KTM
125 Duke
Honda
CB 125 F
Kawasaki
Z 125
Suzuki
GSX-S 125
| UVP | 5.499 € | |
| Baujahr | von 2011 bis 2025~ | |
| UVP | 2.650 € | |
| Baujahr | von 2015 bis 2025~ | |
| UVP | 5.095 € | |
| Baujahr | von 2019 bis 2025~ | |
| UVP | 4.300 € | |
| Baujahr | von 2017 bis 2025~ | |
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Zum ModellPro und Kontra
Pro:
- Verarbeitung
- Hochwertige Komponenten
- Gewicht
- Sparsamer Motor
Kontra:
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 143 | kg |
| Radstand | 1.367 | mm |
| Länge | 2.029 | mm |
| Radstand | 1.367 | mm |
| Sitzhöhe: | 830 | mm |
| Höhe | 1.090 | mm |
| Gewicht | 117 | kg |
| Radstand | 1.280 | mm |
| Länge | 2.015 | mm |
| Radstand | 1.280 | mm |
| Sitzhöhe: | 775-790 | mm |
| Höhe | 1.100 | mm |
| Gewicht | 146 | kg |
| Radstand | 1.330 | mm |
| Länge | 1.935 | mm |
| Radstand | 1.330 | mm |
| Sitzhöhe: | 815 | mm |
| Höhe | 1.015 | mm |
| Gewicht | 133 | kg |
| Radstand | 1.300 | mm |
| Länge | 2.000 | mm |
| Radstand | 1.300 | mm |
| Sitzhöhe: | 785 | mm |
| Höhe | 1.035 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
| Hubraum | 125 | ccm |
| Hub | 47 | mm |
| Bohrung | 58 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Einzylinder-Viertaktmotor | |
| Hubraum | 124 | ccm |
| Hub | 63 | mm |
| Bohrung | 50 | mm |
| Kühlung | Luft | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 5 | |
| Motor-Bauart | DOHC Viertakt-Einzylinder | |
| Hubraum | 125 | ccm |
| Hub | 47 | mm |
| Bohrung | 58 | mm |
| Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Einzylinder | |
| Hubraum | 124 | ccm |
| Hub | 41 | mm |
| Bohrung | 62 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 15 PS bei 10.500 U/Min | |
| Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 115 | km/h |
| Tankinhalt | 13 | Liter |
| Verbrauch | 2 | l pro 100km |
| Reichweite | 554 | km |
| Leistung | 11 PS bei 7.500 U/Min | |
| Drehmoment | 11 NM bei 6.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 115 | km/h |
| Tankinhalt | 13 | Liter |
| Verbrauch | 2 | l pro 100km |
| Reichweite | 867 | km |
| Leistung | 14 PS bei 10.000 U/Min | |
| Drehmoment | 12 NM bei 7.700 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 110 | km/h |
| Tankinhalt | 11 | Liter |
| Verbrauch | 3 | l pro 100km |
| Reichweite | 407 | km |
| Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
| Drehmoment | 12 NM bei 800 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 107 | km/h |
| Tankinhalt | 11 | Liter |
| Verbrauch | 2 | l pro 100km |
| Reichweite | 478 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
| Federung vorne | WP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm | |
| Federung hinten | WP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge | |
| Reifen vorne | 110/70 ZR 17 | |
| Reifen hinten | 150/60 ZR 17 | |
| Rahmenbauart | Zentralrohr | |
| Federung vorne | Teleskopgabel mit 31 mm | |
| Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 80/100-18M | |
| Reifen hinten | 90/90-18M | |
| Rahmenbauart | Diamant-Rahmen | |
| Federung vorne | 37-mm-Teleskopgabel (Federweg 110)mm | |
| Federung hinten | Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 120)mm | |
| Reifen vorne | 100/80-17M/C 52S | |
| Reifen hinten | 130/70-17M/C 62S | |
| Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
| Federung vorne | Telegabel 31 mm (Federweg 110)mm | |
| Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 115)mm | |
| Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
| Reifen vorne | 17M/C x MT2.15 90/80-17 M/C 46S | |
| Reifen hinten | 17M/C x MT3.50 130/70-17 M/C 62S | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Vierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm) | |
| Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) | |
| Bremsen hinten | Trommel ( ∅ 130 mm) | |
| Bremsen vorne | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 290 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm) | |
| Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 290 mm) | |
| Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 190 mm) | |