Indian

Indian
Sport Chief

Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
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Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Pro und Kontra

Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät
Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm
Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km
Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H
RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

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Indian Sport Chief vs. Honda CMX 1100 Rebel: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Cruiser geht, stehen die Indian Sport Chief und die Honda CMX 1100 Rebel ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Bikes genauer unter die Lupe und versuchen herauszufinden, welches Motorrad besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Indian Sport Chief besticht durch ihr klassisches, kraftvolles Aussehen, das den traditionellen Cruiser-Stil verkörpert. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Indian-Logo zieht sie viele Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu hat die Honda CMX 1100 Rebel ein modernes, minimalistisches Design, das vor allem bei jüngeren Fahrern beliebt ist. Die niedrige Sitzhöhe und die schlanke Silhouette machen die Rebel zu einem sehr einsteigerfreundlichen Motorrad.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten beeindruckende Leistung, jedoch auf unterschiedliche Art und Weise. Die Indian Sport Chief ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der für ein hohes Drehmoment und ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine hervorragende Beschleunigung. Die Honda CMX 1100 Rebel hingegen hat einen parallelen Zweizylindermotor, der eine sanftere Leistung liefert. Das macht die Rebel ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bei denen Wendigkeit und Kontrolle gefragt sind.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Indian Sport Chief bietet ein stabiles Fahrverhalten auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten. Ihr Gewicht sorgt für eine ruhige Fahrt, während die Federung auch auf unebenen Straßen für Komfort sorgt. Die Honda CMX 1100 Rebel hingegen ist leicht und wendig, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht. Sie lässt sich mühelos durch den Verkehr manövrieren und bietet ein agiles Fahrgefühl.

Ausstattung und Technologie

In Sachen Ausstattung bietet die Indian Sport Chief eine Vielzahl von Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu kommen moderne Technologien wie ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine große Auswahl an Zubehör. Die Honda CMX 1100 Rebel hat auch einige nützliche Features, darunter ein einfaches, aber effektives Display und eine benutzerfreundliche Bedienung. Allerdings mag die Ausstattung der Rebel im Vergleich zur Sport Chief etwas spartanisch erscheinen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Indian Sport Chief ist in der Regel teurer, bietet dafür aber auch eine umfangreiche Ausstattung und starke Leistung. Die Honda CMX 1100 Rebel ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger oder Fahrer, die ein unkompliziertes Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Sport Chief als auch die Honda CMX 1100 Rebel ihre eigenen Vorzüge haben. Die Sport Chief ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine beeindruckende Ausstattung. Die Honda CMX 1100 Rebel hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Ihr modernes Design und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis machen sie für viele zu einer attraktiven Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung vom bevorzugten Fahrstil und Einsatzzweck ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis.

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