Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

Benelli

Benelli
TRK 502 X

UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar
Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm
Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Kawasaki Versys 650 vs. Benelli TRK 502 X - Reiseenduros im Vergleich

Wenn es darum geht, das perfekte Motorrad für lange Touren und Abenteuer zu finden, stehen die Kawasaki Versys 650 und die Benelli TRK 502 X ganz oben auf der Liste der Reiseenduros der Mittelklasse. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Funktionen und Ausstattungsmerkmalen, die sie zu attraktiven Optionen für Motorradliebhaber machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 650 besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Mit einer hohen Sitzposition und einem breiten Lenker bietet sie eine komfortable Ergonomie, die sowohl für Stadtfahrten als auch für lange Touren geeignet ist. Die Benelli TRK 502 X hingegen besticht durch ihren robusten, abenteuerlichen Look, der sofort ins Auge fällt. Ihre breiten Sturzbügel und das große Windschild sorgen für einen markanten Auftritt und bieten zusätzlichen Schutz vor Wind und Wetter.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Versys 650 ist mit einem 649 ccm Paralleltwin ausgestattet, der eine ausgewogene Leistung und ein angenehmes Drehmoment bietet. Sie ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und ihre sanfte Leistungsentfaltung, die das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn zum Vergnügen macht. Die Benelli TRK 502 X wiederum ist mit einem 499 cm³ Paralleltwin ausgestattet, der ebenfalls respektable Fahrleistungen bietet, aber etwas weniger Drehmoment als die Versys. Das kann sich bei höheren Geschwindigkeiten in der Beschleunigung und der Gesamtleistung bemerkbar machen.

Fahrwerk und Handling

Die Kawasaki Versys 650 bietet in Sachen Fahrwerk eine hervorragende Federung, die Unebenheiten der Straße gut absorbiert. Dies trägt zu einem hohen Fahrkomfort bei, insbesondere auf langen Strecken. Auch die TRK 502 X hat ein solides Fahrwerk, wirkt aber in Kurven etwas weniger stabil, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann. Die Versys punktet hier mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mühelos zu meistern.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Versys 650 ist mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, darunter ein modernes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch die Benelli TRK 502 X verfügt über ein ansprechendes Display, allerdings könnte die Bedienoberfläche etwas intuitiver gestaltet sein. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, was für zusätzliche Sicherheit sorgt, wobei die Versys zusätzlich die Option für verschiedene Fahrmodi bietet, was sie flexibler macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Modelle in einem ähnlichen Segment, wobei die Benelli TRK 502 X oft etwas günstiger angeboten wird. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Kawasaki Versys 650 rechtfertigt ihren Preis jedoch durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Versys 650 als auch die Benelli TRK 502 X ihre Stärken und Schwächen haben. Die Versys 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort, Leistung und Agilität schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine hohe Zuverlässigkeit. Die TRK 502 X ist eine gute Wahl für Abenteuerlustige, die ein robustes Motorrad zu einem attraktiven Preis suchen. Sie bietet ein markantes Design und eignet sich perfekt für Offroad-Abenteuer. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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