Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

KTM

KTM
125 Duke

UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar
Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm
Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km
Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Kawasaki Versys 650 vs. KTM 125 Duke - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Versys 650 und die KTM 125 Duke genauer unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 650 besticht durch ihr sportliches und zugleich komfortables Design. Mit aufrechter Sitzposition und breitem Lenker bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die besonders auf längeren Touren von Vorteil ist. Die KTM 125 Duke hingegen präsentiert sich als agiles Naked Bike mit aggressiver Optik. Die Sitzposition ist sportlich, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Versys 650 ihre Stärken auf der Straße. Sie bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten angenehm bleibt. Die KTM 125 Duke wiederum ist wendig und leicht, was sie perfekt für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Hier zeigt sich, dass die Duke ideal für jüngere Fahrerinnen und Fahrer oder Einsteiger ist, die ein agiles Motorrad suchen.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Versys 650 ist mit einem kraftvollen 649-cm³-Paralleltwin ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Damit ist sie ideal für längere Touren und Autobahnfahrten. Die KTM 125 Duke wiederum hat einen 125-cm³-Einzylindermotor, der für Stadtfahrten und kurze Strecken optimiert ist. Hier zeigt sich, dass die Versys 650 mehr Leistung für erfahrene Fahrer bietet, während die Duke für Einsteiger und Stadtfahrer konzipiert ist.

Technik und Ausstattung

Technisch bietet die Versys 650 einige moderne Features, darunter ABS und eine verstellbare Windschutzscheibe, die den Fahrkomfort erhöht. Die KTM 125 Duke kommt mit einem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit und bietet ebenfalls ABS, aber weniger Komfortmerkmale. Hier zeigt sich, dass die Versys 650 besser für längere Touren ausgestattet ist, während die Duke für den Stadtverkehr optimiert wurde.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Kawasaki Versys 650 bewegt sich in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber mehr Leistung und Komfort. Die KTM 125 Duke ist preislich attraktiver und richtet sich an Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget. Hier zeigt sich, dass die Wahl stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kawasaki Versys 650 und die KTM 125 Duke zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Versys 650 ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen und gerne längere Touren unternehmen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und eine starke Motorleistung, die auch auf der Autobahn überzeugt.

Die KTM 125 Duke hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Mit ihrem sportlichen Design und dem leichten Handling ist sie ideal für kurze Strecken und Fahrten in der Stadt. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzgebiet ab. Egal, ob man auf der Suche nach einem Tourenmotorrad oder einem agilen Naked Bike ist, beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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