Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar
Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm
Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km
Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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Kawasaki Versys 650 vs. Kawasaki Eliminator 500 - Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Entscheidung zwischen verschiedenen Modellen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Versys 650 und die Kawasaki Eliminator 500 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 650 ist bekannt für ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine komfortable Ergonomie, die besonders auf langen Touren von Vorteil ist. Als klassischer Cruiser präsentiert sich dagegen die Kawasaki Eliminator 500. Ihr tiefes Fahrwerk und die entspannte Sitzposition laden zum gemütlichen Cruisen ein, was sie besonders für Stadtfahrten und kurze Ausflüge geeignet macht.

Motor und Leistung

Die Versys 650 ist mit einem kraftvollen 649-cm³-Paralleltwin ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment liefert. Damit ist sie ideal für längere Strecken und auch für gelegentliche Offroad-Abenteuer. Die Eliminator 500 verfügt über einen 491-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch für entspanntes Fahren und eine geschmeidige Beschleunigung sorgt. Hier zeigt sich, dass die Versys 650 für sportliche Fahrerinnen und Fahrer die bessere Wahl ist, während die Eliminator 500 eher für Cruiser-Fans geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Versys 650 ist agil und dynamisch. Sie meistert Kurven mit Leichtigkeit und bietet ein hohes Maß an Stabilität, was sie zu einem hervorragenden Begleiter auf kurvenreichen Straßen macht. Die Eliminator 500 hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten, das sich perfekt für entspannte Touren eignet. Ihr Handling ist weniger sportlich, dafür aber sehr angenehm für Fahrerinnen und Fahrer, die es gemütlicher mögen.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung hat die Versys 650 einiges zu bieten. Sie verfügt über ein großes Windschild, das den Fahrer vor Wind und Wetter schützt, und ein modernes Armaturenbrett, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Die Eliminator 500 punktet dagegen mit klassischer Optik und einem schlicht gehaltenen Cockpit, das den nostalgischen Charme unterstreicht. Hier zeigt sich, dass die Versys 650 die bessere Wahl für Technikfans ist, während die Eliminator 500 den klassischen Motorradstil verkörpert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Versys 650 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Eliminator 500 ist die preisgünstigere Variante, ideal für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget. Hier kommt es auf die Prioritäten an - Leistung oder Preis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Versys 650 und der Kawasaki Eliminator 500 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Versys 650 ist die perfekte Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten geeignet ist. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem agilen Handling ist sie ideal für Abenteuerlustige und Reisende.

Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen und klassische Cruiser-Elemente schätzen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bietet aber nicht die gleiche Leistung wie die Versys 650.

Insgesamt hängt die Entscheidung also davon ab, ob der Fokus auf sportlicher Performance oder auf einem entspannten Fahrgefühl liegt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können je nach Vorliebe die richtige Wahl sein.

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