Kawasaki
Vulcan S
BMW
R 1250 GS
UVP | 8.545 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 18.300 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- Kurze Wartungsintervalle
- Motor, durchzugstark und drehwillig
- Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
- Fahrwerk
- Verarbeitung
- Fahrleistungen
- Preis (vor allem für Extras)
- Wiederverkaufswert (als Käufer)
- Sitzhöhe
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.310 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Gewicht | 249 | kg |
Radstand | 1.525 | mm |
Länge | 2.207 | mm |
Radstand | 1.525 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.430 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 61 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 176 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Perimeter | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm | |
Reifen vorne | 120/70 R18M/C 59H | |
Reifen hinten | 160/60 R17M/C 69H |
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept | |
Federung vorne | Telelever 37cm (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | WAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R19 | |
Reifen hinten | 170/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) |
Fazit - ein Cruiser
Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.
Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.
Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
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Kawasaki Vulcan S vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Vulcan S und die BMW R 1250 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und sind für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Vulcan S präsentiert sich als sportlicher Cruiser mit modernem Design. Sie ist schlank und bietet eine angenehme Sitzposition, die sich besonders für Stadtfahrten und kurze Touren eignet. Die niedrige Sitzhöhe macht sie für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglich und damit zu einer beliebten Wahl für Einsteiger und kleinere Fahrer.
Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1250 GS ein Adventure Bike, das für lange Reisen und unbefestigte Straßen konzipiert wurde. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten hervorragende Übersicht und Kontrolle, besonders auf langen Strecken. Die R 1250 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits befestigter Wege unterwegs sind und Wert auf Komfort legen.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Vulcan S wird von einem flüssigkeitsgekühlten 649-cm³-Paralleltwin angetrieben, der eine sanfte Leistungsentfaltung und ein angenehmes Drehmoment bietet. Sie ist perfekt für entspanntes Fahren in der Stadt und auf Landstraßen. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn mithalten zu können, ist aber nicht so stark wie bei der BMW.
Die BMW R 1250 GS hingegen ist mit einem 1254-cm³-Boxermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Ihre Leistung sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten und ermöglicht ein sicheres und stabiles Fahren auch bei höheren Geschwindigkeiten. Damit ist die R 1250 GS die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Vielseitigkeit legen.
Technik und Ausstattung
Technisch bietet die Kawasaki Vulcan S eine Grundausstattung, die für den Stadtverkehr und gelegentliche Touren ausreicht. Sie verfügt über ein einfaches, aber funktionelles Cockpit und ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, die den individuellen Bedürfnissen gerecht werden.
Die BMW R 1250 GS hingegen ist mit modernster Technik ausgestattet. Sie bietet ein umfangreiches Paket an Fahrerassistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Diese Eigenschaften erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß, insbesondere auf wechselnden Untergründen. Die R 1250 GS ist daher die bessere Wahl für Technikliebhaber und Abenteurer.
Fahrverhalten und Handling
Die Kawasaki Vulcan S bietet ein agiles Fahrverhalten, das sich besonders in der Stadt bemerkbar macht. Sie lässt sich leicht manövrieren und ist ideal für enge Kurven und den Stadtverkehr. Ihr geringes Gewicht trägt dazu bei, dass sie auch für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer leicht zu handhaben ist.
Die BMW R 1250 GS hingegen überzeugt durch ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenem Terrain. Sie ist für lange Strecken und Abenteuerfahrten konzipiert und bietet ein hohes Maß an Komfort und Kontrolle, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Vulcan S als auch die BMW R 1250 GS ihre eigenen Stärken haben. Die Vulcan S ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das sich gut für kurze Touren eignet. Ihr sportliches Design und die niedrige Sitzhöhe machen sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv.
Die BMW R 1250 GS hingegen richtet sich an erfahrene Biker, die Wert auf Leistung, Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie ist ideal für lange Reisen und Abenteuertouren, die auch mal abseits der Straße führen. Mit ihrer fortschrittlichen Technik und robusten Bauweise ist sie die perfekte Wahl für alle, die das Abenteuer suchen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob als sportlicher Cruiser oder leistungsstarkes Adventure Bike, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.