Indian

Indian
Sport Chief

Benelli

Benelli
TRK 702

UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
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Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät
Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm
Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km
Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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Indian Sport Chief vs. Benelli TRK 702 - Der ultimative Motorradvergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten und die Wahl zwischen einem Cruiser und einem Adventure Bike kann eine echte Herausforderung sein. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Indian Sport Chief und die Benelli TRK 702, zwei beeindruckende Modelle mit jeweils eigenen Stärken und Schwächen.

Design und Ergonomie

Die Indian Sport Chief besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren geschwungenen Linien und ihrer robusten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Touren. Die Benelli TRK 702 dagegen hat ein modernes und sportliches Design, das Abenteuerlust weckt. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine gute Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen.

Motor und Leistung

Was die Motorleistung angeht, verfügt die Indian Sport Chief über einen kraftvollen V2-Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für entspannte Fahrten auf der Landstraße. Die Benelli TRK 702 wiederum ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine agile Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Während die Indian Sport Chief für gemütliche Touren prädestiniert ist, eignet sich die TRK 702 besser für sportliche Fahrten und Abenteuer.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Indian Sport Chief eine Vielzahl moderner Features, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein hochwertiges Soundsystem. Diese Eigenschaften sorgen für ein komfortables Fahrerlebnis. Zum anderen punktet die Benelli TRK 702 mit ihrem umfangreichen Zubehör und der Möglichkeit, sie an verschiedene Fahrstile anzupassen. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ihre Maschine gerne individualisieren und an unterschiedliche Bedingungen anpassen.

Sicherheit und Fahrverhalten

Beide Motorräder sind mit modernen Sicherheitssystemen ausgestattet. Die Indian Sport Chief verfügt über ABS und eine ausgezeichnete Bremsleistung, die ein sicheres Fahren gewährleistet. Auch die TRK 702 verfügt über ABS und zusätzliche Funktionen wie die Traktionskontrolle, die das Fahren auf rutschigem Untergrund erleichtern. Im Fahrverhalten ist die Indian Sport Chief stabil und komfortabel, während die Benelli TRK 702 ein agiles Handling bietet, das sie besonders für kurvenreiche Strecken geeignet macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Indian Sport Chief liegt im oberen Preissegment, bietet aber eine erstklassige Verarbeitung und viele Ausstattungsmerkmale. Die Benelli TRK 702 ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für das Gelände geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Sport Chief als auch die Benelli TRK 702 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Indian Sport Chief ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil, Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich perfekt für lange Touren und bietet ein nostalgisches Fahrerlebnis. Andererseits ist die Benelli TRK 702 die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Wer gerne die Freiheit der Straße und unbefestigter Wege erkundet, wird mit der TRK 702 glücklich. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle sind toll und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Bedürfnissen basieren.

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