Husqvarna

Husqvarna
Svartpilen 125

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 5.499 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Wie schlägt sich das edle Naked-Bike im Neo-Classic Design im Test?
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Pro und Kontra

Pro:
  • markantes Design
  • qualitativ hochwertige Ausführung
  • Zwei Fahrmodi
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • LED Beleuchtung komplett
  • erwachsener Auftritt
Kontra:
  • für eine 125er etwas schwer
  • nicht gerade ein Schnäppchen
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht151kg
Radstand1.357mm
Radstand1.357mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment13 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.118km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite542km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 150)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-R17
Reifen hinten150/60-R17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenByBre, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß - das gilt auch dann, wenn man mit einer Husqvarna Svartpilen 125 unterwegs ist. Natürlich wird man mit 15 PS keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, aber aufgrund des erwachsenen Fahrwerks und der Streetfigher-mäßigen Sitzposition hat man mit der Husky auf der Landstraße jede Menge Spaß. Die Autobahn vergessen wir dagegen lieber ganz schnell wieder, dafür ist sie einfach nicht schnell genug.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau aus St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf jede Menge Probefahrer. Nur zu, es macht echt Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.000€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2021
  • Farben: schwarz/grau

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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Husqvarna Svartpilen 125 vs. BMW R 1200 GS Adventure

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Husqvarna Svartpilen 125 und die BMW R 1200 GS Adventure miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Eigenschaften miteinander verglichen.

Design und Ergonomie

Die Husqvarna Svartpilen 125 besticht durch ihr minimalistisches und modernes Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und leicht nach vorne geneigt, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Im Vergleich dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS Adventure als robustes und massives Motorrad, das für lange Reisen und Abenteuer konzipiert wurde. Die aufrechte Sitzposition und die breite Sitzbank bieten hohen Komfort, besonders auf längeren Strecken.

Motor und Leistung

Die Husqvarna Svartpilen 125 ist mit einem kleinen, aber agilen Motor ausgestattet, der sich ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge eignet. Sie bietet eine spritzige Beschleunigung und ist leicht zu handhaben, was sie zur perfekten Wahl für Einsteiger macht. Zum anderen verfügt die BMW R 1200 GS Adventure über einen kraftvollen Boxermotor, der für seine Leistung und Zuverlässigkeit bekannt ist. Dieses Motorrad eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer, da es genügend Leistung und Drehmoment bietet, um auch anspruchsvollere Strecken zu bewältigen.

Fahrverhalten und Handling

Im Stadtverkehr zeigt die Husqvarna Svartpilen 125 ihre Stärken. Er ist wendig und leicht, was das Navigieren im Verkehr erleichtert. Das sportliche Fahrwerk sorgt für ein agiles Handling, das dem Fahrer ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit vermittelt. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist bekannt für ihre Stabilität und Vielseitigkeit. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Fahrwerksabstimmung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Husqvarna Svartpilen 125 ein minimalistisches, aber funktionales Cockpit mit den wichtigsten Informationen. Sie ist schlicht gehalten, was die Konzentration auf das Fahren lenkt. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1200 GS Adventure mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein Navigationssystem, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Display. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur angenehmer, sondern auch sicherer, vor allem auf langen Strecken.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Husqvarna Svartpilen 125 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber eine Vielzahl an Funktionen und eine überlegene Leistung, die sie zu einer lohnenden Investition für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht, die Wert auf Qualität und Vielseitigkeit legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Husqvarna Svartpilen 125 und der BMW R 1200 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Husqvarna ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges und stilvolles Motorrad suchen, während die BMW R 1200 GS Adventure perfekt für erfahrene Fahrer ist, die ein zuverlässiges und leistungsstarkes Motorrad für lange Reisen und Abenteuer suchen. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind in ihrem jeweiligen Segment hervorragend positioniert. Letztendlich sollte die Entscheidung auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt werden.

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