Kawasaki
Ninja H2 SX SE
Honda
XL 700 V Transalp
UVP | 28.995 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2007 bis 2012 |
Pro und Kontra
- Leistung
- Drehmoment
- Reisekomfort
- Handling
- Serienausstattung etwas mager
- hält ewig. Das Telefon geht: "Morgen nach Marokko?" "Warum nicht jetzt gleich???"
- muss man nie putzen. Sieht einfach cooler aus
- Geländetauglichkeit
- langsteckentauglich
- hält ewig: die nächsten 20 Jahre kein logischer Grund für einen Neukauf
- nichts für Sportfahrer
- Pendelneigung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 262 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.135 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.260 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.515 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.515 | mm |
Sitzhöhe: | 837 | mm |
Höhe | 1.305 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 55 | mm |
Bohrung | 76 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V-Motor, vier Ventile | |
Hubraum | 680 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 200 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 137 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 299 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Leistung | 60 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 172 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Uni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/55ZR17M/C (75W) |
Rahmenbauart | Einschleifenrahmen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 177)mm | |
Federung hinten | Pro-Link-Schwinge (Federweg 173)mm | |
Aufhängung hinten | Zentralfederbein | |
Reifen vorne | 100/90 19 | |
Reifen hinten | 130/80 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Halbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 256 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Um nochmal auf den Einstieg zurückzukommen: Wir konnten bei unserem Test nicht herausbekommen, ob die Honda weitere 42.000 Kilometer durchgehalten hätte. Das gilt auch für andere Dinge bei uns: Beispielsweise können wir nicht bestätigen, dass Kakerlaken einen Atomkrieg überleben würden, ebenfalls ein Ruf wie Donnerhall. Allerdings würden wir stark annehmen, dass die Kakerlaken im Falle eines Atomkriegs Motorradfahren lernen müssten, weil alle Honda Transalp noch da sind.Wie komme ich von dem ekligen Insekt wieder zurück zum Motorrad? Gar nicht, deshalb ist hier jetzt Schluss.
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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Honda XL 700 V Transalp - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Honda XL 700 V Transalp unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr sportliches Design und die aggressive Linienführung, die sofort ins Auge fällt. Sie ist für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die Wert auf Geschwindigkeit und Leistung legen. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, so dass auch längere Touren möglich sind.
Im Gegensatz dazu bietet die Honda XL 700 V Transalp ein eher klassisches Adventure-Bike-Design. Sie ist höher und hat eine aufrechte Sitzposition, die für Komfort auf langen Strecken sorgt. Die Ergonomie der Transalp ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind.
Leistung und Motor
Die Ninja H2 SX SE ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Sie ist perfekt für alle, die die Autobahn oder kurvenreiche Landstraßen lieben. Die Leistung beschränkt sich aber nicht nur auf die Geschwindigkeit, auch Handling und Fahrverhalten sind auf hohem Niveau.
Die Honda XL 700 V Transalp hingegen bietet einen soliden Motor, der für eine ausgewogene Leistung sorgt. Sie ist nicht so leistungsstark wie die Ninja, bietet aber genug Power für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer. Die Transalp ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort bietet die Kawasaki Ninja H2 SX SE einige Annehmlichkeiten wie eine gute Windschutzscheibe und bequeme Sitze. Die Ausstattung ist modern und bietet viele technische Features, die das Fahren angenehmer machen. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung manchmal zu einer etwas härteren Federung führen, was auf längeren Strecken unangenehm werden kann.
Die Honda XL 700 V Transalp punktet hingegen mit einem hervorragenden Komfort, vor allem auf längeren Strecken. Die Federung ist weich und bietet auch auf unebenen Straßen ein angenehmes Fahrgefühl. Die Ausstattung ist funktional und bietet alles, was man für Abenteuertouren braucht, allerdings fehlen einige der modernen technischen Spielereien, die man bei der Ninja findet.
Handling und Fahrverhalten
Das Handling der Ninja H2 SX SE ist sportlich und präzise. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein agiles Fahrverhalten. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten.
Die Honda XL 700 V Transalp hingegen bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten. Sie ist nicht so agil wie die Ninja, dafür aber sehr stabil, vor allem auf unbefestigten Straßen. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit, Leistung und ein agiles Fahrverhalten legen. Sie ist ideal für lange Autobahnfahrten und kurvenreiche Strecken, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Honda XL 700 V Transalp