Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

KTM

KTM
RC 390

UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Kawasaki Versys 650 vs. KTM RC 390 - Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Versys 650 und die KTM RC 390 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 650 präsentiert sich als sportlicher Tourer mit einem robusten und zugleich eleganten Design. Ihre hohe Windschutzscheibe und die aufrechte Sitzposition sorgen vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Die KTM RC 390 hingegen ist ein echter Sportler mit aggressivem Design und tiefer Sitzposition. Dieses Design ist ideal für sportliche Fahrten auf der Rennstrecke oder kurvenreichen Landstraßen.

Motor und Leistung

Die Versys 650 ist mit einem 649 ccm Paralleltwin ausgestattet, der eine ausgewogene Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Das macht sie zum idealen Begleiter für Touren und Alltagsfahrten. Die KTM RC 390 hat einen 373 ccm Einzylindermotor, der für seine Leistung und Agilität bekannt ist. Die RC 390 bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Versys 650 ihre Stärken in Stabilität und Komfort. Sie meistert sowohl Stadtfahrten als auch längere Touren mit Leichtigkeit. Die KTM RC 390 wiederum punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, schnell in die Kurve zu kommen. Diese Eigenschaften machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrverhalten suchen.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl moderner Technologien. Die Versys 650 ist mit einem digitalen Display, ABS und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die KTM RC 390 bietet außerdem ein digitales Cockpit, das viele nützliche Informationen liefert, sowie ein sportliches Fahrwerk, das auf Leistung und Handling ausgelegt ist.

Preise und Verfügbarkeit

Die beiden Motorräder sind preislich vergleichbar, wobei die Versys 650 oft als die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer angesehen wird, die Wert auf Vielseitigkeit und Komfort legen. Die KTM RC 390 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen und bereit sind, dafür etwas mehr in die Hand zu nehmen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Versys 650 und der KTM RC 390 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Versys 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für Touren und den Alltag suchen. Sie bietet eine ausgewogene Leistung und ein angenehmes Fahrverhalten, das auch längere Touren zum Vergnügen macht.

Die KTM RC 390 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Mit ihrem sportlichen Design und dem exzellenten Handling ist sie die richtige Wahl für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder in kurvenreichen Gegenden unterwegs sind.

Insgesamt bieten beide Motorräder einzigartige Vorteile und die Wahl sollte auf den persönlichen Fahrstil und den Einsatzzweck abgestimmt sein.

Die KTM RC 390 ist ein echter Sportler mit aggressivem Design und tiefer Sitzposition.

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