UVP 11.995 €
Baujahr von 2026 bis 2026~
UVP 9.495 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Die Nachfolgerin der legendären Z1000 im Fahrbericht
Weiter zum Testbericht
Designerstück für jeden Tag
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Motor: Leistung & Kraft im Keller
  • Motor: Charakter & Seele
  • Motor: Samt & Seide
  • einfache Bedienung
  • fährt sich leichter als gedacht
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
Kontra:
  • Endschalldämpfer optisch verbesserungswürdig
  • Navi nur nach Freischaltung
  • Hebel könnten schöner sein
  • keine automatische Blinker-Rückstellung
Pro:
  • Sportlich
  • Exklusiv
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis
  • Kombi-Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht221kg
Radstand1.440mm
Länge2.055mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.085mm
Gewicht166kg
Radstand1.434mm
Länge2.100mm
Radstand1.434mm
Sitzhöhe: 0-830 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.099ccm
Hub59mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartEintopf
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
KühlungFlüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite304km
Leistung75 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment72 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer, Zugstufe, Federbasis einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm
Aufhängung vorne0
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenUmgelenkte Schwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo, radial montierte 4-Kolben-Festsättel, Monobloc ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben ( Ø 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)

Fazit

Die Kawasaki Z 1100 ist kein kompromissloses Hyper‑Naked, sondern ein souveränes, erwachsenes Power‑Bike mit Fokus auf nutzbarer Leistung, Stabilität und moderner Technik. Sie richtet sich an Fahrer, die ein starkes Naked Bike suchen, das im Alltag genauso überzeugt wie auf der Landstraße – ohne dabei extrem oder nervös zu wirken. Unterm Strich ist die Kawasaki Z 1100 eine gelungene Rückkehr in die obere Naked‑Bike‑Liga – souverän, stark und angenehm unaufgeregt.


Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die neue Kawasaki Z1100 als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgiebige Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.995 €
  • Verfügbarkeit: seit 02/2026
  • Farben: Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja!  Fünfmal Daumen hoch.
Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen. 
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.

Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 Euro
  • Gebraucht: ab 7.500 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farbe: aluminium 

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Z1100 vs Husqvarna Vitpilen 701: Vergleich für Alltag, Landstraße und Stil

Wenn zwei Motorräder so unterschiedlich wirken wie die Kawasaki Z1100 und die Husqvarna Vitpilen 701, lohnt sich ein genauer Blick. Beide Modelle stehen für einen eigenen Charakter: Die Z1100 bringt eine klassische, kraftvolle Straßen-Identität mit, während die Vitpilen 701 mit moderner Leichtigkeit, klarer Linienführung und einem agilen Fahrgefühl punktet. Im direkten Vergleich zeigt sich schnell, worin die Stärken liegen – und wo die jeweiligen Schwächen im Alltag spürbar werden.

Erster Eindruck: Charakter und Design als Fahrversprechen

Die Kawasaki Z1100 wirkt wie ein typisches Straßenmotorrad für Fahrer, die gern entspannt unterwegs sind und dabei trotzdem Reserven spüren möchten. Die Husqvarna Vitpilen 701 dagegen setzt auf eine kompaktere, urbanere Optik. Das Design ist nicht nur „schön“, sondern spiegelt sich häufig auch im Fahrgefühl wider: Die Vitpilen wirkt wendiger, die Z1100 eher souverän und „groß“ im Auftritt.

Stärken im Überblick

  • Kawasaki Z1100: Souveränes Auftreten, klassischer Straßen-Drive, oft ein Gefühl von Ruhe bei höheren Geschwindigkeiten.
  • Husqvarna Vitpilen 701: Agilität, moderner Look, meist ein direkteres Ansprechverhalten im Alltag.

Motor und Kraftentfaltung: Wie sich Leistung im Alltag anfühlt

Beim Vergleich der Motoren zeigt sich vor allem der Unterschied im Charakter. Die Kawasaki Z1100 steht für eine kraftvolle, eher „durchziehende“ Art. Das bedeutet: Man kann häufig mit weniger Drehzahl arbeiten und trotzdem zügig vorankommen. Gerade auf der Landstraße oder beim entspannten Cruisen ist das angenehm, weil die Maschine nicht ständig nach Drehzahl verlangt.

Die Husqvarna Vitpilen 701 spielt dagegen oft ihre Stärken in einem lebendigeren Ansprechverhalten aus. Das kann bedeuten, dass sie sich im Stadtverkehr und beim sportlicheren Fahren dynamischer anfühlt. Wer gern beschleunigt, schaltet und das Motorrad „mitnimmt“, wird an der Vitpilen tendenziell mehr Freude haben.

Schwächen im Vergleich

  • Z1100: Wer sehr häufig enge, hektische Situationen im Stadtverkehr hat, kann die eher „große“ Art als weniger handlich empfinden.
  • Vitpilen 701: Bei reinem Langstrecken-Cruisen kann der Fokus stärker auf Aktivität liegen – wer maximale Gelassenheit ohne viel Schalten sucht, muss für sich abwägen.

Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Agilität

Im Fahrwerksvergleich zeigt sich meist ein typisches Muster: Die Kawasaki Z1100 zielt auf Stabilität und ein ruhiges Fahrgefühl. Das ist besonders dann spürbar, wenn die Straße wellig ist oder wenn längere Strecken „durchgerollt“ werden. Die Maschine wirkt dann wie ein solides Fundament.

Die Husqvarna Vitpilen 701 wirkt dagegen häufig leichter im Handling. Das kann sich in schnelleren Richtungswechseln, einem spontanerem Gefühl beim Einlenken und insgesamt mehr „Spiel“ im Fahrstil zeigen. Gerade auf kurvigen Strecken oder bei häufigem Abbiegen ist das ein echter Vorteil.

Was das für die Praxis bedeutet

Wer gern entspannt fährt und dabei Stabilität priorisiert, findet in der Z1100 oft den passenden Charakter. Wer dagegen Kurven aktiv angeht, häufig zwischen Stadt und Landstraße pendelt und ein Motorrad möchte, das schnell auf Fahrbefehle reagiert, wird mit der Vitpilen 701 eher glücklich.

Bremsen und Sicherheit: Gefühl und Dosierbarkeit

Beim Thema Bremsen geht es nicht nur um „Stärke“, sondern um Dosierbarkeit und Rückmeldung. Im Vergleich beider Modelle zeigt sich häufig: Die Kawasaki Z1100 bietet ein eher souveränes Bremsgefühl, das zum ruhigen Fahrstil passt. Die Husqvarna Vitpilen 701 kann sich dagegen in vielen Situationen sehr direkt anfühlen, was besonders im urbanen Stop-and-Go oder beim sportlicheren Fahren hilft.

Wichtig ist: Die beste Bremse ist die, die sich im Alltag zuverlässig anfühlt. Wer viel in der Stadt unterwegs ist, profitiert oft von einem sehr gut dosierbaren Setup. Wer längere Strecken fährt, achtet eher auf gleichmäßiges Verhalten und Stabilität beim Verzögern aus höheren Geschwindigkeiten.

Sitzposition und Ergonomie: Komfort hängt vom Fahrstil ab

Die Sitzposition entscheidet stark darüber, wie lange man sich wohlfühlt. Die Kawasaki Z1100 wirkt in der Regel eher auf Komfort und entspannte Haltung ausgelegt. Das kann bedeuten, dass längere Fahrten angenehmer sind, solange der Körper nicht zu stark „in eine Position gedrückt“ wird.

Die Husqvarna Vitpilen 701 ist häufig etwas „direkter“ im Gefühl. Das kann sportlicher wirken und unterstützt ein aktiveres Fahren. Gleichzeitig kann das für manche Fahrer auf Dauer weniger entspannend sein, wenn die Haltung nicht perfekt zum eigenen Körper passt.

Typische Vor- und Nachteile

  • Z1100: eher entspannter Charakter, gut für längere Touren.
  • Vitpilen 701: oft mehr Aktivität und direkteres Fahrgefühl, dafür kann die Ergonomie stärker vom Fahrer abhängen.

Alltagstauglichkeit: Stadt, Landstraße und „zwischen den Terminen“

Im Alltag zählt nicht nur die reine Performance, sondern auch, wie leicht sich das Motorrad im Alltag bewegt. Die Husqvarna Vitpilen 701 spielt ihre Stärken oft dort aus, wo es häufig eng wird: an Ampeln, beim Rangieren, beim schnellen Richtungswechsel oder wenn man zügig durch den Verkehr will. Das kompakter wirkende Konzept unterstützt ein agiles Handling.

Die Kawasaki Z1100 ist dagegen häufig die bessere Wahl, wenn der Fokus auf flüssigem Fahren liegt: weniger „Kampf“ mit dem Verkehr, mehr gleichmäßiges Vorankommen. Auf der Landstraße kann das besonders angenehm sein, weil die Maschine nicht ständig nach Drehzahl verlangt und sich souverän anfühlt.

Worauf man beim Kauf achten sollte

Beim Vergleich beider Modelle lohnt es sich, die eigenen Streckenmuster ehrlich zu betrachten: Wie oft geht es wirklich in die Stadt? Wie viele Kilometer am Stück werden gefahren? Und wie wichtig ist ein Motorrad, das sich „groß“ und stabil anfühlt – oder eines, das sich leicht und wendig bewegt?

Für wen passt welches Motorrad?

Die Kawasaki Z1100 ist besonders attraktiv für Fahrer, die ein klassisches Straßenmotorrad suchen: mit kraftvollem Charakter, souveränem Fahrgefühl und einer Tendenz zu entspanntem Cruisen. Wer gern lange Strecken fährt, dabei Ruhe im Handling möchte und das Motorrad als verlässlichen Begleiter sieht, wird die Stärken der Z1100 häufig schnell erkennen.

Die Husqvarna Vitpilen 701 passt eher zu Motorradfahrern, die ein modernes, agiles Gesamtpaket wollen: dynamisches Ansprechverhalten, wendiges Handling und ein Fahrgefühl, das Lust auf Kurven und spontane Fahrten macht. Wer viel zwischen Stadt und Landstraße pendelt oder das Motorrad gern aktiv bewegt, findet in der Vitpilen 701 oft den passenderen Charakter.

Stärken und Schwächen in einem Satz

  • Z1100: stark in Souveränität und entspanntem Vorankommen, weniger ideal, wenn maximale Wendigkeit im engen Stadtverkehr im Vordergrund steht.
  • Vitpilen 701: stark in Agilität und direktem Fahrgefühl, weniger ideal, wenn man vor allem maximalen Langstrecken-Komfort ohne „Aktivität“ sucht.

Fazit:

Wer ein Motorrad sucht, das sich wie ein solides Straßenwerkzeug anfühlt und vor allem auf ruhiges, souveränes Fahren ausgelegt ist, liegt mit der Kawasaki Z1100 oft richtig. Sie passt besonders gut zu Fahrern, die lange Strecken mögen, gern gleichmäßig unterwegs sind und die Kraft lieber „durchziehen“ lassen, statt ständig nach Drehzahl zu greifen. Die Husqvarna Vitpilen 701 ist dagegen die bessere Wahl für alle, die ein modernes, agiles Motorrad wollen: für Stadtverkehr, kurvige Strecken und ein Fahrgefühl, das schnell auf Eingaben reagiert. Wer häufig zwischen kurzen Wegen und dynamischen Ausfahrten wechselt, wird die Stärken der Vitpilen meist stärker spüren. Kurz gesagt: Z1100 für Souveränität und entspanntes Cruisen, Vitpilen 701 für Wendigkeit, Direktheit und mehr Fahrspaß im Alltag.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙