Indian

Indian
Scout Sport

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 15.690 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Test des 2025er Modells in der Ausstattung "Limited"
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • bolleriger V2-Sound
  • große Modell- und Ausstattungs-Anzahl
  • überraschend gute Straßen- und Kurvenlage
Kontra:
  • Bremse vorne unterdimensioniert
  • Solositzer: Soziusfähigkeit nur mit Zubehör
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht248kg
Radstand1.562mm
Länge2.206mm
Radstand1.562mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.155mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.250ccm
Hub74mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment108 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite232km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr
Federung vorneTelegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten150/80B16 72H
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die Indian Scout Sport ist mehr als nur eine Alternative zu Cruisern von Harley Davidson. Sie ist eigenständig, hat eine wunderschöne Cruiser-Silhouette und fährt sich überraschend sportlich. Der V2 ist nicht nur kräftig, sondern auch kultiviert und dürfte auch Leuten gefallen, die mit den teils ruppigen älteren V2 nicht viel anfangen können. Der Preis geht in Ordnung, zumal man mit einer Indian auch ein wenig Extravaganz mitkauft.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord in Appen/Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Powersport Nord ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer und hat eine große Ausstellungshalle mit vielen Modellen von Indian und von CF-Moto. Ein Besuch lohnt sich also, auch wenn man nur mal schauen will.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.690€
  • Verfügbarkeit: ab 2025
  • Farben: Schwarz, Bronze, Blau

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Indian Scout Sport vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Scout Sport und die BMW R 1250 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Indian Scout Sport besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Dagegen ist die BMW R 1250 GS robust und funktional gestaltet, perfekt für Abenteuer und lange Touren. Die erhöhte Sitzposition und die einstellbare Ergonomie sorgen für eine bessere Übersicht und mehr Komfort auf langen Strecken.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung bietet die BMW R 1250 GS einen kraftvollen Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer macht. Die Indian Scout Sport hingegen hat einen V2-Motor, der ein charakteristisches Drehmoment liefert und sich hervorragend für entspanntes Cruisen eignet. Die Scout Sport ist agiler und wendiger, was sie ideal für die Stadt macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Indian Scout Sport ist sportlich und direkt. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl auf kurvenreichen Strecken. Zum anderen ist die BMW R 1250 GS bekannt für ihr stabiles Fahrverhalten, insbesondere auf unbefestigten Straßen. Ihre fortschrittliche Federung und das ausgeklügelte Fahrwerk sorgen auch auf holprigen Wegen für ein hohes Maß an Kontrolle und Komfort.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die BMW R 1250 GS auf dem neuesten Stand. Sie bietet zahlreiche elektronische Helfer wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten und sicherer machen. Die Indian Scout Sport hingegen setzt auf eine einfache, aber effektive Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie bietet weniger technischen Schnickschnack, was für viele Biker, die ein puristisches Fahrgefühl suchen, ein Vorteil sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Indian Scout Sport ist in der Regel günstiger als die BMW R 1250 GS, was sie für Einsteiger oder Biker mit begrenztem Budget attraktiv macht. Die BMW wiederum rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die hohe Verarbeitungsqualität, die sie zu einem langlebigen Begleiter macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Indian Scout Sport ist perfekt für alle, die ein sportliches und agiles Motorrad für Stadtfahrten und kurze Ausflüge suchen. Ihr klassisches Design und der kraftvolle V2-Motor machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Cruiser-Liebhaber.

Die BMW R 1250 GS hingegen ist ideal für Abenteurer und Langstreckenfahrer. Mit ihrem robusten Design, der fortschrittlichen Technik und dem komfortablen Fahrverhalten ist sie die perfekte Wahl für alle, die gerne auf unbefestigten Wegen unterwegs sind und die Freiheit der Straße genießen wollen. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welche Maschine man sich entscheidet, beide bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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