Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro
Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm
Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Kawasaki Z 650 RS vs. Kawasaki Versys 650 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, doch zwei Modelle stechen besonders hervor: Die Kawasaki Z 650 RS und die Kawasaki Versys 650. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Features, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 RS präsentiert sich im klassischen Retro-Look, der an die legendären Z-Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem markanten Rundscheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht unangenehm, was sie für längere Touren geeignet macht.

Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki Versys 650 ein modernes, abenteuerliches Design, das auf Vielseitigkeit ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die vor allem auf längeren Strecken und im Stadtverkehr von Vorteil ist. Hier zeigt sich bereits eine der Stärken der Versys: Sie ist ein echtes Allroundtalent.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einem 649 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ähnlich viel Leistung bietet. Die Z 650 RS punktet mit einer sportlicheren Abstimmung, die ein agiles Fahrverhalten und eine direkte Beschleunigung ermöglicht. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrerlebnis suchen und gerne Kurven fahren.

Die Versys 650 hingegen bietet eine etwas sanftere Leistungsentfaltung, die sich besonders für lange Touren eignet. Der Motor läuft geschmeidig und sorgt auch dann für Fahrspaß, wenn es mal etwas langsamer zur Sache geht. Hier zeigt sich die Stärke der Versys: Sie ist reisetauglich und bietet viel Komfort auf langen Strecken.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Z 650 RS ist sportlich abgestimmt und bietet ein präzises Handling. Die Federung ist straff abgestimmt, was für eine gute Rückmeldung in Kurven sorgt. Das macht die Z 650 RS zu einem hervorragenden Begleiter auf kurvigen Landstraßen und bei sportlicher Fahrweise.

Die Versys 650 hingegen hat ein weicheres Fahrwerk, das Unebenheiten besser absorbiert. Das macht sie zu einer besseren Wahl für unbefestigte Straßen und längere Fahrten, bei denen Komfort und Stabilität gefragt sind. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der Versys, die sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände überzeugt.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine solide Basis. Die Z 650 RS ist mit modernen LED-Leuchten und einem übersichtlichen, gut ablesbaren Display ausgestattet. Sie bietet alles, was man für sportliches Fahren braucht, ohne überladen zu wirken.

Die Versys 650 bietet zusätzliche Features wie eine verstellbare Windschutzscheibe und eine umfangreiche Gepäckoption. Diese Ausstattung macht es zur idealen Wahl für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Praktikabilität legen. Die Möglichkeit, das Motorrad für längere Touren auszurüsten, ist ein klarer Vorteil der Versys.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 650 RS als auch die Kawasaki Versys 650 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Z 650 RS ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten schätzen. Ihr klassisches Design und die sportliche Abstimmung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Die Versys 650 hingegen ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Mit ihrem komfortablen Fahrwerk und der umfangreichen Ausstattung bietet sie viel Flexibilität und Komfort.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Wer gerne sportlich fährt und Wert auf ein klassisches Design legt, wird an der Z 650 RS seine Freude haben. Wer ein Allround-Bike für verschiedene Einsatzzwecke sucht, ist mit der Versys 650 gut beraten.

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