Kawasaki
Versys 650
Triumph
Speed Twin 900
UVP | 8.645 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2025~ |
UVP | 9.995 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Sehr komfortabler Reise-Dampfer
- Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
- Richtig gute Bremsen!
- Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
- Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
- Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
- Kein Tempomat verfügbar
- Schöne Details
- enorm durchzugskräftig
- Sound
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 219 | kg |
Radstand | 1.415 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.415 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.400 | mm |
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.435 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.435 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Parallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 67 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 61 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 467 | km |
Leistung | 65 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 293 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen | |
Federung vorne | 43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit
Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.
MotorradTest.de auf YouTube
Kawasaki Versys 650 vs. Triumph Speed Twin 900 - Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Versys 650 und die Triumph Speed Twin 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Modelle genauer an.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Versys 650 besticht durch ihr modernes und funktionales Design. Sie ist als Tourenmotorrad konzipiert, was sich in der aufrechten Sitzposition und der komfortablen Ergonomie widerspiegelt. Ideal für lange Touren bietet sie eine gute Windschutzscheibe und eine bequeme Sitzbank.
Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed Twin 900 einen klassischen Retro-Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die Verarbeitung ist hochwertig und bis ins Detail durchdacht. Die Sitzposition ist sportlicher, was sie für kürzere, dynamische Fahrten prädestiniert. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Versys 650 ist mit einem 649 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine ausgewogene Leistung bietet. Sie ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und ihr angenehmes Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn gut mithalten zu können.
Die Triumph Speed Twin 900 hingegen hat einen 900 ccm Parallel-Twin-Motor, der eine sportlichere Leistung liefert. Sie beschleunigt schnell und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Leistung ist spürbar und der Speed Twin ist ideal für alle, die gerne sportlich unterwegs sind.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Versys 650 ihre Stärken vor allem in Kurven und auf unbefestigten Straßen. Sie ist vielseitig einsetzbar und bietet ein stabiles Handling, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für Tourenfahrer macht.
Die Speed Twin 900 hingegen punktet mit einem agilen Handling und einem sportlichen Fahrgefühl. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch Kurven lenken, was sie für kurvenreiche Strecken prädestiniert. Hier zeigt sich, dass die Speed Twin eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, während die Versys 650 mehr auf Komfort und Vielseitigkeit setzt.
Ausstattung und Technik
Die Kawasaki Versys 650 bietet eine umfangreiche Ausstattung, die auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Dazu gehören unter anderem eine verstellbare Windschutzscheibe, ABS und eine bequeme Sitzbank. Die Möglichkeit, das Motorrad an verschiedene Einsatzzwecke anzupassen, ist ein weiterer Pluspunkt.
Die Triumph Speed Twin 900 hingegen bietet moderne Technik mit klarem Fokus auf Fahrspaß. Sie ist mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Ein weiteres Highlight sind die Fahrmodi, mit denen sich das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anpassen lässt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Kawasaki Versys 650 vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen, oft das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Die Triumph Speed Twin 900 hat zwar einen höheren Preis, bietet dafür aber auch eine sportlichere Leistung und eine ansprechendere Ausstattung. Hier kommt es auf die Prioritäten an.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Versys 650 als auch die Triumph Speed Twin 900 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Versys 650 ist ideal für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet eine angenehme Sitzposition sowie eine gute Ausstattung.
Die Triumph Speed Twin 900 hingegen spricht sportlichere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein aufregendes Fahrerlebnis und eine agile Performance suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet eine ansprechende Technik sowie ein klassisches Design.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne lange Touren fährt und Komfort schätzt, wird mit der Kawasaki Versys 650 glücklich. Wer hingegen den Nervenkitzel und das sportliche Fahren sucht, sollte sich für die Triumph Speed Twin 900 entscheiden.