Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

Voge

Voge
300 Rally

UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 4.499 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Was kann die China-Enduro mit 29 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro
Pro:
  • leicht
  • einfache Bedienung
  • Sturzbügel Serie
  • ABS abschaltbar
  • geringer Verbrauch
  • günstig
Kontra:
  • Bremsen vorne schwach
  • Getriebe hakelig
  • für hartes Gelände etwas weich
  • aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm
Gewicht158kg
Radstand1.430mm
Länge2.107mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 915 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder-Viertaktmotor
Hubraum292ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung28 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment25 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.125km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartRahmen mit geteiltem Unterzug.
Federung vorne 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.
 
Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.599€ inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Weiß-Blau, Grau-Gelb

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Kawasaki Z 650 RS vs. Voge 300 Rally - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 650 RS und die Voge 300 Rally unter die Lupe. Beide Motorräder bieten unterschiedliche Stärken und Schwächen, die je nach Fahrstil und Vorlieben entscheidend sein können.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 RS besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Z-Modelle der Vergangenheit erinnert. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem ansprechenden Farbkonzept zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren hohen Komfort.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Voge 300 Rally als Abenteuerbike mit robustem und funktionalem Design. Es ist für Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet eine hohe Sitzposition sowie eine breite Lenkerposition, die eine gute Kontrolle in unwegsamem Gelände ermöglicht. Die Ergonomie ist auf lange Touren ausgelegt, was sie zu einer soliden Wahl für Reisende macht.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 650 RS wird von einem kraftvollen 649 ccm Parallel-Twin-Motor angetrieben, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Sie ist ideal für sportliches Fahren und bietet eine dynamische Beschleunigung, die sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt Spaß macht.

Die Voge 300 Rally hingegen hat einen 292-cm³-Einzylindermotor, der für ein anderes Fahrgefühl sorgt. Die Fahrleistungen reichen zwar nicht ganz an die der Z 650 RS heran, für den Stadtverkehr und leichte Offroad-Abenteuer bietet sie aber genügend Power. Die Voge eignet sich besonders für Einsteiger, die ein handliches und leicht zu fahrendes Motorrad suchen.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling der Kawasaki Z 650 RS ist sportlich und präzise. Es lässt sich leicht in Kurven legen und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für eine angenehme Fahrt auf unterschiedlichen Straßenbelägen. Diese Eigenschaften machen es zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrer.

Die Voge 300 Rally bietet dagegen ein anderes Fahrverhalten. Sie ist für Geländefahrten konzipiert und bietet eine höhere Bodenfreiheit sowie eine robuste Federung. Damit ist es ideal für Abenteuertouren abseits der Straße. Auf Asphalt ist die Voge allerdings etwas weniger wendig, was sie im Stadtverkehr weniger agil macht als die Z 650 RS.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Z 650 RS einige moderne Features, darunter ein digitales Display, LED-Beleuchtung und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Diese technischen Details tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen.

Die Voge 300 Rally ist ebenfalls gut ausgestattet, bietet aber einige zusätzliche Features für Offroad-Fahrer, wie zum Beispiel eine robuste Schutzverkleidung und eine hohe Windschutzscheibe. Diese Details machen sie zu einer praktischen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sind.

Kosten und Wert

Ein wichtiger Faktor sind auch die Preise der beiden Motorräder. Die Kawasaki Z 650 RS ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich in Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Es ist eine Investition für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren legen und bereit sind, dafür mehr Geld auszugeben.

Die Voge 300 Rally hingegen ist in einem günstigeren Preissegment angesiedelt und bietet insbesondere für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist eine preisgünstige Alternative für diejenigen, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für gelegentliche Offroad-Abenteuer geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 650 RS als auch die Voge 300 Rally ihre Stärken haben. Die Z 650 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und ein ansprechendes Design legen. Es eignet sich hervorragend für Landstraßen und Stadtfahrten und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Voge 300 Rally hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie eignet sich besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein handliches und preisgünstiges Modell bevorzugen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlicher Fahrspaß oder robustes Adventure-Bike, beide Modelle bieten eine solide Basis für unvergessliche Touren.

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