UVP 12.995 €
Baujahr von 2018 bis 2026~
UVP 7.690 €
Baujahr von 2018 bis 2026~
Was ist neu, anders, besser, schlechter beim 2026er Retro-Klassiker von Kawa?
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • samtiger, seidiger Motor
  • frecher, rotziger Sound
  • mächtig Dampf im Kessel
  • viel Technik, aber wenig Ablenkung
  • Optik zum Niederknien
Kontra:
  • Sozius hat keine Haltegriffe (Zubehör)
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.465mm
Länge2.100mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.150mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment98 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite320km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41 mm Upside-down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontale Back-Link-Hinterradfederung, Gasdruck-Stoßdämpfer, Zugstufe, Federbasis einstellbar (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Radial montierte 4-Kolben-Festsättel, Monobloc ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelbremsscheibe, 1-Kolben Bremszange ( Ø 250 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( Ø 240 mm)

Fazit

Die Kawasaki Z900 RS 2026 überzeugt als gelungene Symbiose aus Retro-Charme und moderner Technik. Das Design ist liebevoll umgesetzt, die Verarbeitung hochwertig und die technischen Daten sind auf dem neuesten Stand. Im Fahrbetrieb zeigt sich das Motorrad vielseitig, komfortabel und dynamisch – ideal für Fahrer, die sowohl Genuss als auch Sportlichkeit schätzen. Die Ausstattung ist umfassend, das Preis-Leistungs-Verhältnis fair und die Alltagstauglichkeit hoch.

Insgesamt ist die Z900 RS 2026 eine klare Empfehlung für all jene, die ein charakterstarkes Retro-Bike mit moderner Technik suchen. Kawasaki hat mit diesem Modell einmal mehr bewiesen, wie erfolgreich Tradition und Innovation verbunden werden können.  

Probefahren könnt Ihr die neue RS bei Heller & Soltau im schönen Sankt Michaelisdonn. Dort gibt es wunderbare Landstraßen, auf den denen sich die Z900RS besonders wohl fühlt. Und natürlich gibt es dort auch jede Menge anderer Kawas, die man probefahren kann - und auch Bikes von Husqvarna findet ihr dort. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.995 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: 2018 - heute
  • Farben: rot, schwarz

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Kawasaki Z 900 RS vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Ein Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als verschiedene Modelle miteinander zu vergleichen. In diesem Artikel geht es um die Kawasaki Z 900 RS und die Royal Enfield Interceptor 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Ein detaillierter Vergleich soll die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder aufzeigen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 RS besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig sportliches Design. Die Linienführung ist elegant und vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Interceptor 650 ein nostalgisches Design, das an die klassischen Motorräder der 60er Jahre erinnert. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, ideal für gemütliche Touren.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 900 RS ist mit einem leistungsstarken 948-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der beeindruckende Fahrleistungen und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Diese Maschine ist für diejenigen geeignet, die Adrenalin und Geschwindigkeit suchen. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen hat einen 648 ccm Parallel-Twin-Motor, der für ein sanftes und dennoch kraftvolles Fahrerlebnis sorgt. Die Interceptor ist perfekt für entspanntes Fahren und bietet ein angenehmes Drehmoment, das sich gut für den Stadtverkehr eignet.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z 900 RS ihre Stärken in Kurven und bei sportlicher Fahrweise. Die präzise Lenkung und das agile Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten, ideal für entspannte Touren. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten der Straße gut, was das Fahren angenehm macht.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Z 900 RS ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und ABS ausgestattet. Die Technologien bieten zusätzliche Sicherheit und Kontrolle, was besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen ist eher klassisch gehalten, bietet aber dennoch grundlegende Annehmlichkeiten wie eine einfache, gut ablesbare Instrumentenanordnung und eine solide Bauqualität. Die Entscheidung hängt hier von den persönlichen Vorlieben ab: moderne Technik oder klassisches Feeling.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Royal Enfield Interceptor 650 oft die günstigere Wahl. Für die gebotene Leistung und Ausstattung bietet sie ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Z 900 RS ist zwar teurer, rechtfertigt diesen Preis aber mit überlegener Leistung und moderner Technik. Hier gilt es, die eigenen Prioritäten zu setzen: Zählt die Leistung oder das Budget?

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z 900 RS und der Royal Enfield Interceptor 650 hängt stark von den individuellen Vorlieben ab. Die Z 900 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Interceptor 650 hingegen spricht eher Fahrerinnen und Fahrer an, die nostalgisches Design und ein entspanntes Fahrverhalten schätzen. Sie ist perfekt für gemütliche Touren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Fahrbedürfnissen und dem persönlichen Stil passt.

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