Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Kawasaki Versys 650 vs. Ducati Multistrada 1260 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, aber die Kawasaki Versys 650 und die Ducati Multistrada 1260 stechen besonders hervor. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 650 besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Touren angenehm ist. Die Multistrada 1260 von Ducati hat dagegen ein aggressiveres Design, das die sportlichen Gene des Herstellers widerspiegelt. Die Sitzposition ist ebenfalls bequem, aber etwas sportlicher ausgelegt, was sich beim Fahren bemerkbar macht.

Fahrverhalten und Handling

Die Versys 650 zeigt ihre Stärken beim Fahrverhalten in der Stabilität und der Leichtigkeit, mit der sie durch Kurven gleitet. Sie ist ideal für entspannte Touren auf unterschiedlichen Straßenbelägen. Die Multistrada 1260 überzeugt durch ihr dynamisches Handling und ihre Agilität. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch mal die Grenzen ausloten wollen.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Versys 650 ist mit einem 649 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der solide Leistung und gutes Drehmoment bietet. Das macht sie zu einem zuverlässigen Begleiter auf langen Strecken. Die Ducati Multistrada 1260 wiederum hat einen 1262 ccm großen Testastretta-Motor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem bei Überholmanövern und auf der Autobahn für ein aufregendes Fahrerlebnis.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Versys 650 die Nase vorn. Sie bietet eine hervorragende Federung und eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Touren nicht unangenehm wird. Auch die Multistrada 1260 bietet viel Komfort, ist aber sportlicher ausgelegt, was sich in der härteren Federung zeigt. Beide Motorräder sind gut ausgestattet, wobei die Multistrada in der Regel mehr technische Features und Assistenzsysteme bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Versys 650 ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1260, was sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht. Die Multistrada wiederum rechtfertigt ihren höheren Preis durch Leistung, Ausstattung und sportliches Fahrverhalten, was sie zur besseren Wahl für erfahrene Fahrer macht, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Versys 650 als auch die Ducati Multistrada 1260 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Versys 650 punktet mit Komfort, Stabilität und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und ist damit ideal für Tourenfahrerinnen und -fahrer, die Wert auf Entspannung und Vielseitigkeit legen. Die Multistrada 1260 wiederum ist die richtige Wahl für sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen, das auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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