UVP 5.695 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
Retro-Entschleuniger mit 18 PS von Kawasaki
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Alles ganz einfach
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leicht
  • einfaches Fahrverhalten
  • nichts lenkt ab
  • schöne Retro-Optik
Kontra:
  • Leistung reicht nur zum Bummeln
  • Sitzposition für große Leute etwas kurz
  • zickiger Seitenständer
Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht143kg
Radstand1.415mm
Länge2.125mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.090mm
Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-Bauart4-Takt-Einzylinder-Motor
Hubraum233ccm
Hub66mm
Bohrung67mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung18 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment19 NM bei 5.800 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite480km
Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne37-mm-Teleskopgabel (Federweg 117)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 95)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-18M/C 51S
Reifen hinten110/90-17M/C 60S
RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneEinzel-Bremsscheibe, Doppelkolbenbremssattel ( Ø 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Einkolbenbremssattel ( Ø 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Wunderbar, dass Kawasaki im Jahr 2025 so eine Maschine auf den Markt bringt. Sie predigt mit jeder Faser ihres Daseins den Verzicht auf so gekonnte Weise, dass man sich für hochmoderne und komplizierte Motorräder fast schämt. Die Meguro S1 erinnert uns daran, was Motorradfahren eigentlich ausmacht: Der schöne Klang aus einem schönen Auspuff eines schönen, luftgekühlten Einzylinders, der frei sichtbar in einem schönen Motorrad hängt. Klarer Fall -> das ist nur was für Ästheten und Langsamfahrer. Info für nervöse Heizer: Geht bitte weiter, es gibt hier nichts zu sehen. Jedenfalls nicht für Euch.
 
Die Testmaschine wurde uns im Rahmen der Kawasaki-Wochen bei Motorradtest.de von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dieser Kawasaki-Händler befindet sich im schönen Sankt Michaelisdonn in Dithmarschen. Wer dort den Vorführer der Meguro S1 zu einer Probefahrt ausführen möchte, dem empfehlen wir eine entspannte Ausfahrt zum Meldorfer Hafen. Dort ein wenig Kaffee & Gebäck und dann gemütlich zurück zu Heller & Soltau - das Leben kann doch so wunderbar sein!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.695€
  • Verfügbarkeit: seit 2025
  • Farben: Schwarz (W230: Blau)

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Kawasaki Meguro S1 vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré: Vergleich

Wer zwischen Kawasaki Meguro S1 und Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré schwankt, entscheidet im Grunde auch über den Charakter der nächsten Tour: Die eine Seite steht für klassisches Auftreten, übersichtliche Handhabung und ein Motorradgefühl, das stark nach „einfach losfahren“ klingt. Die andere Seite ist ein großes Adventure-Bike, das auf Komfort, Reichweite und souveräne Langstreckenleistung ausgelegt ist. Beide Modelle können begeistern – aber auf unterschiedliche Art.

Grundidee im Vergleich: Retro-Charme vs. Reise-Adventure

Die Kawasaki Meguro S1 wirkt wie ein Motorrad, das bewusst auf das Wesentliche reduziert ist: klare Linien, ein stimmiges Gesamtbild und ein Fahrstil, der sich eher nach Alltag und entspanntem Landstraßen-Tempo anfühlt. Das Ziel ist nicht, möglichst alles zu können, sondern das Fahren angenehm und unkompliziert zu machen.

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ist dagegen ein Motorrad, das für längere Strecken und wechselnde Bedingungen gemacht ist. Der Fokus liegt auf Stabilität, Reserven und einer Ausstattung, die das Reisen leichter macht. Wer regelmäßig Touren plant, bei denen es nicht nur um die Strecke, sondern auch um Komfort und Durchhaltevermögen geht, findet hier eine klare Ausrichtung.

Motor und Antrieb: Charakter statt nur Zahlen

Beim Vergleich der Motoren zeigt sich ein deutlicher Unterschied im Antriebskonzept. Die Kawasaki Meguro S1 steht für einen Motor, der eher „mitfährt“ und ein harmonisches, gut dosierbares Fahrgefühl vermittelt. Die Leistungsentfaltung wirkt dabei so, dass sich das Motorrad besonders im Stadtverkehr und auf kurvigen Landstraßen angenehm kontrollieren lässt. Das macht sie interessant, wenn das Motorrad nicht permanent „gefordert“ werden soll.

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré setzt dagegen auf die Art von Antrieb, die auf Langstrecke Spaß macht: mehr Durchzug, mehr Reserven und ein ruhigeres, souveränes Gefühl bei konstantem Tempo. Gerade wenn die Strecke länger wird oder wenn Wind und Gepäck eine Rolle spielen, spielt die Yamaha ihre Stärken aus. Der Motor wirkt wie ein Fundament, auf dem man entspannt weiterfahren kann.

Fahrwerk und Fahrverhalten: Agilität vs. Stabilität

Im Fahrverhalten zeigt sich die unterschiedliche Philosophie besonders deutlich. Die Kawasaki Meguro S1 wirkt leichter im Handling und lässt sich im Alltag oft spontaner bewegen. Das ist ein Plus, wenn häufig enge Straßen, Kreuzungen und wechselnde Situationen anstehen. Auch bei zügiger Kurvenfahrt bleibt das Motorrad gut berechenbar, ohne dabei den Fokus auf „maximale“ Performance zu legen.

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré spielt ihre Stärke vor allem auf längeren Strecken aus. Das Fahrwerk zielt auf Stabilität und Ruhe ab, sodass sich das Motorrad auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf weniger perfekten Straßen souverän anfühlt. In Kurven ist sie nicht „sportlich nervös“, sondern eher kontrolliert und standfest. Das ist besonders dann ein Vorteil, wenn man nicht nur sportlich fahren, sondern auch bequem ankommen möchte.

Ergonomie und Sitzposition: Alltagstauglichkeit vs. Tourenkomfort

Die Kawasaki Meguro S1 bietet eine Sitzposition, die sich eher nach klassischem Motorradgefühl anfühlt. Das unterstützt ein entspanntes Handling und macht das Motorrad gut für kürzere Fahrten oder Tagesausflüge. Wer häufig in der Stadt unterwegs ist oder öfter mal absteigen und schieben muss, profitiert von der insgesamt unkomplizierten Auslegung.

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ist dagegen auf Touren ausgelegt. Die Ergonomie wirkt darauf abgestimmt, dass man lange im Sattel bleibt, ohne dass sich der Körper schnell „meldet“. Gerade bei längeren Etappen ist das ein spürbarer Unterschied: weniger Ermüdung, mehr Konzentration auf die Strecke und ein insgesamt ruhigeres Fahrgefühl.

Ausstattung und Komfort: Was die Modelle im Alltag leisten

Bei der Ausstattung unterscheiden sich die beiden Motorräder stark nach Einsatzzweck. Die Kawasaki Meguro S1 wirkt eher als Motorrad, das man mit Freude fährt, ohne ständig an Technik und Komfortfunktionen „arbeiten“ zu müssen. Das kann ein Vorteil sein, wenn man bewusst reduziert unterwegs sein möchte und das Motorradgefühl im Vordergrund steht.

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ist dagegen ein Modell, das Komfort und Reiseunterstützung in den Mittelpunkt stellt. Dazu passt die Ausrichtung auf Langstrecke: Funktionen und Details, die das Fahren angenehmer machen, sind hier nicht nur Beiwerk, sondern Teil des Konzepts. Wer häufig unterwegs ist, merkt den Unterschied besonders auf längeren Etappen.

Reisetauglichkeit: Reichweite, Gepäck und Alltagspraxis

Wenn es um Reisetauglichkeit geht, wird der Vergleich schnell klar. Die Kawasaki Meguro S1 kann natürlich auch für Touren genutzt werden, aber sie wirkt eher wie ein Motorrad für „schöne Strecken“ als für „große Distanzen am Stück“. Das heißt nicht, dass sie unpraktisch wäre – eher, dass sie ihren Charme dort ausspielt, wo man die Fahrt genießt und nicht nur das Ziel zählt.

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ist dagegen ein echtes Reisegerät. Sie ist darauf ausgelegt, lange Strecken komfortabel zu bewältigen und dabei auch mit Gepäck und wechselnden Bedingungen gut klarzukommen. Wer regelmäßig plant, mehrere Stunden am Stück zu fahren, wird die Yamaha als deutlich entspannter empfinden.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Kawasaki Meguro S1 – Stärken

  • Stimmiges Retro-Gesamtgefühl und ein Motorradcharakter, der das Fahren unkompliziert macht.
  • Agiles Handling, das im Alltag und auf kurvigen Strecken Spaß macht.
  • Gut dosierbares Fahrgefühl, das nicht ständig nach „mehr“ verlangt.

Kawasaki Meguro S1 – Schwächen

  • Weniger Fokus auf maximale Langstrecken-Reserven im Vergleich zur großen Adventure-Klasse.
  • Touren mit viel Gepäck wirken eher als „machbar“ statt als „gemacht dafür“.

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré – Stärken

  • Stabile, souveräne Fahrweise für lange Strecken.
  • Motorcharakter mit Reserven, der auch bei Tempo und Belastung entspannt bleibt.
  • Reiseorientierte Ausstattung und Komfort, der auf Durchhaltevermögen ausgelegt ist.

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré – Schwächen

  • Mehr Gewicht und „Adventure-Format“ – im engen Stadtverkehr weniger verspielt als die leichtere Alternative.
  • Wenn nur kurze Strecken im Fokus stehen, kann der Komfort- und Reiseansatz überdimensioniert wirken.

Für wen passt welches Motorrad?

Die Kawasaki Meguro S1 passt besonders gut, wenn das Motorrad vor allem im Alltag und auf schönen, überschaubaren Strecken überzeugen soll. Wer ein Motorrad sucht, das sich leicht anfühlt, schnell „da ist“ und dabei ein klassisches, stimmiges Fahrerlebnis bietet, wird mit ihr glücklich. Auch für Fahrer, die nicht permanent maximale Leistung abrufen wollen, sondern lieber ein harmonisches Gesamtpaket genießen, ist die Meguro eine starke Wahl.

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ist die bessere Entscheidung, wenn Touren ein fester Bestandteil sind – vor allem dann, wenn lange Etappen, Komfort und Reserven zählen. Wer gern plant, weiterfährt und auch bei Wind, Wetter oder Gepäck entspannt bleiben möchte, findet in der Super Ténéré das passende Werkzeug. Sie ist ideal für Menschen, die ein Motorrad suchen, das nicht nur gut aussieht, sondern auch auf Reisen zuverlässig „funktioniert“.

Fazit:

Die Kawasaki Meguro S1 ist die richtige Wahl für alle, die ein Motorrad mit klassischem Charakter und unkompliziertem Fahrgefühl suchen – ideal für Stadt, Feierabend und kurvige Landstraßen. Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré empfiehlt sich dagegen, wenn der Schwerpunkt auf Langstrecke, Komfort und souveränen Reserven liegt. Wer häufig große Touren plant und dabei entspannt ankommen möchte, wird die Yamaha als deutlich passender empfinden. Wer hingegen lieber leichtfüßig unterwegs ist und das Motorradgefühl im Vordergrund steht, findet in der Meguro S1 den besseren Begleiter. So lässt sich der Vergleich am Ende auf eine einfache Entscheidung herunterbrechen: Genuss und Agilität auf der einen Seite, Reisekomfort und Stabilität auf der anderen.

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