Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Ein Hammer, und zwar ein großer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. BMW R 1200 GS Adventure

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Heute treten die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die BMW R 1200 GS Adventure gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Die Linienführung ist dynamisch und unterstreicht die sportlichen Gene des Motorrads. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was für sportliches Fahren ideal ist, auf langen Touren aber etwas anstrengend sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS Adventure als robustes und vielseitiges Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und vermittelt sofort Abenteuerlust. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Komfort und Ergonomie sind auf hohem Niveau, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht.

Motor und Leistung

Bei der Motorisierung hat die Kawasaki Ninja H2 SX SE die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Supercharged-Motor bietet sie beeindruckende Leistung und Beschleunigung. Dieses Motorrad ist für diejenigen gedacht, die das Adrenalin beim Fahren spüren wollen. Das agile Handling und die hohe Endgeschwindigkeit machen die Ninja H2 SX SE zu einem echten Sporttourer.

Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen setzt auf einen Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Die Leistung ist zwar nicht so hoch wie bei der Kawasaki, dafür bietet sie aber ein hervorragendes Drehmoment, was vor allem im Gelände von Vorteil ist. Die GS eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein ausgewogenes Fahrverhalten legen und auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Ninja H2 SX SE einiges zu bieten. Mit modernen Fahrassistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ist sie für unterschiedliche Fahrbedingungen bestens gerüstet. Das TFT-Display ist übersichtlich und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Die BMW R 1200 GS Adventure punktet auch mit einer umfangreichen technischen Ausstattung. Sie verfügt über ein fortschrittliches Navigationssystem, beheizte Griffe und eine Vielzahl von Zubehörteilen, die das Reisen noch komfortabler machen. Die Möglichkeit, das Motorrad individuell zu gestalten, ist ein weiterer Pluspunkt, der die GS bei Tourenfahrern beliebt macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Ninja H2 SX SE ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrgefühl. Das kommt vor allem auf kurvenreichen Strecken zum Tragen, wo die Ninja ihre Stärken voll ausspielen kann. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung auf unebenen Straßen oder im Stadtverkehr etwas anstrengend sein.Dafür bietet die BMW R 1200 GS Adventure ein hervorragendes Handling, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die hohe Bodenfreiheit und die robuste Bauweise machen sie zum idealen Partner für Abenteuertouren. Auch unter schwierigen Bedingungen behält die GS ihre Stabilität und Kontrolle, was sie zu einem zuverlässigen Begleiter macht.

Fazit

Beide Motorräder, die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die BMW R 1200 GS Adventure, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ninja H2 SX SE ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Adrenalin suchen. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrerlebnis, kann aber auf langen Touren weniger komfortabel sein.Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Mit ihrer robusten Bauweise und der hervorragenden Ergonomie ist sie der perfekte Begleiter für lange Reisen und Abenteuertouren. Die GS bietet eine ausgewogene Performance und ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu Hause.

Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder abenteuerlich - beide Modelle haben viel zu bieten und lassen die Herzen von Motorradliebhabern höher schlagen.
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