Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

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Kawasaki Z 650 RS vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 650 RS und die BMW R 1250 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 RS besticht durch ihr klassisches Naked-Bike-Design, das an die legendären Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als robustes Tourenmotorrad. Ihr Adventure-Design ist funktional und bietet durch die hohe Sitzhöhe eine gute Übersicht. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zum idealen Reisebegleiter.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 650 RS wird von einem flüssigkeitsgekühlten 649-cm³-Paralleltwin angetrieben, der sportliche Fahrleistungen liefert. Sie ist wendig und bietet ein agiles Fahrverhalten, ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken.

Die BMW R 1250 GS wiederum ist mit einem kraftvollen 1254-cm³-Boxermotor ausgestattet, der nicht nur viel Drehmoment, sondern auch eine hervorragende Beschleunigung bietet. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet beeindruckende Fahrleistungen in jedem Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Die Z 650 RS überzeugt durch leichtes Handling und gute Agilität. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten, das jedem Fahrer Spaß macht.

Die R 1250 GS bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie ist schwerer, aber das Gewicht wird durch die ausgefeilte Technik und das adaptive Fahrwerk gut kompensiert. Die GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1250 GS die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie das BMW Motorrad Connectivity System, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Fahrsicherheit.

Die Kawasaki Z 650 RS hingegen bietet eine solide Grundausstattung, die für den Alltag ausreicht. Sie verfügt zwar nicht über die technischen Spielereien der BMW, punktet aber mit einem übersichtlichen Cockpit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Z 650 RS ist in der Anschaffung deutlich günstiger als die BMW R 1250 GS. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ist die Z 650 RS eine attraktive Option.

Die BMW R 1250 GS ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Technik und Komfort für Langstreckenfahrer. Wer viel Wert auf hochwertige Ausstattung und Fahrverhalten legt, wird bereit sein, den höheren Preis zu zahlen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Z 650 RS und der BMW R 1250 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Z 650 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und sportliches Motorrad für den Alltag suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken.

Die BMW R 1250 GS richtet sich dagegen an Fahrerinnen und Fahrer, die das Abenteuer suchen und häufig auf langen Touren unterwegs sind. Mit ihrer robusten Bauweise und der umfangreichen technischen Ausstattung ist sie die bessere Wahl für Offroad-Fans und Langstreckenfahrer. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Ansprüche und Vorlieben zu berücksichtigen, um das passende Motorrad zu finden.

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