Kawasaki

Kawasaki
Z 650

Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

UVP 7.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Reichen 48 PS? Unterschiede des Modells 2020 zum Vorgänger
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Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Durchzugsvermögen
  • Preis
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Windschutz
Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.080mm
Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment66 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse  (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.
 
Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen  ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
 
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2017
  • Farben: weiß, schwarz, schwarz-grün

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Kawasaki Z 650 vs. Kawasaki Versys 650: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 650 und die Kawasaki Versys 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit aggressivem Design, das die Blicke auf sich zieht. Die schlanke Silhouette und die markanten Linien verleihen der Z 650 einen dynamischen Look. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Versys 650 als Sporttourer konzipiert, was sich in der aufrechten Sitzposition und dem komfortablen Fahrwerk widerspiegelt. Die Versys bietet mehr Windschutz und eine entspanntere Sitzposition, was sie ideal für längere Touren macht.

Motor und Leistung

Beide Modelle sind mit einem durchzugsstarken 649-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Die Z 650 punktet mit agiler Beschleunigung und sportlichem Fahrverhalten, ideal für kurvenreiche Strecken. Dafür bietet die Versys 650 eine sanftere Leistungsentfaltung, die sich besonders für lange Touren eignet. Während die Z 650 für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, spricht die Versys 650 eher den komfortorientierten Reisenden an.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Z 650 ihre Stärken in der Kurvenlage. Ihr geringes Gewicht und die sportliche Geometrie ermöglichen ein präzises Handling und ein agiles Fahrgefühl. Dafür bietet die Versys 650 ein stabiles Fahrverhalten, das auch auf unebenen Straßen und bei höheren Geschwindigkeiten überzeugt. Die Federung der Versys ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum perfekten Begleiter für lange Touren macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Z 650 bietet ein minimalistisches, aber funktionales Cockpit mit übersichtlichen Anzeigen. Dafür bietet die Versys 650 zusätzliche Features wie ein verstellbares Windschild und eine umfangreiche Instrumentierung, die den Komfort und die Bedienbarkeit erhöhen. Hier zeigt sich, dass die Versys auf Vielseitigkeit und Reisekomfort ausgelegt ist, während bei der Z 650 der sportliche Fahrspaß im Vordergrund steht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig sind beide Modelle vergleichbar, wobei die Z 650 oft als das günstigere Modell angesehen wird. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder für diejenigen, die ein sportliches Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Die Versys 650 hat zwar einen höheren Preis, bietet aber auch mehr Komfort und Ausstattung für längere Touren. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 650 als auch die Kawasaki Versys 650 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Z 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Ihr sportliches Design und die hervorragende Beschleunigung machen sie zu einer aufregenden Wahl für Biker, die den Nervenkitzel lieben.

Die Kawasaki Versys 650 hingegen richtet sich an Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Mit ihrer aufrechten Sitzposition, dem besseren Windschutz und dem stabilen Fahrverhalten ist sie die perfekte Wahl für lange Touren und Reisen. Wer häufig längere Strecken zurücklegt und dabei nicht auf Komfort verzichten möchte, findet in der Versys 650 einen treuen Begleiter.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und sind eine Bereicherung für jede Motorradgarage.

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