Kawasaki
Z H2
Triumph
Rocket 3 Storm R
UVP | 19.295 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Drehmoment
- Maximalleistung
- Fahrwerk
- Sicherheitsausstattung
- Soziuskomfort
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 239 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 55 | mm |
Bohrung | 76 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 200 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 137 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 250 | km |
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/55ZR17M/C (75W) |
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Bremsen
Bremsen vorne | Petal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Petal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
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Kawasaki Z H2 vs Triumph Rocket 3 Storm R - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die sich in Leistung, Design und Fahrverhalten unterscheiden. Heute treten die Kawasaki Z H2 und die Triumph Rocket 3 Storm R gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es ist an der Zeit, die beiden Giganten im Detail zu vergleichen.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit scharfen Linien und einer sportlichen Haltung zieht sie die Blicke auf sich. Die ergonomische Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt und macht sie zur idealen Wahl für kurvenfreudige Fahrerinnen und Fahrer.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Rocket 3 Storm R als kraftvoller Cruiser. Ihr massives Erscheinungsbild und die markante Frontpartie strahlen Kraft und Präsenz aus. Die Sitzposition ist entspannter, was längere Fahrten angenehmer macht. Die Rocket 3 ist für diejenigen gedacht, die das Fahren in einem gemütlicheren Stil genießen wollen.
Leistung und Motor
In Sachen Leistung sind beide Motorräder beeindruckend. Die Kawasaki Z H2 ist mit einem leistungsstarken 998-cm³-Reihenmotor ausgestattet, der für enorme Leistung und schnelles Ansprechverhalten sorgt. Das macht sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen.
Die Triumph Rocket 3 Storm R hingegen verfügt über einen 2458 ccm Dreizylindermotor, der für seinen massiven Drehmomentverlauf bekannt ist. Das bedeutet, dass die Rocket 3 bereits bei niedrigen Drehzahlen eine beeindruckende Leistung bietet, was sie ideal für entspanntes Cruisen und Überholmanöver macht. Die Leistungsentfaltung ist sanft und kontrollierbar, was das Fahren sehr angenehm macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Kawasaki Z H2 ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein präzises Handling, das sie perfekt für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was ein sportliches Fahrgefühl vermittelt, auf unebenen Straßen aber etwas unbequem werden kann.
Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet dagegen ein komfortableres Fahrverhalten. Die Federung ist weicher, was sie ideal für lange Strecken macht. Sie absorbiert Unebenheiten gut und vermittelt ein entspanntes Fahrgefühl. Allerdings kann das Handling in engen Kurven etwas weniger präzise sein, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein kann.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Z H2 eine Vielzahl moderner Technologien. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, eine Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und angenehmer.
Die Triumph Rocket 3 Storm R hat auch eine beeindruckende Ausstattung. Sie bietet zahlreiche Fahrhilfen wie ABS und verschiedene Fahrmodi. Das Display ist ebenfalls gut ablesbar und liefert alle notwendigen Informationen. Die Rocket 3 punktet zudem mit einer hochwertigen Verarbeitung und vielen Individualisierungsmöglichkeiten.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Kawasaki Z H2 tendenziell etwas günstiger ist. Das könnte sie für Fahrer attraktiver machen, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist zwar teurer, bietet aber eine einzigartige Kombination aus Leistung und Komfort, die für viele Fahrerinnen und Fahrer den Aufpreis rechtfertigt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z H2 als auch die Triumph Rocket 3 Storm R hervorragende Motorräder sind, die unterschiedliche Fahrerbedürfnisse ansprechen. Die Z H2 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Ihr modernes Design und ihre fortschrittliche Technologie machen sie zu einer aufregenden Wahl für alle, die den Adrenalinkick suchen.
Die Triumph Rocket 3 Storm R hingegen ist perfekt für alle, die ein kraftvolles Cruiser-Erlebnis suchen. Mit ihrem beeindruckenden Drehmoment und dem komfortablen Fahrverhalten ist sie ideal für lange Touren und entspannte Ausflüge. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.