UVP 5.695 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 12.995 €
Baujahr von 2011 bis 2019
Retro-Entschleuniger mit 18 PS von Kawasaki
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Es lebe der Sport!
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leicht
  • einfaches Fahrverhalten
  • nichts lenkt ab
  • schöne Retro-Optik
Kontra:
  • Leistung reicht nur zum Bummeln
  • Sitzposition für große Leute etwas kurz
  • zickiger Seitenständer
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Ausstattung
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Getriebe sehr kurz übersetzt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht143kg
Radstand1.415mm
Länge2.125mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.090mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-Bauart4-Takt-Einzylinder-Motor
Hubraum233ccm
Hub66mm
Bohrung67mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung18 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment19 NM bei 5.800 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite480km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 7.300 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne37-mm-Teleskopgabel (Federweg 117)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 95)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-18M/C 51S
Reifen hinten110/90-17M/C 60S
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneEinzel-Bremsscheibe, Doppelkolbenbremssattel ( Ø 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Einkolbenbremssattel ( Ø 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 250 mm)

Fazit

Wunderbar, dass Kawasaki im Jahr 2025 so eine Maschine auf den Markt bringt. Sie predigt mit jeder Faser ihres Daseins den Verzicht auf so gekonnte Weise, dass man sich für hochmoderne und komplizierte Motorräder fast schämt. Die Meguro S1 erinnert uns daran, was Motorradfahren eigentlich ausmacht: Der schöne Klang aus einem schönen Auspuff eines schönen, luftgekühlten Einzylinders, der frei sichtbar in einem schönen Motorrad hängt. Klarer Fall -> das ist nur was für Ästheten und Langsamfahrer. Info für nervöse Heizer: Geht bitte weiter, es gibt hier nichts zu sehen. Jedenfalls nicht für Euch.
 
Die Testmaschine wurde uns im Rahmen der Kawasaki-Wochen bei Motorradtest.de von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dieser Kawasaki-Händler befindet sich im schönen Sankt Michaelisdonn in Dithmarschen. Wer dort den Vorführer der Meguro S1 zu einer Probefahrt ausführen möchte, dem empfehlen wir eine entspannte Ausfahrt zum Meldorfer Hafen. Dort ein wenig Kaffee & Gebäck und dann gemütlich zurück zu Heller & Soltau - das Leben kann doch so wunderbar sein!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.695€
  • Verfügbarkeit: seit 2025
  • Farben: Schwarz (W230: Blau)

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Kawasaki Meguro S1 vs. Kawasaki Z 1000 SX – welcher Vergleich passt zu welchem Fahrstil?

Wer zwischen Kawasaki Meguro S1 und Kawasaki Z 1000 SX schwankt, steht vor einer spannenden Entscheidung: Auf der einen Seite steht ein Motorrad mit klarer Retro-Identität und dem Fokus auf Charakter, Stil und entspanntes Fahren. Auf der anderen Seite geht es um ein deutlich sportlicheres Konzept mit Touring-Anmutung – gebaut für Dynamik, Reichweite und souveräne Fahrten auch auf längeren Strecken. Beide Modelle tragen das Kawasaki-Gen, aber sie spielen ihre Stärken auf sehr unterschiedliche Weise aus.

Grundidee im Vergleich: Retro-Charme vs. sportlicher Allrounder

Meguro S1: Stil und Fahrgefühl im Vordergrund

Die Kawasaki Meguro S1 wirkt auf den ersten Blick wie ein Motorrad, das bewusst nicht nach „maximal“ schreit, sondern nach „genau richtig“. Das Konzept zielt auf ein stimmiges Gesamtpaket aus klassischer Optik, angenehmer Sitzposition und einem Fahrgefühl, das eher zum Genießen als zum Dauer-Tempo einlädt. Gerade im Stadtverkehr und auf kürzeren Landstraßen zeigt sich, dass das Motorrad nicht nur gut aussieht, sondern auch unkompliziert zu bewegen ist.

Z 1000 SX: Touring-Anspruch mit sportlicher Kante

Die Kawasaki Z 1000 SX ist dagegen ein Motorrad, das sich als Allrounder versteht. Der Charakter ist deutlich „erwachsener“ im Sinne von: mehr Reserven, mehr Durchzug und mehr Komfort für längere Fahrten. Dazu passt auch die Ausrichtung auf Alltagstauglichkeit bei gleichzeitig sportlichem Anspruch. Wer häufig größere Strecken fährt oder auch mal zügig unterwegs sein möchte, findet hier ein Konzept, das auf Tempo und Stabilität ausgelegt ist.

Motor und Antrieb: Wie sich die Leistung im Alltag anfühlt

Beim Vergleich der beiden Modelle zeigt sich vor allem ein Unterschied in der Art, wie Leistung genutzt wird. Die Z 1000 SX spielt ihre Stärken typischerweise dort aus, wo man zügig beschleunigt, Überholmanöver souverän erledigt und auch bei höheren Geschwindigkeiten noch Reserven spürt. Das Motorrad wirkt dadurch besonders „durchsetzungsfähig“ – gerade dann, wenn die Strecke nicht nur aus Kurven, sondern auch aus Autobahn- oder Landstraßenabschnitten besteht.

Die Meguro S1 setzt dagegen stärker auf ein harmonisches Zusammenspiel aus Motorcharakter und entspannterem Fahrrhythmus. Statt ständig nach dem nächsten Kick zu suchen, macht das Motorrad Spaß, weil es sich leicht dosieren lässt und das Fahren selbst in den Mittelpunkt rückt. Das ist besonders dann ein Vorteil, wenn der Fokus auf Alltag, Stadtfahrten und dem „einfach losfahren“ liegt.

Fahrwerk und Handling: Wendigkeit vs. Stabilität

Meguro S1: Agil im Nahbereich

Im Handling punktet die Kawasaki Meguro S1 vor allem durch ihre unkomplizierte Beweglichkeit. In engen Situationen, beim Rangieren oder in wechselnden Geschwindigkeiten fühlt sich das Motorrad oft leichter an, als es von außen vermuten lässt. Das macht sie zu einer guten Wahl, wenn häufig in der Stadt gefahren wird oder wenn Landstraßenabschnitte eher „kurvig und abwechslungsreich“ als „lang und schnell“ sind.

Z 1000 SX: Stabil bei Tempo und auf Distanz

Die Kawasaki Z 1000 SX ist im Vergleich eher auf Stabilität ausgelegt. Das zeigt sich besonders bei höheren Geschwindigkeiten und auf längeren Strecken: Das Motorrad bleibt ruhig, vermittelt Sicherheit und unterstützt eine entspannte Fahrhaltung. In schnellen Kurven wirkt das Setup oft souveräner, während die Meguro S1 eher den Fokus auf unmittelbares Feedback und spontane Richtungswechsel legt.

Sitzposition und Ergonomie: Komfort für verschiedene Tagesprofile

Die Sitzposition ist einer der größten Unterschiede im Vergleich. Die Meguro S1 wirkt tendenziell so, als sei sie für entspannte Fahrten gemacht: aufrecht genug, um den Alltag gut zu meistern, und so gestaltet, dass man auch nach mehreren Stunden noch gern weiterfährt. Das ist ein Plus für Pendler, Wochenendfahrer und alle, die nicht jedes Mal „sportlich verkrampfen“ möchten.

Die Z 1000 SX richtet sich stärker an Fahrer, die auch auf längeren Touren eine stabile, komfortorientierte Haltung suchen. Dabei bleibt sie sportlich genug, um nicht wie ein reines Reisemotorrad zu wirken. Wer häufig längere Strecken am Stück fährt, profitiert typischerweise von der Touring-Ausrichtung – besonders, wenn Wind und Fahrbahnunruhe eine Rolle spielen.

Windschutz und Alltag: Wie sich die Ausstattung auf die Fahrt auswirkt

Im direkten Vergleich spielt die Z 1000 SX ihre Stärken vor allem dort aus, wo Windschutz und Reise-Komfort zählen. Das Motorrad ist so konzipiert, dass es auch bei längeren Fahrten weniger „anstrengend“ wirkt. Dadurch eignet es sich besonders für Fahrten, bei denen nicht nur die Kurven, sondern auch die Strecke dazwischen wichtig ist.

Die Meguro S1 ist dagegen eher das Motorrad für „kurz raus und genießen“. Der Fokus liegt weniger auf maximalem Reise-Setup, sondern auf einem stimmigen Gesamteindruck. Wer häufig im Stadtverkehr unterwegs ist oder Touren eher spontan plant, wird die reduzierte, charaktervolle Ausrichtung oft als Vorteil empfinden.

Bremsen und Fahrassistenz: Sicherheit im Vergleich

Bei den Bremsen zeigt sich im Vergleich meist ein klares Bild: Die Z 1000 SX wirkt in der Praxis oft als das Motorrad, das für dynamischere Fahrten ausgelegt ist. Das bedeutet nicht, dass die Meguro S1 schwächer wäre – vielmehr ist die Auslegung auf sportlichere Anforderungen und höhere Geschwindigkeiten erkennbar. Wer häufig zügig fährt oder viel Autobahnanteil hat, profitiert typischerweise von der souveränen Bremsperformance der Z 1000 SX.

Die Meguro S1 punktet dagegen mit einem stimmigen Gefühl beim Dosieren und einer insgesamt ruhigen, gut kontrollierbaren Art. Für den Alltag und für moderates Tempo ist das oft genau die richtige Mischung.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Kawasaki Meguro S1 – Stärken

  • Charakter und Stil: Retro-Optik, die nicht nur „aussieht“, sondern zum Fahrgefühl passt.
  • Alltagstauglichkeit: unkompliziert im Stadtverkehr und auf kurzen bis mittleren Strecken.
  • Leichtes Handling: macht Spaß bei wechselnden Situationen und spontanen Ausfahrten.

Kawasaki Meguro S1 – mögliche Schwächen

  • Touring-Fokus geringer: wer sehr lange Strecken mit viel Tempo plant, könnte mehr Komfort-Features erwarten.
  • Sportliche Reserven: die Auslegung wirkt eher auf Genuss als auf maximale Dynamik.

Kawasaki Z 1000 SX – Stärken

  • Reise- und Tempo-Komfort: wirkt besonders stark bei längeren Fahrten und höheren Geschwindigkeiten.
  • Souveränes Fahrverhalten: stabil, ruhig und gut kontrollierbar.
  • Durchzug und Dynamik: unterstützt zügiges Fahren und entspanntes Überholen.

Kawasaki Z 1000 SX – mögliche Schwächen

  • Weniger „puristisch“: wer genau den Retro-Charme sucht, findet hier eher einen modernen Allrounder.
  • Anspruch an das Setup: für sehr enge Stadtfahrten kann das Touring-Konzept sich weniger „leicht“ anfühlen.

Für wen lohnt sich welcher Vergleich?

Der Vergleich zwischen Kawasaki Meguro S1 und Kawasaki Z 1000 SX lässt sich am besten über das eigene Fahrprofil entscheiden. Wer vor allem in der Stadt unterwegs ist, kurze Strecken liebt und ein Motorrad sucht, das mit Stil und unkompliziertem Handling überzeugt, findet in der Meguro S1 meist die passendere Wahl. Sie steht für Fahrspaß ohne dauernden Leistungsdruck und macht das Motorradfahren im Alltag besonders angenehm.

Wer dagegen regelmäßig längere Strecken fährt, auch mal zügig unterwegs sein möchte und ein Motorrad sucht, das bei Tempo stabil bleibt und den Reisealltag erleichtert, wird mit der Z 1000 SX deutlich glücklicher. Sie ist der Typ Motorrad, der Touren „einfach laufen lässt“ und dabei sportliche Reserven bietet.

Fazit:

Die Kawasaki Meguro S1 ist die bessere Wahl für alle, die ein charakterstarkes Motorrad für Alltag, Stadt und entspannte Landstraßenfahrten suchen. Sie punktet mit ihrem stimmigen Retro-Ansatz, einem angenehmen Fahrgefühl und einem Handling, das sich im Alltag leicht anfühlt. Wer dagegen vor allem lange Strecken fährt, häufiger zügig unterwegs ist und ein Motorrad möchte, das bei höheren Geschwindigkeiten ruhig bleibt, liegt mit der Kawasaki Z 1000 SX richtig. Sie überzeugt im Vergleich durch Touring-Komfort, souveräne Stabilität und eine Dynamik, die Überholmanöver und Autobahnabschnitte deutlich entspannter macht. Kurz gesagt: Meguro S1 für Stil und Genuss – Z 1000 SX für Reichweite, Tempo und Reisekomfort.

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