Indian
Pursuit Dark Horse
Ducati
Monster 1200 S
UVP | 35.790 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 17.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- starker, charaktervoller Motor
- kräftiger Sound aus der Serien-Tüte
- irsinnig gute Ausstattung
- 200 Watt Musikanlage
- Koffer und Top-Case mit 133 Liter Stauraum
- bequemes Sitzpolster für Fahrer und Beifahrer inkl. Sitzheizung und Lüftung
- sehr schwer
- Bremsen vorne nur 1b
- keine Rückfahrhilfe
- Apple Carplay ja, Android-Auto nein
- nix für Anfänger
- Motorleistung
- präzises Fahrwerk
- Komfort
- Assistenzsysteme
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 416 | kg |
Radstand | 1.669 | mm |
Länge | 2.609 | mm |
Radstand | 1.669 | mm |
Sitzhöhe: | 672 | mm |
Höhe | 1.444 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 795-820 | mm |
Höhe | 1.117 | mm |
Motor
Motor-Bauart | PowerPlus V2 | |
Hubraum | 1.768 | ccm |
Hub | 96 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Zahnriemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.198 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 5.500 U/Min | |
Drehmoment | 178 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 368 | km |
Leistung | 147 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 124 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 255 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Rückgrat | |
Federung vorne | Upside-Down-Federgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Fox Einzelstoßdämpfer mit hydraulischer Verstellmöglichkeit (Federweg 114)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60 B 19 66 H | |
Reifen hinten | 180/60 R 16 80 H |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 149)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheiben / radiale 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einfachscheibe / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 298 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit
Ist das eigentlich noch ein Motorrad oder schon ein zweirädriges Auto? Irgendetwas dazwischen, würden wir mal sagen. Mit "normalen" Motorrädern hat die Indian Pursuit jedenfalls wenig zu tun, das sieht man ihr schon im Stand an. Mit solch einem Gerät durch die Gegend zu cruisen, ist eine ganz herrliche Angelegenheit. Diese Kombination aus Kraft und Komfort haben wir selten so erlebt. Aber Achtung: Dazu sollte man schon ein gestandener Biker sein, die Pursuit ist nichts für Anfänger!Die Testmaschine wurde uns von Powersport-Nord für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke für das Vertrauen! Sie steht dort als Vorführer und kann tatsächlich Probe gefahren werden. Wer mal Ostern und Weihnachten an einem Tag erleben will, sollte das tun. Ab geht's nach Appen bei Hamburg - viel Spaß!
Fazit - auf ewig jung
Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!
Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...
… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.
Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Indian Pursuit Dark Horse vs. Ducati Monster 1200 S - Ein Motorradvergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Naked Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Pursuit Dark Horse und die Ducati Monster 1200 S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die es zu entdecken gilt.
Design und Stil
Die Indian Pursuit Dark Horse besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer tiefen Sitzposition und dem markanten, dunklen Finish strahlt sie Eleganz und Robustheit aus. Die große Verkleidung und der breite Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Monster 1200 S als sportliches Naked Bike. Ihr aggressives Design und die schlanke Silhouette machen sie zu einem echten Hingucker. Die Monster richtet sich an alle, die ein agiles und wendiges Fahrverhalten schätzen. Die offene Bauweise und der minimalistische Ansatz verleihen ihr einen unverwechselbaren Charakter.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung bietet das Indian Pursuit Dark Horse einen kraftvollen V-Twin-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für entspannte Fahrten auf der Autobahn, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann. Ihre sanfte Beschleunigung und das angenehme Fahrverhalten machen sie zum perfekten Begleiter für lange Touren.
Die Ducati Monster 1200 S wiederum ist mit einem leistungsstarken L-Twin-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreude bekannt ist. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrgefühl. Die präzise Lenkung und das sportliche Fahrwerk machen sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Suche nach Adrenalin sind.
Komfort und Ergonomie
Die Indian Pursuit Dark Horse bietet vor allem auf langen Strecken hohen Komfort. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen dafür, dass auch längere Strecken bequem zurückgelegt werden können. Die Verkleidung schützt den Fahrer vor Wind und Wetter und macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Touren.
Die Ducati Monster 1200 S hat zwar eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Ausflüge und sportliches Fahren ausgelegt ist, könnte aber auf längeren Strecken weniger komfortabel sein. Die schmalere Sitzbank und die nach vorne geneigte Sitzposition können vor allem für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer auf Dauer anstrengend sein.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die Indian Pursuit Dark Horse einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über einen Tempomat, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainment-System, das für Unterhaltung auf langen Strecken sorgt.
Die Ducati Monster 1200 S punktet auch mit moderner Technik. Sie bietet ein sportliches TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Zudem stehen verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle zur Verfügung, die das Fahrverhalten anpassen und die Sicherheit erhöhen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach Fahrstil und Vorlieben unterschiedlich gewichtet werden können. Das Indian Pursuit Dark Horse ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort.
Die Ducati Monster 1200 S hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein sportliches Fahrverhalten und agiles Handling suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welcher Motorradtyp am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Ducati Monster 1200 S
Ducati Monster 1200 S