Kawasaki
Eliminator 500
Benelli
Leoncino 125
UVP | 6.495 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 3.399 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- sehr leichter Cruiser
- niedrige Sitzhöhe
- einfachstes Rangieren
- einfachste Bedienung
- lebendiger Motor
- günstiges Funbike
- teilweise eher einfache Materialien
- Hebel nicht einstellbar
- altbackenes Cockpit
- verhaltener Sound
- sehr leicht und agil
- schicke Optik designed in Italy
- Voll-LED
- Ganganzeige
- fluffiges, exaktes Getriebe
- SEHR GÜNSTIG!
- kein ABS
- gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
- Gänge etwas kurz übersetzt
- Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 176 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 735 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Gewicht | 145 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 451 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 54 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 45 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 169 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Leistung | 13 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 10 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 568 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/70-18M/C 63H | |
Reifen hinten | 150/80-16M/C 71H |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 100/80 –17 | |
Reifen hinten | 130/70 – 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.
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Kawasaki Eliminator 500 vs. Benelli Leoncino 125 - Motorräder im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stehen oft viele Fragen im Raum. Vor allem, wenn man sich zwischen zwei Modellen entscheiden muss, kann ein Vergleich entscheidend sein. In diesem Fall werfen wir einen Blick auf die Kawasaki Eliminator 500 und die Benelli Leoncino 125. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Eliminator 500 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das sowohl ansprechend als auch funktional ist. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für längere Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 125 mit einem modernen, sportlichen Look, der jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die aufrechte Sitzposition und das agile Handling der Leoncino bieten eine ganz andere Fahrdynamik, die besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Kawasaki Eliminator 500 den Vorteil eines größeren Motors, der mehr Drehmoment und eine höhere Endgeschwindigkeit bietet. Damit ist sie die bessere Wahl für längere Strecken und Autobahnfahrten. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist mit ihrem kleineren Motor ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch den Verkehr manövrieren, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahranfänger macht.
Ausstattung und Technik
Die Kawasaki Eliminator 500 ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein digitales Display und eine verbesserte Beleuchtung. Diese technischen Details tragen zur Sicherheit und zum Fahrkomfort bei. Auch die Benelli Leoncino 125 bietet interessante Technik, allerdings in einem anderen Preissegment. Ihre Ausstattung konzentriert sich auf das Wesentliche, was sie einfach und benutzerfreundlich macht.
Kosten und Wartung
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartungskosten. Die Kawasaki Eliminator 500 hat einen höheren Anschaffungspreis, der durch ihre Leistung und Ausstattung gerechtfertigt ist. Die Wartungskosten sind höher, da mehr Teile und eine komplexere Technik verbaut sind. Im Gegensatz dazu ist die Benelli Leoncino 125 günstiger in der Anschaffung und hat geringere Unterhaltskosten, was sie zu einer attraktiven Option für Fahranfänger und Budgetbewusste macht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Kawasaki Eliminator 500 ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen und gerne längere Strecken zurücklegen. Ihr klassisches Design und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einem echten Cruiser. Die Benelli Leoncino 125 hingegen richtet sich an jüngere Fahrerinnen und Fahrer oder Einsteiger, die ein wendiges, leicht zu handhabendes Bike für die Stadt suchen. Mit ihrem modernen Look und dem günstigen Preis ist sie eine hervorragende Wahl für alle, die in die Welt des Motorradfahrens eintauchen möchten.