Indian

Indian
Scout Bobber

Benelli

Benelli
502 C

UVP 15.890 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Maximal reduziert
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Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • 1. der Motor!
  • 2. der Motor!
  • 3. der Motor!
  • 4. der Motor!
  • 5 ...
Kontra:
  • Stößige Hinterradfederung
Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht261kg
Sitzhöhe: 649 mm
Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm

Motor

Hubraum1.133ccm
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

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Indian Scout Bobber vs. Benelli 502 C - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den direkten Vergleich zweier beliebter Modelle. In diesem Fall stehen sich der Indian Scout Bobber und die Benelli 502 C gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Schauen wir uns die beiden Motorräder einmal genauer an und finden heraus, welches das Richtige für dich ist.

Design und Stil

Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt, und hier haben beide Motorräder ihren eigenen Charakter. Die Indian Scout Bobber besticht durch ihr klassisches, robustes Design mit markanten Linien und einem minimalistischen Look. Sie strahlt eine gewisse Coolness aus, die viele Cruiser-Fans anspricht. Die Benelli 502 C hingegen hat ein modernes und sportliches Design, das sich von anderen Choppern abhebt. Mit ihrer aggressiven Linienführung und ihrem unverwechselbaren Auftritt zieht sie die Blicke auf sich.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung sind beide Motorräder gut aufgestellt, allerdings mit unterschiedlichen Ansätzen. Die Indian Scout Bobber ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine kraftvolle Beschleunigung legen. Im Gegensatz dazu bietet die Benelli 502 C mit ihrem Parallel-Twin-Motor eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung. Dies kann für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen, von Vorteil sein.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Indian Scout Bobber bietet ein sportliches Fahrgefühl, das sich gut für kurvenreiche Strecken eignet. Ihr agiles Handling macht das Fahren auf der Straße zum Vergnügen. Allerdings kann die Sitzposition auf längeren Strecken etwas unbequem sein. Im Gegensatz dazu punktet die Benelli 502 C mit einer aufrechten Sitzposition, die ideal für längere Touren ist. Sie bietet mehr Komfort und ein entspannteres Fahrgefühl, was sie zu einer guten Wahl für Tourenfahrer macht.

Technologie und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt die Technologie eine große Rolle bei der Auswahl eines Motorrades. Die Indian Scout Bobber ist mit den Grundfunktionen eines klassischen Cruisers ausgestattet. Auf die neuesten technischen Spielereien wurde allerdings verzichtet. Die Benelli 502 C hingegen kommt mit einem modernen Armaturenbrett und zusätzlichen Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dies kann für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Indian Scout Bobber ist in der Regel etwas teurer, was auf die Marke und die Bauqualität zurückzuführen ist. Dennoch bietet sie ein gewisses Prestige und eine starke Gemeinschaft. Die Benelli 502 C hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Scout Bobber als auch die Benelli 502 C ihre Vorzüge haben. Die Scout Bobber ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles und sportliches Cruiserlebnis suchen, während die Benelli 502 C ideal für Tourenfahrer ist, die Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer ein klassisches, kraftvolles Motorrad sucht, wird mit der Indian Scout Bobber glücklich. Wer entspanntes Fahren und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, für den ist die Benelli 502 C die bessere Wahl.

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