Indian
Scout Sport
Kawasaki
Versys 650
UVP | 15.690 € | |
Baujahr | von 2025 bis 2025~ |
UVP | 8.645 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- starker Motor
- bolleriger V2-Sound
- große Modell- und Ausstattungs-Anzahl
- überraschend gute Straßen- und Kurvenlage
- Bremse vorne unterdimensioniert
- Solositzer: Soziusfähigkeit nur mit Zubehör
- Sehr komfortabler Reise-Dampfer
- Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
- Richtig gute Bremsen!
- Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
- Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
- Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
- Kein Tempomat verfügbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 248 | kg |
Radstand | 1.562 | mm |
Länge | 2.206 | mm |
Radstand | 1.562 | mm |
Sitzhöhe: | 680 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 219 | kg |
Radstand | 1.415 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.415 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.400 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 1.250 | ccm |
Hub | 74 | mm |
Bohrung | 104 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 108 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 232 | km |
Leistung | 67 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 61 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 467 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr | |
Federung vorne | Telegabel 41mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60B19 61H | |
Reifen hinten | 150/80B16 72H |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm) |
Fazit
Die Indian Scout Sport ist mehr als nur eine Alternative zu Cruisern von Harley Davidson. Sie ist eigenständig, hat eine wunderschöne Cruiser-Silhouette und fährt sich überraschend sportlich. Der V2 ist nicht nur kräftig, sondern auch kultiviert und dürfte auch Leuten gefallen, die mit den teils ruppigen älteren V2 nicht viel anfangen können. Der Preis geht in Ordnung, zumal man mit einer Indian auch ein wenig Extravaganz mitkauft.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord in Appen/Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Powersport Nord ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer und hat eine große Ausstellungshalle mit vielen Modellen von Indian und von CF-Moto. Ein Besuch lohnt sich also, auch wenn man nur mal schauen will.
Fazit
Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.
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Indian Scout Sport vs. Kawasaki Versys 650: Ein detaillierter Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Scout Sport und die Kawasaki Versys 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Indian Scout Sport besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das nostalgisch und modern zugleich wirkt. Mit niedriger Sitzhöhe und kompaktem Rahmen bietet sie eine angenehme Ergonomie für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in entspannter Haltung fahren. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Materialien fühlen sich robust an.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 650 als vielseitiger Tourer. Ihr Design ist eher funktional, mit einer höheren Sitzbank und einer aufrechten Sitzposition, die für längere Touren optimiert ist. Die Verkleidung bietet zusätzlichen Windschutz, was vor allem auf der Autobahn von Vorteil ist. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, die Wahl hängt aber stark vom persönlichen Geschmack ab.
Leistung und Fahrverhalten
Die Indian Scout Sport ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr und auf kurvigen Landstraßen für ein dynamisches Fahrverhalten. Die Scout ist agil und macht Spaß zu fahren, stößt aber auf längeren Strecken an ihre Grenzen.
Die Kawasaki Versys 650 hingegen verfügt über einen parallelen Zweizylindermotor, der über den gesamten Drehzahlbereich eine gleichmäßige Leistung liefert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren und Reisen. Das Fahrwerk der Versys ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Biker macht, die gerne längere Strecken zurücklegen.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die Kawasaki Versys 650 einige Vorteile. Sie verfügt über moderne Features wie ABS und eine einstellbare Federung, die das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtert. Die Instrumententafel ist übersichtlich und bietet alle notwendigen Informationen auf einen Blick.
Die Indian Scout Sport hingegen setzt mehr auf den klassischen Look und bietet weniger technischen Schnickschnack. Sie verfügt aber über ein ansprechendes Digitaldisplay und einige nützliche Features, die das Fahren angenehmer machen. Für puristische Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Fahrspaß legen, könnte das ein Pluspunkt sein.
Kosten und Wartung
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartung. Die Kawasaki Versys 650 ist in der Regel etwas günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch die Unterhaltskosten sind moderat, was sie zu einer praktischen Wahl für den Alltag macht.
Die Indian Scout Sport ist tendenziell teurer, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und dem einzigartigen Design widerspiegelt. Auch der Unterhalt kann aufwendiger sein, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein könnte.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Indian Scout Sport ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahrverhalten und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für kurze Ausflüge und Stadtfahrten, bietet aber weniger Komfort für längere Strecken.
Die Kawasaki Versys 650 hingegen ist die bessere Wahl für Bikerinnen und Biker, die gerne längere Touren unternehmen und Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Mit ihrer modernen Technik und der aufrechten Sitzposition ist sie für viele Fahrbedingungen geeignet und bietet auf langen Strecken ein hervorragendes Fahrerlebnis.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.
Kawasaki Versys 650