Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

Honda

Honda
NX 500

UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 7.650 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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A2 Adventure-Bike mit Allrounder-Qualitäten
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar
Pro:
  • superleichtes Handling
  • sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
  • funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
  • einfachste Bedienung
  • gut gemachtes Allrounder-Bike
Kontra:
  • Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
  • zahmer Sound
  • Kupplungshebel nicht einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm
Gewicht196kg
Radstand1.445mm
Länge2.165mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.415mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
Federung vorneShowa 41 mm USD-Gabel
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 20 mm)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

Fazit

Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.500€ (ohne ÜF)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€ (CB500X)
  • Verfügbarkeit: NX 500 seit 2024
  • Farben: rot, weiß, schwarz

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Kawasaki Versys 650 vs. Honda NX 500: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Versys 650 und die Honda NX 500 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 650 besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Handling in der Stadt erleichtert. Die Honda NX 500 hat im Vergleich dazu ein etwas kompakteres Design, das sich besonders für den Geländeeinsatz eignet. Die Sitzposition ist ebenfalls aufrecht, aber etwas niedriger, was das Motorrad für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

Die Versys 650 ist mit einem 649 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment liefert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Strecken und Autobahnfahrten. Die Honda NX 500 hingegen hat einen 471-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber für den Stadtverkehr und leichte Geländefahrten mehr als ausreichend ist. Hier zeigt sich die Stärke der Honda: Sie ist wendig und leicht zu handhaben, was sie ideal für den Einsatz in der Stadt macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Versys 650 eine hervorragende Stabilität, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Es meistert Kurven mit Leichtigkeit und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für Komfort auf langen Strecken. Die Honda NX 500 wiederum punktet mit ihrem agilen Handling. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Bei höheren Geschwindigkeiten kann sie allerdings etwas unruhig wirken.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen. Die Kawasaki Versys 650 bietet ein umfangreiches Ausstattungspaket mit ABS, verstellbarem Windschild und bequemer Sitzbank. Die Honda NX 500 hat ebenfalls ABS, aber weniger elektronischen Schnickschnack. Ihr Fokus liegt eher auf Einfachheit und Robustheit, was sie für Offroad-Abenteuer prädestiniert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder relativ nah beieinander, wobei die Kawasaki Versys 650 tendenziell etwas teurer ist. Dies wird allerdings durch die umfangreichere Ausstattung und den höheren Komfort erkauft. Die Honda NX 500 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Kawasaki Versys 650 ist ideal für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen. Sie bietet ein stabiles Fahrverhalten und ist perfekt für Touren und Autobahnfahrten. Die Honda NX 500 ist dagegen die bessere Wahl für Stadtfahrer und Offroad-Enthusiasten. Ihr leichtes Handling und ihre Robustheit machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuer abseits der Straße.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der Kawasaki Versys 650 und der Honda NX 500 stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel auf der Straße unterwegs ist und Komfort schätzt, wird mit der Versys 650 zufrieden sein. Wer ein agiles Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ins Gelände sucht, ist mit der Honda NX 500 besser bedient.

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