UVP 8.645 €
Baujahr von 2015 bis 2026~
UVP 9.578 €
Baujahr von 2026 bis 2026~
Schwarz und schön
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Suzuki DR-Z4SM im Test: Kleine Supermoto, großer Spaßfaktor
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Kurze Wartungsintervalle
Pro:
  • einstellbares, gutes Fahrwerk
  • sehr agiles, leicht zu fahrendes Motorrad
  • LED rundum in Serie
  • solide Bauweise
Kontra:
  • harte Sitzbank
  • Motor obenrum ohne Puste
  • nur 5 Gänge

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.575mm
Länge2.310mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.100mm
Gewicht154kg
Radstand1.465mm
Länge2.195mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder, 4-Takt
Hubraum398ccm
Hub63mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung61 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment63 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.176km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite311km
Leistung38 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.139km/h
Tankinhalt9Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite249km

Fahrwerk

RahmenbauartPerimeter
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm
Reifen vorne120/70 R18M/C 59H
Reifen hinten160/60 R17M/C 69H
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneUpside-Down Teleskopgabel 46 mm (Federweg 260)mm
Federung hintenKYB Monofederbein mit Ausgleichsbehälter / Öldämpfung (Federweg 277)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge (Aluminium)
Reifen vorne120/70R17 M/C 58H (mit Schlauch)
Reifen hinten140/70R17 M/C 66H (mit Schlauch)

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 250 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( Ø 240 mm)

Fazit - ein Cruiser

Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.

Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.

Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 7.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: mattschwarz, mattgrün

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Kawasaki Vulcan S vs. Suzuki DR-Z 4SM – welcher Vergleich passt wirklich?

Wenn zwei Motorräder so unterschiedlich wirken wie die Kawasaki Vulcan S und die Suzuki DR-Z 4SM, geht es selten nur um „wer ist schneller“. Es geht vor allem darum, wie man fahren will: entspannt, mit Cruiser-Gefühl und klarer Straßenorientierung – oder lebendig, wendig und mit dem Charakter eines Supermoto, der auch abseits der perfekten Asphaltlinie Spaß macht. Genau hier lohnt sich der Vergleich: Beide Modelle bringen ihre Stärken mit, aber sie spielen ihre Vorteile in unterschiedlichen Szenarien aus.

Grundidee und Fahrgefühl: Cruiser vs. Supermoto

Die Kawasaki Vulcan S steht für eine eher entspannte Sitzhaltung und ein Fahrgefühl, das auf Alltag und Touren ausgelegt ist. Der Fokus liegt auf ruhigerem Vorankommen, gutem Komfort und einem Motor, der sich gleichmäßig anfühlt. Die Suzuki DR-Z 4SM dagegen ist deutlich „direkter“: Sie wirkt wie ein Motorrad, das man gern bewegt, das Kurven mag und bei dem das Tempo oft aus dem Fahrstil entsteht – nicht nur aus der reinen Leistung.

Im Vergleich zeigt sich: Wer ein Motorrad sucht, das sich wie ein zuverlässiger Begleiter anfühlt, landet schneller bei der Vulcan S. Wer dagegen Lust auf agiles Handling und ein sportliches, leichtes Ansprechverhalten hat, wird mit der DR-Z 4SM eher glücklich.

Sitzposition und Komfort im Alltag

Bei der Vulcan S ist die Sitzposition so ausgelegt, dass längere Strecken weniger „anstrengend“ wirken. Die Haltung unterstützt ein entspanntes Fahren, bei dem man nicht ständig aktiv gegen die Ergonomie arbeiten muss. Das ist besonders dann ein Vorteil, wenn der Alltag aus Stadtverkehr, Ampeln und kurzen bis mittleren Touren besteht.

Die DR-Z 4SM bietet dagegen eine deutlich sportlichere, aufrechtere und aktivere Sitz-/Fahrposition. Das kann sich in der Stadt sehr lebendig anfühlen, weil man das Motorrad leichter „mitnimmt“. Gleichzeitig ist diese Art von Fahrgefühl eher etwas für Fahrer, die gern mit dem Körper arbeiten und das Motorrad spüren möchten.

Stärken und Schwächen bei Komfort

  • Kawasaki Vulcan S: Pluspunkte bei entspannter Haltung und angenehmem Langstrecken-Feeling. Schwäche: Wer maximale „Sportlichkeit“ erwartet, fühlt sich vielleicht weniger gefordert.
  • Suzuki DR-Z 4SM: Pluspunkte bei agilerem, direkterem Fahrstil und dem Spaßfaktor im Kurven- und Stadtbetrieb. Schwäche: Auf sehr langen Strecken kann die aktivere Position schneller als „anstrengender“ empfunden werden.

Motorcharakter: gleichmäßig cruisen oder lebendig beschleunigen

Der Motor der Kawasaki Vulcan S wirkt im Vergleich eher auf „harmonisches Fahren“ getrimmt. Das bedeutet: Gasbefehle werden meist sauber umgesetzt, und das Motorrad lässt sich gut dosieren. Gerade im Alltag ist das ein Vorteil, weil man nicht ständig in einem bestimmten Drehzahlbereich „arbeiten“ muss.

Die Suzuki DR-Z 4SM steht dagegen für einen Charakter, der mehr nach Fahrspaß klingt. Das Ansprechverhalten und die Art, wie das Motorrad auf Gas und Lastwechsel reagiert, machen Lust auf dynamisches Fahren. Im Vergleich ist das Motorrad damit stärker für Situationen, in denen man Kurven energischer angeht oder öfter zwischen Beschleunigen und Verzögern wechselt.

Was der Vergleich beim Motor zeigt

  • Vulcan S: Stärken bei gleichmäßigem Vorankommen und gutem „Allround“-Gefühl. Schwächen: Wer ein sehr sportliches, aggressives Ansprechverhalten sucht, könnte sich weniger „gefordert“ fühlen.
  • DR-Z 4SM: Stärken bei lebendiger Reaktion und Fahrspaß durch aktives Fahren. Schwächen: Für sehr entspanntes Dahingleiten kann der Charakter je nach Fahrstil weniger „komfortabel“ wirken.

Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Wendigkeit

Beim Fahrwerk zeigt sich im Vergleich der typische Unterschied zwischen Cruiser und Supermoto. Die Kawasaki Vulcan S zielt auf ein ruhiges, sicheres Fahrverhalten ab. Das Motorrad liegt meist angenehm auf der Straße, vermittelt Vertrauen und macht das Fahren auf Landstraßen und bei Touren unkompliziert.

Die Suzuki DR-Z 4SM ist dagegen spürbar auf Wendigkeit und Agilität ausgelegt. Gerade in engen Kurven oder bei häufigem Richtungswechsel wirkt sie „leichter“ im Handling. Das ist ein klarer Vorteil, wenn die Strecke nicht nur aus langen, gleichmäßigen Abschnitten besteht.

Bremsen und Fahrstabilität

Beide Motorräder sind auf ihre Art alltagstauglich, aber der Fokus ist unterschiedlich. Die Vulcan S spielt ihre Stärken eher bei gleichmäßigem, kontrolliertem Fahren aus. Die DR-Z 4SM punktet mit dem Gefühl, dass man das Motorrad schnell in die gewünschte Linie bekommt – besonders dann, wenn die Straße nicht perfekt ist oder man sportlicher fährt.

Reifen, Grip und Einsatzgebiet

Im Vergleich ist das Einsatzgebiet ein entscheidender Faktor. Die Kawasaki Vulcan S ist klar auf Straße ausgelegt. Das passt zu Fahrern, die regelmäßig auf Asphalt unterwegs sind und dabei Komfort sowie ein stimmiges Gesamtpaket suchen.

Die Suzuki DR-Z 4SM wirkt dagegen wie ein Motorrad, das auch dann Spaß macht, wenn die Strecke etwas „unruhiger“ wird. Sie ist damit oft die bessere Wahl, wenn neben dem reinen Straßenbetrieb auch gelegentlich Feldwege, schlechterer Belag oder spontane Abstecher dazugehören.

Wartung, Alltag und Kosten im Blick

Bei der Kaufentscheidung spielen neben dem Fahrgefühl auch praktische Themen eine Rolle: Wartungsintervalle, Ersatzteilverfügbarkeit und die Frage, wie unkompliziert sich das Motorrad im Alltag betreiben lässt. Im Vergleich wirkt die Vulcan S häufig wie die „entspannte“ Wahl für regelmäßige Nutzung ohne viel Tüftelei. Die DR-Z 4SM kann dagegen je nach Fahrprofil etwas mehr Aufmerksamkeit verlangen, weil der Charakter eher auf aktives Fahren und wechselnde Bedingungen ausgelegt ist.

Wichtig: Die tatsächlichen Kosten hängen stark von Fahrleistung, Pflege und Nutzung ab. Aber als Grundtendenz gilt: Wer vor allem auf Straße unterwegs ist und ein unkompliziertes Gesamtpaket sucht, findet bei der Vulcan S oft den passenden Rahmen. Wer dagegen ein Motorrad möchte, das auch bei „mehr Action“ nicht aus dem Konzept gerät, wird die DR-Z 4SM eher als passende Basis sehen.

Für wen eignet sich welches Motorrad?

Kawasaki Vulcan S: die passende Wahl für…

Die Kawasaki Vulcan S ist besonders interessant für Fahrer, die ein Motorrad für den Alltag und für Touren suchen, ohne ständig „sportlich“ fahren zu müssen. Wer Wert auf eine entspannte Sitzhaltung, ein ruhiges Fahrverhalten und ein stimmiges Gesamtgefühl legt, trifft mit der Vulcan S häufig eine sehr gute Wahl. Auch Einsteiger, die nicht sofort das Maximum an Agilität wollen, profitieren vom eher gutmütigen Charakter.

Suzuki DR-Z 4SM: die passende Wahl für…

Die Suzuki DR-Z 4SM passt besonders gut zu Fahrern, die gern aktiv fahren, Kurven „arbeiten“ und ein Motorrad möchten, das schnell auf Eingaben reagiert. Wer häufig in der Stadt unterwegs ist, gern zwischen Beschleunigen und Verzögern wechselt oder ab und zu auch unebenen Belag mitnimmt, wird die Stärken der DR-Z 4SM deutlich spüren. Auch wer sich nicht nur auf „perfekten Asphalt“ beschränkt, findet hier oft mehr Spielraum.

Fazit:

Die Kawasaki Vulcan S ist im Vergleich die bessere Wahl für alle, die ein komfortables, straßenorientiertes Motorrad suchen: entspanntes Fahren, gutes Langstrecken-Feeling und ein Motor, der sich harmonisch dosieren lässt. Wer Touren und Alltag verbindet und dabei ein ruhiges, sicheres Gesamtpaket bevorzugt, wird mit der Vulcan S sehr wahrscheinlich zufrieden sein.

Die Suzuki DR-Z 4SM gewinnt dagegen dort, wo Agilität und Fahrspaß im Vordergrund stehen: lebendiges Ansprechverhalten, aktives Handling und ein Einsatzprofil, das auch bei wechselndem Untergrund Laune macht. Wer gern dynamisch fährt, Kurven direkt angeht und ein Motorrad möchte, das sich „mitnehmen“ lässt, trifft mit der DR-Z 4SM die passendere Entscheidung.

Kurz gesagt: Vulcan S für entspanntes Cruisen – DR-Z 4SM für sportliche Aktivität und mehr Vielseitigkeit abseits der perfekten Straße.

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