Husqvarna

Husqvarna
Norden 901

Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

UVP 15.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 9.495 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
So fährt sich die schicke Reise-Enduro im Skandinavien-Design
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Der kleine Sport-Tiger - gar nicht so klein.
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • gute Ausstattung
  • souveräner Motor
  • ausgewogenes Fahrwerk
  • komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • da fällt uns nix ein ...
Pro:
  • sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
  • quirliger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
  • sehr leicht zu fahren
  • aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • kein Hauptständer erhältlich
  • Bremsen könnten besser sein
  • Zubehörpreise teilweise ambitioniert

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.513mm
Länge2.254mm
Radstand1.513mm
Sitzhöhe: 854-874 mm
Höhe1.385mm
Gewicht207kg
Radstand1.418mm
Länge2.020mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette 520 X-Ring
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite422km
Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite366km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 220)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr? 
 
Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.469 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • Farben: Schwarz-Weiß-Gelb

Fazit

Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.
 
Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.

 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, grün, schwarz, weiß

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Husqvarna Norden 901 vs. Triumph Tiger Sport 660 - Abenteuer und Sportlichkeit im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die perfekte Balance zwischen Abenteuer und Sportlichkeit zu finden. In diesem Artikel vergleichen wir die Husqvarna Norden 901 und die Triumph Tiger Sport 660, um herauszufinden, welches Motorrad die besten Eigenschaften für verschiedene Fahrertypen bietet.

Design und Ergonomie

Die Husqvarna Norden 901 präsentiert sich mit einem markanten und robusten Design, das sofort ins Auge fällt. Ihr Adventure-Stil ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was lange Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Tiger Sport 660 ein sportlicheres Design, das mehr auf Dynamik und Agilität ausgerichtet ist. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was auf kurvigen Strecken von Vorteil ist, auf langen Strecken jedoch weniger komfortabel sein kann.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten beeindruckende Motoren, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die Norden 901 ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die Leistung reicht aus, um auch anspruchsvollere Strecken zu meistern. Die Tiger Sport 660 hingegen punktet mit einem etwas sportlicheren Charakter und einer schnelleren Beschleunigung, was sie ideal für Fahrer macht, die gerne schnell unterwegs sind. Hier zeigt sich, dass die Norden 901 mehr auf Vielseitigkeit ausgelegt ist, während die Tiger Sport 660 den sportlicheren Fahrer anspricht.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Husqvarna Norden 901 ist auf Offroad-Abenteuer ausgelegt. Sie bietet eine hervorragende Federung und Stabilität auf unebenen Straßen. Die Tiger Sport 660 wiederum hat ein sportlicheres Fahrwerk, das für präzises Handling auf der Straße optimiert ist. Während sich die Norden 901 hervorragend für Abenteuertouren eignet, ist die Tiger Sport 660 die bessere Wahl für kurvige Straßen und sportliches Fahren. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder ihre Stärken in unterschiedlichen Bereichen haben.

Ausstattung und Technologie

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Norden 901 ist mit einer umfangreichen Elektronik ausgestattet, die unter anderem verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display umfasst. Dies ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen. Die Tiger Sport 660 bietet ebenfalls eine moderne Ausstattung, der Schwerpunkt liegt jedoch mehr auf sportlichen Features wie einem sportlichen Fahrmodus und einer optimierten Traktionskontrolle. Hier ist die Norden 901 die bessere Wahl für Abenteuerfahrer, während die Tiger Sport 660 sportlich orientierte Fahrer anspricht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Husqvarna Norden 901 ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrer bietet, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Für sportlich orientierte Fahrer könnte die Tiger Sport 660 die bessere Wahl sein, da sie in diesem Bereich mehr Leistung und Fahrspaß bietet. Es kommt also darauf an, welche Prioritäten man beim Kauf setzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Husqvarna Norden 901 als auch die Triumph Tiger Sport 660 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Norden 901 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Abenteuertouren als auch für lange Reisen geeignet ist. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine gute Ausstattung für Offroad-Abenteuer. Auf der anderen Seite ist die Tiger Sport 660 perfekt für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Dynamik und Agilität legen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und hervorragende Fahrleistungen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne abseits der Straßen unterwegs ist, wird mit der Norden 901 glücklich, während die Tiger Sport 660 die richtige Wahl für diejenigen ist, die sportliches Fahren lieben.

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