Kawasaki

Kawasaki
Vulcan S

Benelli

Benelli
Leoncino 125

UVP 8.545 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Schwarz und schön
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Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Kurze Wartungsintervalle
Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.575mm
Länge2.310mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.100mm
Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung61 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment63 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.176km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite311km
Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km

Fahrwerk

RahmenbauartPerimeter
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm
Reifen vorne120/70 R18M/C 59H
Reifen hinten160/60 R17M/C 69H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - ein Cruiser

Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.

Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.

Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 7.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: mattschwarz, mattgrün

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

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Kawasaki Vulcan S vs. Benelli Leoncino 125: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen, die sowohl Stil als auch Leistung bieten. Zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Kawasaki Vulcan S und die Benelli Leoncino 125. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Artikel werden beide Motorräder miteinander verglichen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Vulcan S besticht durch ihr modernes Cruiser-Design, das sportlich und elegant zugleich wirkt. Die niedrige Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition sorgen vor allem auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Vulcan S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stil legen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 125 als kompaktes Naked Bike, das mit klassischem Design und modernen Akzenten überzeugt. Die aufrechte Sitzposition und die leichten Materialien machen den Leoncino 125 zur idealen Wahl für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Ergonomie ist auf junge Fahrer und Einsteiger zugeschnitten, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Kawasaki Vulcan S die Nase vorn. Mit seinem leistungsstarken Motor bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Langstrecken- und Autobahnfahrten. Federung und Fahrwerk sind auf Stabilität und Komfort ausgelegt, was das Fahren bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen angenehm macht.

Die Benelli Leoncino 125 hingegen hat einen kleineren Motor, der für den Stadtverkehr optimiert ist. Sie bietet ausreichend Leistung für kurze Strecken und ist ideal für Einsteiger, die sich mit dem Motorradfahren vertraut machen wollen. Das Fahrverhalten ist agil und wendig, was das Navigieren im Stadtverkehr erleichtert. Allerdings kann die Leoncino 125 auf der Autobahn in Sachen Geschwindigkeit und Beschleunigung etwas unterlegen sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Benelli Leoncino 125 eine attraktive Option für Einsteiger. Sie bietet ein gutes Gesamtpaket zu einem erschwinglichen Preis, was sie zur idealen Wahl für junge Fahrerinnen und Fahrer macht, die nicht viel Geld ausgeben möchten. Die Ausstattung ist solide und die Verarbeitung dem Preis angemessen.

Die Kawasaki Vulcan S ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Komfort. Für Fahrerinnen und Fahrer, die regelmäßig längere Strecken zurücklegen oder auf der Autobahn unterwegs sind, kann sich die Investition in den Vulcan S lohnen. Qualität und Ausstattung sind auf hohem Niveau, was das Motorrad zu einer langlebigen und zuverlässigen Wahl macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Vulcan S als auch die Benelli Leoncino 125 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Der Vulcan S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort, Leistung und Stil suchen und häufig längere Strecken zurücklegen. Sie bietet ein hervorragendes Fahrerlebnis auf der Autobahn und eignet sich für erfahrene Fahrer, die Wert auf Qualität legen.

Die Leoncino 125 hingegen richtet sich an Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Es ist ideal für Kurzstrecken und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal, ob man die Freiheit auf der Straße genießen oder einfach nur durch die Stadt cruisen möchte, beide Bikes haben etwas zu bieten.

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