Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Kawasaki Versys 650 vs. Triumph Scrambler 900 - Adventure-Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber wenn es um Abenteuer und Vielseitigkeit geht, stehen die Kawasaki Versys 650 und die Triumph Scrambler 900 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 650 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem komfortablen Fahrwerk ist sie ideal für längere Touren. Die Scrambler 900 hingegen hat einen klassischen Look, der an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Ihr Design ist robust und vermittelt ein Gefühl von Abenteuer. Die Sitzhöhe der Scrambler ist etwas niedriger, was sie für Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Körpergröße zugänglicher macht.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Versys 650 ist mit einem 649-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine ausgewogene Leistung sorgt. Sie ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und ihr sanftes Ansprechverhalten. Die Triumph Scrambler 900 wiederum hat einen 900er Parallel-Twin, der mehr Drehmoment liefert und ein kraftvolles Fahrgefühl vermittelt. Während sich die Versys hervorragend für lange Strecken eignet, bietet die Scrambler mehr Spaß im Gelände und auf kurvigen Straßen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Versys 650 ihre Stärken auf der Straße. Sie ist stabil und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein angenehmes Fahrgefühl. Die Scrambler 900 hingegen ist agiler und bietet ein spielerisches Handling, das ideal für Offroad-Abenteuer ist. Während die Versys für Tourenfahrer konzipiert ist, spricht die Scrambler eher Offroad-Enthusiasten an.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Versys 650 ist mit modernen Features wie ABS, einem verstellbaren Windschild und einer komfortablen Sitzbank ausgestattet. Diese Eigenschaften tragen zu Sicherheit und Komfort auf langen Touren bei. Die Triumph Scrambler 900 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, setzt aber auf Retro. Sie hat weniger elektronische Helfer, was für puristische Fahrer, die das echte Fahrgefühl schätzen, von Vorteil sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Versys 650 tendenziell etwas günstiger ist. Die Scrambler 900 bietet jedoch ein gewisses Maß an Exklusivität und Stil, das für viele Fahrerinnen und Fahrer den höheren Preis rechtfertigt. Letztendlich hängt die Entscheidung vom persönlichen Budget und den Prioritäten ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Versys 650 als auch die Triumph Scrambler 900 ihre Vorzüge haben. Die Versys 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen. Sie bietet eine hervorragende Balance zwischen Leistung und Ergonomie und ist damit der perfekte Begleiter für lange Touren. Die Scrambler 900 hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein klassisches Design und ein agiles Fahrverhalten suchen. Sie eignet sich hervorragend für Abenteuer abseits der Straße und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer pur.

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