Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

Triumph

Triumph
Speed 400

UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar
Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm
Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km
Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Kawasaki Versys 650 vs. Triumph Speed 400: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Versys 650 und die Triumph Speed 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 650 besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das für längere Touren und Abenteuerfahrten konzipiert ist. Mit einer hohen Sitzposition und einem breiten Lenker bietet sie eine komfortable Ergonomie, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Im Vergleich dazu hat die Triumph Speed 400 ein sportlicheres und kompakteres Design, das eher auf agiles Fahren in der Stadt und auf kurvigen Straßen ausgelegt ist. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie für Fahranfänger und kleinere Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Versys 650 ist mit einem 649-cm³-Paralleltwin ausgestattet, der solide Leistung und gutes Drehmoment bietet. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und verfügt über genügend Leistung, um auch auf Autobahnen problemlos zu bestehen. Die Triumph Speed 400 wiederum hat einen Einzylindermotor mit 398 ccm, der für seine Klasse sehr spritzig ist. Während die Versys 650 in Sachen Leistung und Geschwindigkeit überlegen ist, bietet die Speed 400 ein agiles Fahrverhalten und eine spritzige Beschleunigung, die besonders in der Stadt von Vorteil ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Versys 650 ihre Stärken auf langen Strecken und unbefestigten Wegen. Sie bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, auch wenn die Straßenverhältnisse nicht optimal sind. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Stöße gut absorbiert und ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Dafür punktet die Triumph Speed 400 mit einem agilen Handling. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvige Strecken und Stadtfahrten macht. Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen, werden die Dynamik der Speed 400 zu schätzen wissen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Kawasaki Versys 650 verfügt über ein umfangreiches Ausstattungspaket, darunter ein großes Windschild, das den Fahrer bei höheren Geschwindigkeiten schützt, und eine bequeme Sitzbank für lange Fahrten. Dafür bietet die Triumph Speed 400 ein modernes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen klar und übersichtlich anzeigt. Sie hat auch einige sportliche Features, die das Fahrerlebnis verbessern, wie z.B. eine gute Beleuchtung und eine ansprechende Ergonomie.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Kawasaki Versys 650 einen höheren Einstiegspreis, bietet dafür aber mehr Leistung und Komfort für lange Reisen. Die Triumph Speed 400 ist im Vergleich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Versys 650 als auch die Triumph Speed 400 ihre Vorzüge haben. Die Versys 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Abenteuerfahrten planen. Sie bietet Komfort, Stabilität und ausreichend Leistung für unterschiedliche Straßenverhältnisse. Auf der anderen Seite ist die Speed 400 perfekt für diejenigen, die ein leichtes und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurvige Strecken suchen. Sie ist sportlich, wendig und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Abenteuer oder sportliches Fahren, beide Modelle haben viel zu bieten und sind eine Überlegung wert.

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