Kawasaki

Kawasaki
Z H2

BMW

BMW
R 1300 GS

UVP 19.295 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Drehmoment
  • Maximalleistung
  • Fahrwerk
  • Sicherheitsausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.455mm
Länge2.085mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.130mm
Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite250km
Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vornePetal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenPetal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Z H2 vs. BMW R 1300 GS - Ein Vergleich der Spitzenklasse

Wenn es um leistungsstarke Motorräder geht, stehen die Kawasaki Z H2 und die BMW R 1300 GS ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Strecken aber unbequem werden kann. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1300 GS als klassisches Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Die aufrechte Sitzposition und die komfortable Ergonomie machen sie ideal für lange Touren und auch für Offroad-Abenteuer.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z H2 ist mit einem kraftvollen Supercharged-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie ist bekannt für ihre Beschleunigung und Geschwindigkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrer macht. Die BMW R 1300 GS hingegen setzt auf einen kraftvollen Boxermotor, der nicht nur wegen seiner Leistung, sondern auch wegen seines Drehmoments geschätzt wird. Das macht die R 1300 GS zu einem Allrounder, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt.

Technologie und Ausstattung

Technisch bietet die Kawasaki Z H2 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche Traktionskontrolle. Diese technischen Spielereien machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer. Auch die BMW R 1300 GS ist mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, darunter ein hochentwickeltes ABS-System und eine optionale Kurven-ABS-Funktion. Die Ausstattung ist auf Komfort und Sicherheit ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Langstreckenfahrer macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Z H2 ist sportlich und agil, was sie besonders für kurvenreiche Strecken prädestiniert. Sie lässt sich leicht und präzise lenken, was das Fahren zum Vergnügen macht. Die BMW R 1300 GS hingegen bietet sowohl auf Asphalt als auch im Gelände ein stabiles und sicheres Fahrverhalten. Ihr Handling ist darauf ausgelegt, auch in schwierigen Situationen die Kontrolle zu behalten, was sie zu einem zuverlässigen Begleiter auf jeder Tour macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, bieten aber unterschiedliche Werte fürs Geld. Die Kawasaki Z H2 ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber eine beeindruckende Leistung, die für viele Fahrer attraktiv ist. Die BMW R 1300 GS rechtfertigt ihren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die hohe Verarbeitungsqualität, die sie zu einer langlebigen Investition macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z H2 als auch die BMW R 1300 GS hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Der Z H2 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Agilität legen. Die BMW R 1300 GS ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Ihre komfortable Ergonomie und die fortschrittliche Technik machen sie zu einem idealen Begleiter für alle, die gerne auf zwei Rädern die Welt erkunden.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙