Kawasaki
Eliminator 500
BMW
R nineT Urban G/S
UVP | 6.495 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2023 |
Pro und Kontra
- sehr leichter Cruiser
- niedrige Sitzhöhe
- einfachstes Rangieren
- einfachste Bedienung
- lebendiger Motor
- günstiges Funbike
- teilweise eher einfache Materialien
- Hebel nicht einstellbar
- altbackenes Cockpit
- verhaltener Sound
- Motor
- Handling
- Bremsen
- Fahrwerk
- Qualitätsanmutung
- Optik
- fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
- Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 176 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 735 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 451 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 45 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 169 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/70-18M/C 63H | |
Reifen hinten | 150/80-16M/C 71H |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!
Fazit - was bleibt hängen
Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger.Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!
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Kawasaki Eliminator 500 vs. BMW R NineT Urban G/S - Ein Vergleich der Kultbikes
Wenn es um Motorräder geht, stehen oft persönliche Vorlieben und der eigene Fahrstil im Vordergrund. In diesem Vergleich stehen sich zwei sehr unterschiedliche Modelle gegenüber: die Kawasaki Eliminator 500 und die BMW R NineT Urban G/S. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.
Design und Stil
Die Kawasaki Eliminator 500 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrem tiefen Schwerpunkt und der entspannten Sitzposition lädt sie zu ausgedehnten Touren ein. Die Kombination aus Chromelementen und eleganter Linienführung verleiht ihr einen zeitlosen Look.
Im Gegensatz dazu ist die BMW R NineT Urban G/S ein modernes Heritage-Bike, das klassische Designelemente mit zeitgemäßer Technik verbindet. Die hohe Sitzposition und die robuste Bauweise machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuer und Stadtfahrten. Der markante Look der BMW zieht viele Blicke auf sich und vermittelt ein Gefühl von Freiheit.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Eliminator 500 ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für ein sanftes und kraftvolles Fahrverhalten sorgt. Sie bietet eine angenehme Beschleunigung und ist ideal für entspannte Fahrten auf der Landstraße oder in der Stadt.
Die BMW R NineT Urban G/S hingegen ist mit einem luft- und ölgekühlten Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für seine Leistung, sondern auch für seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Die Leistung ist beeindruckend und bietet ein sportliches Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß macht.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten spielt die Kawasaki Eliminator 500 ihre Stärken vor allem in der Stadt aus. Es ist wendig und leicht zu manövrieren, was es zum idealen Citybike macht. Die entspannte Sitzposition sorgt dafür, dass auch längere Fahrten angenehm bleiben.
Die BMW R NineT Urban G/S bietet dagegen ein sportlicheres Fahrverhalten. Sie ist stabil bei hohen Geschwindigkeiten und bietet ein präzises Handling, das auch auf kurvigen Strecken überzeugt. Die hohe Sitzposition gibt dem Fahrer ein gutes Gefühl für die Straße, was besonders bei Offroad-Abenteuern von Vorteil ist.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Eliminator 500 einige praktische Features, die den Fahrkomfort erhöhen. Dazu gehören unter anderem eine bequeme Sitzbank und eine einfache Bedienung der Instrumente.
Die BMW R NineT Urban G/S hingegen ist mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Dazu gehören ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die auf unterschiedliche Bedingungen abgestimmt sind. Diese Eigenschaften machen die BMW zu einem vielseitigen Motorrad, das sowohl für den Alltag als auch für das Abenteuer geeignet ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Eliminator 500 ist in der Regel günstiger als die BMW R NineT Urban G/S, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Budgetbewusste macht. Sie bietet ein gutes Gesamtpaket für den Preis.
Die BMW R NineT Urban G/S ist zwar teurer, bietet dafür aber eine höhere Verarbeitungsqualität und eine umfangreiche Ausstattung. Für viele Motorradliebhaber ist der Preis gerechtfertigt, denn die BMW bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Kawasaki Eliminator 500 ist ideal für alle, die ein entspanntes Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Sie eignet sich sowohl für Fahrten in der Stadt als auch für gemütliche Ausflüge ins Grüne.
Die BMW R NineT Urban G/S hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportlicheres und vielseitigeres Motorrad suchen. Mit ihrer modernen Technik und dem robusten Design ist sie perfekt für Abenteuer und lange Touren. Wer bereit ist, etwas mehr zu investieren, erhält ein Motorrad, das sowohl im Alltag als auch bei besonderen Ausflügen überzeugt.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Momente auf zwei Rädern verspricht.