Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

Voge

Voge
500AC

UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar
Pro:
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfaches Handling & Bedienung
  • komfortables Fahrwerk
  • gute Erstbereifung von Pirelli
  • hohe Reichweite
  • TFT-Display mit Reifendruckontrolle
Kontra:
  • Standgeräusch 98 dbA
  • ab 7.000 Umin etwas träge

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm
Gewicht198kg
Länge2.100mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum471ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment44 NM bei 7.000 U/Min
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite463km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
Federung vorne41 mm-Upside-Down-Gabel
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

Fazit

Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.
 
Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.199 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: Grau, Silber

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Kawasaki Versys 650 vs. Voge 500AC - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrades stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Versys 650 und die Voge 500AC unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 650 präsentiert sich mit einem sportlichen und zugleich tourenorientierten Design. Ihre hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzhaltung, die besonders auf längeren Strecken angenehm ist. Die Voge 500AC dagegen hat ein klassisches Aussehen, das an Retro-Motorräder erinnert. Die Sitzhöhe ist ebenfalls gut gewählt, bietet aber eine etwas andere Ergonomie, die für kürzere Strecken ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Die Versys 650 ist mit einem kraftvollen 649-cm³-Zweizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Sie ist ideal für Touren und bietet eine gute Beschleunigung sowie eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Voge 500AC ist mit einem 471-cm³-Motor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, aber für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge ausreicht. Hier zeigt sich, dass die Versys 650 die bessere Wahl für Langstreckenfahrer ist, während die Voge 500AC eher für den Stadtverkehr konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten hat die Kawasaki Versys 650 die Nase vorn. Es ist stabil und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist gut abgestimmt, was sie zu einem hervorragenden Begleiter auf unebenen Straßen macht. Die Voge 500AC hingegen hat ein agiles Handling, das sie besonders wendig macht. Sie eignet sich hervorragend für enge Kurven und Stadtfahrten, könnte aber auf der Autobahn etwas ins Schwitzen geraten.

Ausstattung und Komfort

Die Kawasaki Versys 650 ist mit einer Vielzahl von Features ausgestattet, die den Komfort erhöhen. Dazu gehören ein verstellbares Windschild, eine bequeme Sitzbank und ein modernes Cockpit mit gut ablesbaren Instrumenten. Auch die Voge 500AC bietet eine solide Ausstattung, lässt aber einige der fortschrittlichen Features der Versys 650 vermissen. Hier zeigt sich, dass die Kawasaki besser für den Langstreckeneinsatz gerüstet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Modelle in einem ähnlichen Segment, wobei die Voge 500AC in der Regel etwas günstiger ist. Das macht sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv. Die Kawasaki Versys 650 rechtfertigt ihren höheren Preis jedoch durch die bessere Ausstattung und die höhere Leistung. Für ernsthafte Motorradfahrer, die Wert auf Qualität und Leistung legen, könnte sich die Investition in die Versys 650 lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Versys 650 als auch die Voge 500AC ihre Vorzüge haben. Die Versys 650 ist ideal für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und eine umfangreiche Ausstattung legen. Es bietet ein hervorragendes Fahrverhalten und eignet sich für unterschiedliche Straßenverhältnisse. Die Voge 500AC hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Gelegenheitsfahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Ihr klassisches Design und der günstigere Preis machen sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel unterwegs ist und gerne Touren fährt, wird mit der Kawasaki Versys 650 glücklich, während die Voge 500AC die ideale Wahl für den Stadteinsatz ist.

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