Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

BMW

BMW
R nineT

UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Kawasaki Versys 650 vs. BMW R NineT - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Zwei beliebte Modelle, die oft im Mittelpunkt stehen, sind die Kawasaki Versys 650 und die BMW R NineT. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell für die unterschiedlichen Bedürfnisse die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 650 besticht durch ihr modernes und funktionales Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die vor allem bei längeren Fahrten für Komfort sorgt. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter und macht sie zu einem idealen Tourenmotorrad.

Im Gegensatz dazu hat die BMW R NineT einen klassischen und zeitlosen Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die niedrige Sitzhöhe und die sportliche Sitzposition verleihen der R NineT ein agiles Fahrgefühl, das sie besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken attraktiv macht. Allerdings könnte die Sitzposition auf langen Touren weniger bequem sein.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Versys 650 ist mit einem 649 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine solide Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Das macht sie zu einer vielseitigen Wahl für verschiedene Fahrstile, von gemütlichen Touren bis zu sportlichen Fahrten. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn gut mithalten zu können.

Im Vergleich dazu hat die BMW R NineT einen 1.170 ccm Boxermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein einzigartiges Fahrgefühl bietet. Der Boxermotor sorgt für eine hervorragende Gewichtsverteilung und ein direktes Ansprechverhalten. Dadurch ist die R NineT besonders agil und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Fahrverhalten und Handling

Die Versys 650 überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken und in kurvenreicher Landschaft. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht. Auch im Gelände macht die Versys eine gute Figur, was sie zu einem echten Allrounder macht.

Die BMW R NineT hingegen bietet ein sportlicheres Fahrverhalten. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie perfekt für kurvenreiche Strecken macht. Allerdings könnte die Federung auf unebenen Straßen etwas härter sein, was den Komfort beeinträchtigen könnte.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Versys 650 viele praktische Features, darunter ein großes Windschild, das den Windschutz verbessert, sowie eine komfortable Sitzbank. Auch die Gepäckoptionen sind vielfältig und machen sie zu einer guten Wahl für Reisende.

Die BMW R NineT hingegen punktet mit hochwertiger Verarbeitung und klassischen Designelementen. Sie bietet weniger technischen Schnickschnack, sondern setzt auf einen puristischen Ansatz, den viele Motorradliebhaber schätzen. Die Möglichkeit, die R NineT individuell zu gestalten, ist ein weiterer Pluspunkt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Kawasaki Versys 650 ist in der Regel günstiger als die BMW R NineT, was sie zu einer attraktiven Wahl für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen.

Die BMW R NineT hingegen ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber eine exklusive Ausstattung und ein einzigartiges Fahrgefühl. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist die Investition in die R NineT durch Qualität und Fahrspaß gerechtfertigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Versys 650 als auch die BMW R NineT ihre Stärken und Schwächen haben. Die Versys 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für lange Touren suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist sowohl für Einsteiger als auch für Fortgeschrittene geeignet.

Die BMW R NineT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahrverhalten und klassisches Design legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein einzigartiges Fahrgefühl, das viele Motorradfans schätzen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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