Kawasaki
Z H2
Honda
NC 750 X
UVP | 19.295 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Drehmoment
- Maximalleistung
- Fahrwerk
- Sicherheitsausstattung
- Soziuskomfort
- Leicht und wendig
- Einfach fahrbar - auch für Anfänger geeignet
- Schöner V2-like Sound
- Praktisches Staufach
- Motor entwickelt Drehmoment weit unten
- kostengünstig im Unterhalt, geringer Verbrauch
- etwas emotionslos weil fast schon zu perfekt
- Windschutz mit Standardscheibe nur 1b
- Leistung ausreichend, aber nicht sportlich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 239 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Gewicht | 214 | kg |
Radstand | 1.525 | mm |
Länge | 2.210 | mm |
Radstand | 1.525 | mm |
Sitzhöhe: | 800-830 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 55 | mm |
Bohrung | 76 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 745 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 200 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 137 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 250 | km |
Leistung | 59 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 69 NM bei 4.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 403 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/55ZR17M/C (75W) |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-ZR17M/C | |
Reifen hinten | 160/60-ZR17M/C |
Bremsen
Bremsen vorne | Petal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Petal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die NC 750 X gehört zu den Top-3 Sellern von Honda. Kein Wunder, denn wie eingangs erwähnt gibt es kaum Wettbewerber, die mit diesem Bike vergleichbar wären. Sie ist unerhört praktisch, wendig, einfach fahrbar, günstig und bietet die sprichwörtliche Honda-Qualität. Man würde der NC allerdings nicht gerecht werden, wenn man sie lediglich auf diese Tugenden reduzieren würde, denn sie macht darüber hinaus auch richtig Spaß! Dazu passend hat uns auch der Sound dank des Hubzapfenversatzes gut gefallend. Schön bollerig und untemrum bassig brabbelt der Twin vor sich hin. Fast schon wie ein V2, vor allem wenn man Gas gibt.Insgesamt gelingt Honda mit der NC 750 X ein kleines, feines Funbike, dass nicht zu Unrecht im Laufe der Jahre viele Fans gefunden hat. Dazu zählen sicherlich nicht die Angeber und Anreißer vom Motorrad-Treff, sondern eher "echte" Motorradfahrer, die ihr Bike viel und häufig nutzen. Also all diejenigen, die sich auf ihren fahrbaren Untersatz verlassen können müssen, weil sie nicht nur bei Schönwetter zum Eismann gurken, sondern auf dem täglichen Arbeitsweg oder für längere Reisen. Und für genau die ist die Honda NC 750 X gemacht.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von motofun aus Kaltenkirchen - vielen Dank!
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Kawasaki Z H2 vs Honda NC 750 X - Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z H2 und die Honda NC 750 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem auffälligen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda NC 750 X als vielseitiges und praktisches Motorrad. Ihr Design ist eher neutral und ansprechend, was sie für eine breitere Zielgruppe attraktiv macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Hier zeigt die Honda klare Vorteile für den Alltagsgebrauch.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Z H2 ist mit einem kraftvollen 998 ccm Supercharged Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Beschleunigung bietet. Ihre Leistung macht sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrer, die das Adrenalin lieben. Für den Stadtverkehr ist die Z H2 jedoch weniger geeignet, da ihre Leistung oft nicht voll ausgeschöpft werden kann.
Die Honda NC 750 X hingegen bietet einen 745-cm³-Motor, der auf Effizienz und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist. Die Leistung reicht für den Stadtverkehr und entspannte Touren. Hier zeigt sich die Stärke der NC 750 X: Sie ist nicht nur spritzig, sondern auch äußerst sparsam im Verbrauch.
Technik und Ausstattung
In Sachen Technik hat die Kawasaki Z H2 die Nase vorn. Sie ist mit modernen Fahrhilfen wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem fortschrittlichen ABS-System ausgestattet. Diese Eigenschaften bieten vor allem bei sportlicher Fahrweise ein hohes Maß an Kontrolle und Sicherheit.
Die Honda NC 750 X bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings ohne die sportlichen Fahrmodi. Sie punktet mit praktischen Features wie einem großen Stauraum unter der Sitzbank, was sie ideal für Pendler und Reisende macht. Hier zeigt die Honda, dass sie nicht nur auf Leistung, sondern auch auf Alltagstauglichkeit setzt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Kawasaki Z H2 ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrgefühl. Das macht sie perfekt für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Allerdings kann das Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten etwas herausfordernd sein.
Die Honda NC 750 X hingegen überzeugt durch ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten. Sie ist leicht zu handhaben und damit ideal für Anfänger und weniger erfahrene Fahrer. Auch im Stadtverkehr zeigt sie sich wendig und unkompliziert.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z H2 als auch die Honda NC 750 X ihre Vorzüge haben. Die Z H2 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis legen. Ihr aggressiver Look und die beeindruckende Technik machen sie zu einem echten Highlight auf der Straße.
Die Honda NC 750 X hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen. Sie ist ideal für den Alltag und bietet eine hervorragende Kombination aus Leistung und Effizienz. Mit ihrem praktischen Stauraum und der bequemen Sitzposition ist sie perfekt für Pendler und Reisende.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen ab. Wer sportliches Fahren und Adrenalin sucht, wird mit der Kawasaki Z H2 glücklich. Für alle, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen, ist die Honda NC 750 X die beste Wahl.
Die Honda NC 750 X ist ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für den Alltag.