Kawasaki

Kawasaki
Ninja H2 SX SE

Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

UVP 28.995 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 9.495 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Ein Hammer, und zwar ein großer
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Der kleine Sport-Tiger - gar nicht so klein.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung
  • Drehmoment
  • Reisekomfort
  • Handling
Kontra:
  • Serienausstattung etwas mager
Pro:
  • sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
  • quirliger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
  • sehr leicht zu fahren
  • aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • kein Hauptständer erhältlich
  • Bremsen könnten besser sein
  • Zubehörpreise teilweise ambitioniert

Abmessungen & Gewicht

Gewicht262kg
Radstand1.480mm
Länge2.135mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.260mm
Gewicht207kg
Radstand1.418mm
Länge2.020mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite333km
Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite366km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 139)mm
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Brembo Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.
 
Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.

 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, grün, schwarz, weiß

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Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Triumph Tiger Sport 660 - Sporttourer im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Ninja H2 SX SE und die Triumph Tiger Sport 660 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE beeindruckt durch ihr aggressives und aerodynamisches Design. Sie strahlt Sportlichkeit aus und zieht die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken bequem. Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Tiger Sport 660 eine aufrechte Sitzposition für mehr Komfort auf langen Strecken. Ihr Design ist eher klassisch und robust, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuer macht.

Leistung und Handling

In Sachen Leistung hat die Kawasaki Ninja H2 SX SE die Nase vorn. Mit seinem leistungsstarken Motor und der beeindruckenden Beschleunigung ist es ein echtes Sportmotorrad. Das Handling ist präzise und ermöglicht auch in Kurven schnelles und sicheres Fahren. Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Tiger Sport 660 eine ausgewogene, alltagstaugliche Leistung. Die Ninja H2 SX SE ist wendig und leicht zu handhaben, was sie zu einer hervorragenden Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Technologie und Ausstattung

Die Ninja H2 SX SE ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein hohes Maß an Individualisierung für den Fahrer. Die Triumph Tiger Sport 660 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings ohne die Hightech-Features der Kawasaki. Hier liegt die Stärke der Triumph in ihrer Benutzerfreundlichkeit und einfachen Bedienung.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Triumph Tiger Sport 660 die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die gute Federung machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist zwar auch für längere Touren geeignet, kann aber durch die sportliche Sitzposition und die härtere Federung auf Dauer anstrengend werden. Für den Alltagsgebrauch und längere Touren ist die Triumph die bessere Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Ninja H2 SX SE als auch die Triumph Tiger Sport 660 ihre Stärken haben. Die Ninja ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für alle, die gerne schnell und sportlich unterwegs sind. Auf der anderen Seite ist die Triumph Tiger Sport 660 eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Alltagstauglichkeit suchen. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel für längere Fahrten und bietet ein benutzerfreundliches Handling.

Für den sportlichen Fahrer, der Geschwindigkeit und neueste Technik schätzt, ist die Kawasaki Ninja H2 SX SE die richtige Wahl. Wer hingegen Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legt, findet in der Triumph Tiger Sport 660 den idealen Partner. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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