Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Ein Hammer, und zwar ein großer
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Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager
Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Triumph Speed Triple 1200 RS - Sportmotorräder im Vergleich

Die Welt der Sportmotorräder ist spannend und vielfältig. In diesem Vergleich stehen sich zwei beeindruckende Modelle gegenüber: die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Triumph Speed Triple 1200 RS. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen. Hier untersuchen wir, wie sie sich in verschiedenen Bereichen schlagen und welches Motorrad für welche Fahrertypen am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE besticht durch ihr aggressives, aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch die Leistung unterstützt. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren geeignet. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed Triple 1200 RS ein markantes Naked-Bike-Design, das eine aufrechte Sitzposition ermöglicht. Das macht sie besonders komfortabel für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Die Ninja H2 SX SE ist mit einem leistungsstarken Supercharged-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Diese Maschine ist ideal für Fahrer, die den Adrenalinkick auf der Autobahn oder der Rennstrecke suchen. Die Speed Triple 1200 RS hingegen verfügt über einen kraftvollen Dreizylindermotor, der ein hervorragendes Drehmoment und ein agiles Handling bietet. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie hat die Kawasaki Ninja H2 SX SE die Nase vorn. Sie ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Kurven-ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und anpassungsfähiger machen. Auch die Speed Triple 1200 RS bietet zahlreiche elektronische Helfer, ist aber nicht ganz so umfangreich ausgestattet wie die Kawasaki. Dennoch überzeugt sie mit einem übersichtlichen und intuitiven Display.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ninja H2 SX SE ist beeindruckend stabil, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Allerdings ist sie etwas schwerer, was in engen Kurven eine Herausforderung sein kann. Die Speed Triple 1200 RS hingegen ist leicht und wendig, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Das Handling ist präzise und ermöglicht schnelle Reaktionen auf Fahrbahnveränderungen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder sind im oberen Preissegment angesiedelt. Die Ninja H2 SX SE rechtfertigt ihren Preis durch überlegene Technik und Leistung. Die Speed Triple 1200 RS hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein sportliches Naked Bike suchen, das sowohl für den Alltag als auch für sportliche Fahrten geeignet ist.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Ninja H2 SX SE und der Triumph Speed Triple 1200 RS hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Ninja H2 SX SE ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung und technologische Raffinesse suchen. Sie ist perfekt für lange Strecken und Autobahnfahrten, wo sie ihre Stärken voll ausspielt. Die Speed Triple 1200 RS hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein agiles und wendiges Motorrad bevorzugen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet und auch im Stadtverkehr eine gute Figur macht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis. Letztlich hängt die Wahl davon ab, welches Fahrgefühl und welcher Einsatzzweck den persönlichen Bedürfnissen am besten entspricht.

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