Indian

Indian
Scout Bobber

Benelli

Benelli
Imperiale 400

UVP 15.890 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 4.799 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Maximal reduziert
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Der günstige Italo Retro-Klassiker für nur 4.199 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • 1. der Motor!
  • 2. der Motor!
  • 3. der Motor!
  • 4. der Motor!
  • 5 ...
Kontra:
  • Stößige Hinterradfederung
Pro:
  • konsequenter Klassik-Look
  • einfachste Bedienung
  • Speichenfelgen ohne Aufpreis
  • schöner Peashooter-Auspuff mit entsprechenden Sound
  • günstiger Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • etwas klobige Fußrastenanlage
  • mittelmässige Bremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht261kg
Sitzhöhe: 649 mm
Gewicht205kg
Radstand1.440mm
Länge2.170mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.120mm

Motor

Hubraum1.133ccm
Motor-BauartEinzylinder, 4-Takt
Hubraum374ccm
Hub90mm
Bohrung73mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung95 PS
Leistung21 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment29 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite387km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vornekonventionelle Teleskopgabel Ø 41 mm, nicht einstellbar (Federweg 121)mm
Federung hintenDoppelstoßdämpfer, Federvorspannung einstellbar (Federweg 92)mm
Aufhängung hintenKasten-Zweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90 - 19
Reifen hinten130/80 - 18

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 2 Kolbenbremszange ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

So schön können Retro-Bikes aussehen. Aber nicht nur aussehen, sondern sich auch so anfühlen. Dieses Credo gilt für die Benelli Imperiale 400 von A bis Z, weil die Entwickler in Pesaro/Italien offenbar ganz genau hingeschaut haben, wie die alten Benelli Imperiale in den 60ziger Jahren ausgesehen haben. So konsequent auf Klassik getrimmt kann das sonst nur Royal Enfield, mal von der Kawa W800 abgesehen. 

Die Leistung der Imperiale ist natürlich sehr überschaubar, das sollte einem schon bewusst sein. Wer sich darauf einlässt, bekommt die totale Entschleunigung einer liebevoll gestalteten Maschine, die man sich auch ins Wohnzimmer stellen könnte. Bei diesem Preis dürfte der eine oder andere potentielle Käufer auch an die Anschaffung als Zweitbike denken. Das wird vermutlich keiner bereuen, gerade für die Abendrunde oder die Fahrt zum Eismann ist die Imperiale ideal - und man wird vor Ort garantiert gefragt, wie alt die Maschine ist und wer diese denn so schon restauriert hat! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.199€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 2.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Silber

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Indian Scout Bobber vs. Benelli Imperiale 400 - Ein Cruiser Vergleich

Wenn es um Cruiser Motorräder geht, kommen einem oft zwei Modelle in den Sinn: Die Indian Scout Bobber und die Benelli Imperiale 400. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder unter verschiedenen Aspekten gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Die Indian Scout Bobber besticht durch ihr markantes und robustes Design. Mit minimalistischem Ansatz und kraftvollem Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die tiefen Linien und der breite Lenker verleihen ihr eine aggressive Note, die perfekt zu ihrem Charakter passt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Imperiale 400 als klassischer Cruiser mit nostalgischem Flair. Ihr elegantes Design und die geschwungenen Linien erinnern an die goldene Ära des Motorradbaus. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Scout Bobber eher etwas für Abenteuerlustige und die Imperiale 400 etwas für Liebhaber des klassischen Stils ist.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Indian Scout Bobber klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine dynamische Beschleunigung, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis machen. Die Benelli Imperiale 400 wiederum ist mit einem weniger leistungsstarken Motor ausgestattet, der für entspanntes Fahren und gemütliches Cruisen ausgelegt ist. Während sich der Scout Bobber für sportliches Fahren und längere Touren eignet, ist die Imperiale 400 ideal für Stadtfahrten und kürzere Strecken. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark von den persönlichen Fahrvorlieben abhängt.

Fahrkomfort und Handling

Beide Motorräder bieten einen unterschiedlichen Fahrkomfort. Die Indian Scout Bobber hat eine sportlichere Geometrie, die dynamisches Kurvenfahren ermöglicht. Die Sitzbank ist bequem, aber eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Benelli Imperiale 400 wiederum bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Strecken sehr angenehm ist. Die Federung ist weich und sorgt vor allem auf unebenen Straßen für ein sanftes Fahrgefühl. Hier zeigt sich, dass die Scout Bobber eher für den sportlichen Fahrer geeignet ist, während die Imperiale 400 den Fokus auf Komfort und Entspannung legt.

Ausstattung und Zubehör

In Sachen Ausstattung bietet die Indian Scout Bobber einige moderne Features, darunter ein digitales Display und eine gute Beleuchtung. Die Benelli Imperiale 400 hingegen setzt auf traditionelle Elemente, die den nostalgischen Charakter unterstreichen. Beide Motorräder bieten Möglichkeiten zur Individualisierung, wobei der Scout Bobber eine größere Auswahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten bietet. Das ist besonders für Fahrerinnen und Fahrer interessant, die ihr Motorrad nach ihren eigenen Vorstellungen gestalten wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Indian Scout Bobber ist in der Regel teurer, was sich aber in der Leistung und der hochwertigen Verarbeitung widerspiegelt. Die Benelli Imperiale 400 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen. Alles eine Frage der Prioritäten: Leistung und Ausstattung oder Preis und klassisches Design.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Scout Bobber als auch die Benelli Imperiale 400 ihre Vorzüge haben. Die Scout Bobber ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, sportliches Fahrverhalten und moderne Ausstattung legen. Sie ist perfekt für lange Touren und dynamisches Fahren. Wer klassisches Design und hohen Fahrkomfort schätzt, ist mit der Benelli Imperiale 400 gut beraten. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Stadtfahrten und kürzere Strecken. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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