Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

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Kawasaki Z 650 RS vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Ein Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Kawasaki Z 650 RS und die Royal Enfield Interceptor 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für den jeweiligen Fahrer bietet.

Design und Stil

Die Kawasaki Z 650 RS besticht durch ihr modernes, sportliches Design, das an die klassischen Z-Modelle erinnert. Mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Interceptor 650 einen charmanten Retro-Look, der Nostalgie und Tradition verkörpert. Die runden Scheinwerfer und der klassische Tank verleihen ihr einen zeitlosen Charakter. Hier kommt es ganz auf den persönlichen Geschmack an: Wer den modernen, sportlichen Look bevorzugt, wird mit der Z 650 RS glücklich, während Liebhaber des Retro-Stils zur Interceptor 650 greifen.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einem Zweizylinder-Motor ausgestattet, unterscheiden sich aber in Leistung und Fahrverhalten. Die Kawasaki Z 650 RS bietet sportliche Fahrleistungen und ein agiles Handling, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Der Motor sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu bietet die Royal Enfield Interceptor 650 eine sanftere Leistung, die ideal für entspanntes Fahren ist. Sie ist perfekt für gemütliche Ausflüge und lange Touren, hat aber trotzdem genug Power, um auch auf der Autobahn mithalten zu können.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist gerade auf langen Strecken ein entscheidender Faktor. Die Kawasaki Z 650 RS hat eine sportliche Sitzposition, die auf dynamisches Fahren ausgelegt ist. Das kann auf langen Strecken etwas anstrengend werden. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die für mehr Komfort sorgt und auch längere Fahrten angenehm macht. Hier erweist sich die Interceptor als die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Ergonomie legen.

Technologie und Ausstattung

Bei der technischen Ausstattung hat die Kawasaki Z 650 RS die Nase vorn. Dazu kommen moderne Features wie ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Fahrhilfen sind auf dem neuesten Stand und erhöhen die Sicherheit und den Fahrspaß. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen setzt auf Einfachheit und bietet eine klassische Instrumentierung, die zwar charmant ist, aber nicht die gleiche Funktionalität wie die Kawasaki bietet. Für Technikliebhaber ist die Z 650 RS die bessere Wahl, während Traditionalisten die Interceptor bevorzugen könnten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Interceptor 650 ist in der Regel günstiger als die Kawasaki Z 650 RS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Z 650 RS rechtfertigt ihren höheren Preis durch modernere Technik und sportlichere Fahreigenschaften. Hier kommt es darauf an, was der Fahrer sucht: Ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis oder modernste Technik und Leistung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 650 RS als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Z 650 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Interceptor 650 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen und Wert auf Komfort und Retro-Design legen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder gehören auf die Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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