lebendig zu machen.

Im folgenden Vergleich werden die typischen Eigenschaften beider Motorräder so gegenübergestellt, dass schnell klar wird, welches Bike besser zu welchem Einsatz passt. Dabei geht es nicht um reine Zahlen, sondern um das Zusammenspiel aus Motorcharakter, Fahrwerk, Ergonomie, Bremsverhalten und dem praktischen Nutzen im Alltag.

Einsatzprofil: Adventure vs. Supermoto

Husqvarna Norden 901 – bereit für längere Touren

Die Husqvarna Norden 901 ist als Adventure-Motorrad konzipiert, das auf der Straße nicht nur funktioniert, sondern sich auch nach „mehr“ anfühlt: ruhiger Geradeauslauf, gute Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und ein Fahrgefühl, das auch bei wechselnden Bedingungen nicht sofort in Stress umschlägt. Gerade wenn Streckenplanung bedeutet, dass Asphalt, Landstraße und gelegentlich Schotter oder schlechterer Untergrund zusammenkommen, spielt die Norden ihre Stärken aus.

Suzuki DR-Z 4SM – agil, direkt, kompromisslos spaßig

Die Suzuki DR-Z 4SM ist dagegen ein Motorrad für den Moment: schnell um die Ecke, leicht zu bewegen und mit einem Handling, das stark auf Kurven und kurze Wege ausgelegt ist. Im Stadtverkehr wirkt sie oft wie ein „kleineres“ Motorrad, obwohl sie natürlich ihre eigene Klasse hat. Wer gern spontan fährt, häufig stop-and-go hat oder auf engen Strecken den Fokus auf Agilität legt, findet in der DR-Z 4SM ein sehr passendes Konzept.

Motor und Fahrgefühl: Charakter entscheidet

Leistungsentfaltung der Husqvarna

Die Husqvarna Norden 901 liefert eine Motorcharakteristik, die auf Alltagstauglichkeit und Tourenkomfort ausgelegt ist. Die Abstimmung zielt darauf, dass sich das Motorrad in vielen Situationen „einfach“ fahren lässt: vom entspannten Cruisen bis zum zügigen Beschleunigen beim Überholen. Dadurch wirkt die Norden besonders dann souverän, wenn nicht jede Fahrt ein reines Fahrwerks- oder Kurventraining ist, sondern auch Pausen, Verkehr und längere Abschnitte dazugehören.

Direkter Punch der Suzuki

Die Suzuki DR-Z 4SM setzt stärker auf ein unmittelbares Ansprechverhalten. Das Fahrgefühl ist weniger „tourig“ und mehr „hands-on“: Gas geben, reagieren, wieder neu ansetzen. Gerade in Kurven und auf Strecken mit vielen Richtungswechseln wirkt die DR-Z 4SM lebendig und motiviert. Wer einen Motor bevorzugt, der eher nach Fahrstil als nach Komfort „fragt“, wird die Suzuki schnell mögen.

Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Wendigkeit

Husqvarna: ruhiger auf Distanz

Beim Fahrwerk zeigt die Husqvarna Norden 901 ihren Adventure-Ansatz: Sie vermittelt Stabilität und lässt sich kontrolliert bewegen. Auf längeren Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten wirkt das Motorrad weniger nervös, sondern eher „auf Linie“. Auch wenn der Untergrund wechselt, bleibt das Gefühl von Kontrolle erhalten. Das ist ein klarer Vorteil, wenn Fahrten nicht nur aus perfekten Kurven bestehen.

Suzuki: leicht zu werfen, schnell in der Linie

Die Suzuki DR-Z 4SM ist im Vergleich deutlich stärker auf Wendigkeit ausgelegt. Das Handling wirkt agil, das Motorrad lässt sich zügig in die gewünschte Schräglage bringen und reagiert spürbar auf Lenkimpulse. In engen Bereichen und auf kurvigen Strecken ist das ein echter Pluspunkt. Gleichzeitig gilt: Wer vor allem Komfort und „Gelassenheit“ sucht, wird die DR-Z 4SM eher als sportlich-direkt wahrnehmen.

Bremsen und Fahrstabilität

Beide Motorräder sind so ausgelegt, dass sie in ihrem jeweiligen Einsatzbereich sicher funktionieren. Die Husqvarna Norden 901 punktet dabei mit einem insgesamt ausgewogenen Gefühl aus Verzögerung und Stabilität – besonders dann, wenn die Fahrt länger dauert oder die Situation dynamisch bleibt. Die Suzuki DR-Z 4SM zeigt ihre Stärken eher im sportlichen Umgang: Bremsen und Fahrwerk greifen so zusammen, dass das Motorrad in der Kurve und beim Richtungswechsel sehr kontrolliert wirkt. Je nachdem, ob der Fokus auf entspannter Tour oder auf knackigem Fahrspaß liegt, fühlt sich das eine oder das andere System „passender“ an.

Ergonomie und Alltag: Sitzposition, Komfort und Praxis

Husqvarna Norden 901 – Tourenkomfort im Vordergrund

Die Husqvarna Norden 901 ist so gestaltet, dass sie auch nach mehreren Stunden noch gut fahrbar bleibt. Die Sitzposition wirkt auf längere Strecken ausgelegt, und das Gesamtpaket aus Wind-/Körpergefühl (je nach Setup) sowie der Art, wie das Motorrad auf Fahrbefehle reagiert, unterstützt entspanntes Fahren. Für Pendler, die auch am Wochenende längere Strecken fahren, oder für alle, die „ein Motorrad für vieles“ suchen, ist das ein entscheidender Vorteil.

Suzuki DR-Z 4SM – sportlich, aber alltagstauglich

Die Suzuki DR-Z 4SM ist ergonomisch klar auf sportliches Fahren ausgelegt. Das heißt nicht, dass sie unpraktisch ist – im Gegenteil: In der Stadt und auf kurzen Strecken fühlt sie sich oft sehr passend an. Wer jedoch regelmäßig lange Autobahnabschnitte oder ausgedehnte Touren plant, wird die Unterschiede im Komfortempfinden stärker spüren. Die DR-Z 4SM ist eher das Motorrad, das man „nutzt“, um Fahrspaß zu bekommen, statt es als reines Langstreckenwerkzeug zu sehen.

Ausstattung und Charakter: Was man wirklich spürt

Bei der Husqvarna Norden 901 steht die moderne Adventure-Ausstattung im Vordergrund. Das Motorrad wirkt insgesamt „rund“: vom Fahrgefühl bis zur Art, wie es sich in unterschiedlichen Situationen präsentiert. Die Suzuki DR-Z 4SM ist dagegen stärker auf den Kern reduziert: leichtes, direktes Fahren und ein klares Supermoto-Gefühl. Das kann ein Plus sein, weil es die Komplexität im Alltag reduziert – gleichzeitig ist es genau diese Reduktion, die sie weniger universell macht, wenn der Anspruch eher Richtung Reise geht.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Stärken der Husqvarna Norden 901

  • Touren- und Allround-Charakter: fühlt sich auf längeren Strecken stimmig an.
  • Stabilität: ruhigeres Gesamtgefühl bei wechselnden Bedingungen.
  • Vielseitigkeit: passt eher zu „Straße plus“ statt nur zu einem engen Einsatzfenster.

Schwächen der Husqvarna Norden 901

  • Weniger „werfen“ als eine Supermoto: wer maximale Agilität im engen Stadt- und Kurvenbetrieb sucht, fühlt den Unterschied.
  • Adventure-Fokus: nicht die erste Wahl, wenn ausschließlich Supermoto-Feeling im Vordergrund steht.

Stärken der Suzuki DR-Z 4SM

  • Agilität: sehr direktes Handling und schnelle Reaktion.
  • Kurven- und Stadtspaß: macht kurze Strecken besonders attraktiv.
  • Klare Ausrichtung: Supermoto-Charakter ohne Umwege.

Schwächen der Suzuki DR-Z 4SM

  • Weniger Komfort für lange Strecken: bei ausgedehnten Touren wird der Unterschied spürbarer.
  • Begrenztere Universalität: wenn häufig gemischte Untergründe und lange Distanzen anstehen, wirkt die Husqvarna passender.

Welches Motorrad passt zu welchem Fahrstil?

Die Entscheidung hängt weniger davon ab, welches Motorrad „besser“ ist, sondern welches Fahrgefühl gesucht wird. Die Husqvarna Norden 901 ist die bessere Wahl, wenn Fahrten häufig aus längeren Abschnitten bestehen, wenn Komfort und Stabilität wichtig sind und wenn das Motorrad auch abseits des reinen Asphalts eine gute Figur machen soll. Die Suzuki DR-Z 4SM ist die bessere Wahl, wenn Kurven, Stadtverkehr und spontane Ausfahrten im Mittelpunkt stehen und wenn ein direktes, leicht zu kontrollierendes Handling wichtiger ist als maximaler Langstreckenkomfort.

Fazit:

Die Husqvarna Norden 901 ist für Fahrerinnen und Fahrer die stimmige Wahl, die ein Motorrad für unterschiedliche Strecken suchen: längere Touren, wechselnder Untergrund und ein insgesamt ruhiges, kontrolliertes Fahrgefühl. Sie spielt ihre Stärken aus, wenn das Motorrad nicht nur für den nächsten Kurvenabschnitt gedacht ist, sondern für den ganzen Tag. Die Suzuki DR-Z 4SM empfiehlt sich dagegen für alle, die vor allem Agilität, Direktheit und Supermoto-Feeling erleben möchten – besonders in der Stadt und auf kurzen, kurvigen Strecken. Wer Spaß am schnellen Richtungswechsel hat und ein Motorrad bevorzugt, das sich wie ein Werkzeug für Fahrfreude anfühlt, wird mit der DR-Z 4SM glücklicher. Kurz gesagt: Norden 901 für vielseitige Touren und Stabilität, DR-Z 4SM für Wendigkeit, Kurvenfokus und spontane Fahrten.

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