KTM
125 Duke
Honda
CB 125 F
Kawasaki
Z 125
Suzuki
GSX-S 125
UVP | 5.499 € | |
Baujahr | von 2011 bis 2025~ |
UVP | 2.799 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 4.995 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 4.300 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
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Zum ModellPro und Kontra
- Verarbeitung
- Hochwertige Komponenten
- Gewicht
- Sparsamer Motor
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 143 | kg |
Radstand | 1.367 | mm |
Länge | 2.029 | mm |
Radstand | 1.367 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Gewicht | 117 | kg |
Radstand | 1.280 | mm |
Länge | 2.015 | mm |
Radstand | 1.280 | mm |
Sitzhöhe: | 775-790 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Gewicht | 146 | kg |
Radstand | 1.330 | mm |
Länge | 1.935 | mm |
Radstand | 1.330 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.015 | mm |
Gewicht | 133 | kg |
Radstand | 1.300 | mm |
Länge | 2.000 | mm |
Radstand | 1.300 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.035 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 47 | mm |
Bohrung | 58 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 124 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 50 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | DOHC Viertakt-Einzylinder | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 47 | mm |
Bohrung | 58 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 124 | ccm |
Hub | 41 | mm |
Bohrung | 62 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 15 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 115 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 554 | km |
Leistung | 11 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 11 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 115 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 867 | km |
Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 7.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 107 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 478 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm | |
Federung hinten | WP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 150/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Zentralrohr | |
Federung vorne | Teleskopgabel mit 31 mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 80/100-18M | |
Reifen hinten | 90/90-18M |
Rahmenbauart | Diamant-Rahmen | |
Federung vorne | 37-mm-Teleskopgabel (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 120)mm | |
Reifen vorne | 100/80-17M/C 52S | |
Reifen hinten | 130/70-17M/C 62S |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Telegabel 31 mm (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 115)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 17M/C x MT2.15 90/80-17 M/C 46S | |
Reifen hinten | 17M/C x MT3.50 130/70-17 M/C 62S |
Bremsen
Bremsen vorne | Vierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) | |
Bremsen hinten | Trommel ( ∅ 130 mm) |
Bremsen vorne | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 290 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 290 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 190 mm) |
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125er-Motorräder im Vergleich: KTM 125 Duke, Honda CB 125 F, Kawasaki Z 125, Suzuki GSX-S 125
Die Welt der 125er-Motorräder bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. In diesem Vergleich konzentrieren wir uns auf vier beliebte Modelle: die KTM 125 Duke, die Honda CB 125 F, die Kawasaki Z 125 und die Suzuki GSX-S 125. Jedes dieser Motorräder hat seine eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
KTM 125 Duke
Die KTM 125 Duke ist bekannt für ihr sportliches Design und ihr agiles Fahrverhalten. Mit ihrem leichten Rahmen und dem kraftvollen Motor bietet sie ein dynamisches Fahrverhalten, das besonders im Stadtverkehr zur Geltung kommt. Die Sitzposition ist sportlich, was vor allem jüngere Fahrer anspricht. Allerdings könnte die etwas harte Federung auf längeren Strecken unangenehm werden.
Honda CB 125 F
Die Honda CB 125 F hingegen punktet mit klassischem Design und hoher Zuverlässigkeit. Sie ist ideal für den täglichen Pendelverkehr und bietet eine komfortable Sitzposition. Die Leistung ist für den Stadtverkehr ausreichend, auf der Autobahn könnte sie etwas unterdimensioniert wirken. Die Verarbeitung ist Honda-typisch: hochwertig und langlebig.
Kawasaki Z 125
Die Kawasaki Z 125 fällt durch ihr aggressives Styling auf und spricht vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an. Sie kombiniert sportliche Leistung mit einem kompakten Design, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Federung ist gut abgestimmt, allerdings könnte die Sitzhöhe für kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen. Die Z 125 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, könnte aber beim Komfort auf längeren Strecken schwächeln.
Suzuki GSX-S 125
Die Suzuki GSX-S 125 bietet eine ausgewogene Mischung aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Mit ihrem modernen Design und der guten Ergonomie ist sie sowohl für Anfänger als auch für Fortgeschrittene geeignet. Die Leistung ist solide und das Handling angenehm. Ein kleiner Nachteil könnte die etwas schlechtere Verarbeitungsqualität im Vergleich zur Honda sein, was aber durch den attraktiven Preis wieder ausgeglichen wird.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass jedes dieser Motorräder seine eigenen Vorzüge hat. Die KTM 125 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein dynamisches Fahrgefühl legen. Die Honda CB 125 F wiederum ist die beste Wahl für alle, die Zuverlässigkeit und Komfort im Alltag suchen. Die Kawasaki Z 125 spricht vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein aggressives Design und sportliche Fahrleistungen suchen, während die Suzuki GSX-S 125 eine gute Allroundlösung für Einsteiger und Fortgeschrittene bietet. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.