Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

Royal Enfield

Royal Enfield
Classic 350

UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 5.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Was kann das neue Retro-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar
Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • solide Bauweise
  • sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
  • schöner Einzylinder-Sound
  • einfache Bedienung, nichts lenkt ab
  • Haupt- und Seitenständer Serie
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • Schalthebel etwas zu tief angebracht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm
Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.090 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • 7 Farben: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze

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Kawasaki Versys 650 vs. Royal Enfield Classic 350

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Versys 650 und die Royal Enfield Classic 350 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und Zielgruppen, und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die richtige Wahl zu treffen.

Design und Stil

Die Kawasaki Versys 650 präsentiert sich als modernes Tourenmotorrad mit sportlichem und zugleich funktionalem Design. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände eine gute Figur zu machen. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen versprüht den Charme vergangener Zeiten. Mit ihrem klassischen Look und nostalgischen Designelementen spricht sie vor allem Liebhaberinnen und Liebhaber von Retro-Motorrädern an.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Versys 650 ist mit einem kraftvollen 649-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für längere Touren, aber auch für den Stadtverkehr. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen hat einen 349-cm³-Einzylindermotor, der für eine sanfte Fahrt und ein entspanntes Fahrgefühl sorgt. Während die Versys 650 für sportliches Fahren und lange Strecken ausgelegt ist, eignet sich die Classic 350 hervorragend für gemütliche Ausflüge und Stadtfahrten.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Kawasaki Versys 650 eine aufrechte Sitzposition und eine gut gepolsterte Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Windschutzscheibe ist höhenverstellbar, was den Fahrkomfort bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten erhöht. Die Royal Enfield Classic 350 hat eine tiefere Sitzposition und eine traditionelle Sitzbank, die zwar bequem ist, aber auf langen Strecken nicht ganz den Komfort der Versys 650 bietet.

Technologie und Ausstattung

Die Kawasaki Versys 650 ist mit modernen Technologien wie ABS, digitalem Display und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen setzt auf Schlichtheit und Tradition. Sie bietet einfache Instrumente und eine weniger komplexe Elektronik, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht, die sich auf das Wesentliche konzentrieren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Royal Enfield Classic 350 in der Regel günstiger als die Kawasaki Versys 650, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder diejenigen macht, die ein klassisches Motorrad ohne viel Schnickschnack suchen. Die Versys 650 hingegen bietet mehr Leistung und Ausstattung, was sich im Preis widerspiegelt, aber auch mehr Vielseitigkeit und Fahrspaß verspricht.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Kawasaki Versys 650 ist sportlich und agil, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die es dynamisch mögen. Sie meistert Kurven mit Leichtigkeit und bietet eine gute Rückmeldung. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen vermittelt ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für gemütliche Ausfahrten. Sie ist weniger für sportliches Fahren geeignet, hat aber einen charmanten Charakter, der viele Fahrerinnen und Fahrer begeistert.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Versys 650 als auch die Royal Enfield Classic 350 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Versys 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad für lange Touren und sportliches Fahren suchen. Sie bietet Komfort, moderne Technik und ein sportliches Fahrverhalten. Die Classic 350 wiederum ist perfekt für Liebhaber klassischer Motorräder, die Wert auf Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge, bietet aber nicht die gleiche Leistung wie die Versys 650. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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